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公开(公告)号：CN110578585A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910475981.8
申请日：2019-06-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于内燃机的排气后处理系统，其包括选择性催化剂还原过滤器(SCRF)排气后处理装置，所述SCRF排气后处理装置与来自内燃机的排气连通并且具有处理过的排气输出。氮氧化物(NOx)传感器联接到所述处理过的排气并且具有NOx和氨(NH3)交叉敏感的NOx传感器输出信号。闭环观察器(CLO)可操作地联接以接收所述NOx传感器输出信号并且向电子控制单元提供NOx浓度信号，所述电子控制单元可操作地与所述排气后处理系统和所述内燃机相关联。所述CLO输出至少包括排气NOx浓度估计值，并且所述ECU被布置成可根据所述NOx浓度估计值操作以控制所述排气后处理系统和所述内燃机以实现实际NOx浓度与所述排气的总体降低。
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公开(公告)号：CN108729993A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810346242.4
申请日：2018-04-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种汽车包括内燃机和排气系统。该排气处理系统包括定量给料系统，其将NH3喷射到由发动机产生的排气流中。SCR装置存储一定量的NH3，并且基于存储量的NH3将NOx转换为双原子氮(N2)和水(H2O)。该车辆进一步包括SCR状态估计器装置和控制器。该SCR状态估计器装置确定指示NH3的存储量相对于该SCR装置的最大NH3存储容量的NH3覆盖比(R)。该控制器确定该SCR装置的目标NOx还原效率(ηNOx)，并且基于该ηNOx来确定NH3覆盖比设定值(Rsp)。该控制器还产生NH3控制信号(u)，其基于R与Rsp之间的比较来控制该定量给料系统。
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公开(公告)号：CN110578587A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910416657.9
申请日：2019-05-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： J·A·斯派迪斯西加西亚 , G·M·博洛尼亚 , M·卡米哥亚 , C·I·霍约斯韦拉斯科 , D·图利
Abstract: 一种后处理系统包括选择性催化剂还原过滤器(SCRF)装置，该选择性催化剂还原过滤器(SCRF)装置与排气源连通，产生处理的排气。氮氧化物(NOx)传感器被配置为测量处理的排气并且具有NOx和氨(NH3)交叉敏感的输出信号。NOx传感器模型被耦接以接收用于处理的排气的输出信号和质量流量数据，并将NOx模型信号提供给与后处理系统和发动机可操作地相关联的电子控制单元(ECU)。NOx模型信号表示基于排气的实际NOx浓度和实际NH3浓度的排气NOx浓度估计。ECU可根据NOx浓度估计操作，以控制后处理系统和发动机，来实现处理的排气的实际NOx浓度的总体降低。
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