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公开(公告)号：CN101532459B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200910126282.9
申请日：2009-03-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02P5/15
CPC classification number: F02D41/3035 , F02B1/14 , F02B17/005 , F02D37/02 , F02D41/187 , F02D41/307 , F02D2041/002 , F02D2200/0402 , F02D2200/0406 , F02D2200/0414 , F02D2250/21 , Y02T10/128
Abstract: 本发明涉及火花点火燃烧和均质压缩点火转换间的点火正时和控制。一种用于发动机的控制系统包括每气缸空气(APC)产生模块，该模块产生测定的和期望的APC值。燃烧转换模块选择性地将发动机从火花点火(SI)燃烧转换到均质充气压缩点火(HCCI)燃烧以及从HCCI燃烧转换到SI燃烧。点火控制模块根据测定的APC值和期望的APC值的比值选择性地在转换期间延迟点火。替换性地，点火延迟以测定的和期望的发动机转矩表示值(ETRV)为基础。
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公开(公告)号：CN101532440A
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200910126280.X
申请日：2009-03-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02D41/0025 , F02D19/061 , F02D19/0628 , F02D19/0689 , F02D19/084 , F02D19/088 , F02D41/401 , F02D2041/389 , F02D2200/0611 , Y02T10/36 , Y02T10/44
Abstract: 本发明涉及调整喷射起动来实现柔性燃料车中E85直接喷射的方法。发动机控制系统包括将乙醇和汽油的混合物直接喷射到火花点火直喷式(SIDI)发动机的燃烧室内的燃料喷射器。控制模块控制燃料喷射器的喷射起动以使喷射起动出现在发动机压缩冲程上死点前大于335度的曲轴角(CAD bTDC)。
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公开(公告)号：CN101532440B
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN200910126280.X
申请日：2009-03-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02D41/0025 , F02D19/061 , F02D19/0628 , F02D19/0689 , F02D19/084 , F02D19/088 , F02D41/401 , F02D2041/389 , F02D2200/0611 , Y02T10/36 , Y02T10/44
Abstract: 本发明涉及调整喷射起动来实现柔性燃料车中E85直接喷射的方法。发动机控制系统包括将乙醇和汽油的混合物直接喷射到火花点火直喷式(SIDI)发动机的燃烧室内的燃料喷射器。控制模块控制燃料喷射器的喷射起动以使喷射起动出现在发动机压缩冲程上死点前大于335度的曲轴角(CAD bTDC)。
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公开(公告)号：CN101440751B
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN200810182289.8
申请日：2008-11-21
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02D41/22
CPC classification number: F01L13/0036 , F01L1/18 , F01L1/267 , F01L1/344 , F01L2001/0537 , F01L2001/34496 , F01L2013/001 , F01L2800/00 , F01L2800/09 , F01L2800/12 , F01L2820/01 , F01L2820/041 , F02D41/221
Abstract: 本发明涉及用于阀门促动机构的诊断系统，具体而言，一种用于发动机的诊断系统包括压力监视模块，其确定提供给凸轮轴移相器的流体供应的多个第一平均压力值和多个第二平均压力值。诊断模块基于所述第一平均压力值和所述第二平均压力值来识别出与失效的可变阀门升程机构相关联的多个汽缸中的一个汽缸。各所述第一平均压力值和第二平均压力值分别与多个汽缸的每个汽缸相对应。
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公开(公告)号：CN101231225B
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN200710169764.3
申请日：2007-11-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Abstract: 本发明提供一种用于确定燃料中的乙醇含量的系统及方法，该燃料为燃料与空气的混合物的一部分，该混合物在内燃发动机内燃烧。燃料轨的压力特性在发动机的运行过程中被监视。燃料的有效体积模量和压力扰动信号中的至少一个基于压力特性而被确定。乙醇含量基于有效体积模量和压力扰动信号中的至少一个而被确定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102027220A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN200980117096.7
申请日：2009-03-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01L1/344 , F01L1/185 , F01L1/2405 , F01L13/0015 , F01L2001/0537 , F01L2820/041 , F02B17/005 , F02D41/3035 , F02D41/307 , F02D41/40 , F02D2041/001 , F02D2250/21 , F02D2250/26
Abstract: 燃烧模式之间的转换包括中间燃烧模式。根据对应于改变的进气气流的优选燃料质量和允许燃料质量范围来控制转换。
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公开(公告)号：CN101532445A
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200910129008.7
申请日：2009-03-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02D43/00
CPC classification number: F02D41/3035 , F02B1/12 , F02B17/00 , F02D13/0207 , F02D13/0219 , F02D37/02 , F02D41/0002 , F02D41/3029 , F02D41/307 , F02D2041/001 , F02M26/13 , Y02T10/128 , Y02T10/18
Abstract: 本发明涉及HCCI/SI燃烧转换控制系统和方法。本发明的用于操作发动机的控制系统和方法包括在火花点火模式中控制发动机的火花点火(SI)控制模块，在火花点火模式之后在HCCI模式中控制发动机的预－均质充气压缩(HCCI)模块，和在预－HCCI模式之后在HCCI模式中控制发动机的HCCI模块。SI模块在HCCI模式之后在SI模式中控制发动机。
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公开(公告)号：CN101178034B
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN200710182134.X
申请日：2007-09-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02M45/02 , F02D41/08 , F02D41/402 , Y02T10/44
Abstract: 本发明涉及一种用于直接燃料喷射(DFI)发动机的燃料喷射系统。该系统包括：喷射模式模块，在DFI发动机空转操作时，根据转矩需求选择燃料喷射模式为单喷射模式和双喷射模式中的一种模式；和燃料喷射指令模块，基于曲轴位置和燃料喷射模式指令燃料喷射。
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公开(公告)号：CN101532459A
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200910126282.9
申请日：2009-03-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02P5/15
CPC classification number: F02D41/3035 , F02B1/14 , F02B17/005 , F02D37/02 , F02D41/187 , F02D41/307 , F02D2041/002 , F02D2200/0402 , F02D2200/0406 , F02D2200/0414 , F02D2250/21 , Y02T10/128
Abstract: 本发明涉及火花点火燃烧和均质压缩点火转换间的点火正时和控制。一种用于发动机的控制系统包括每气缸空气(APC)产生模块，该模块产生测定的和期望的APC值。燃烧转换模块选择性地将发动机从火花点火(SI)燃烧转换到均质充气压缩点火(HCCI)燃烧以及从HCCI燃烧转换到SI燃烧。点火控制模块根据测定的APC值和期望的APC值的比值选择性地在转换期间延迟点火。替换性地，点火延迟以测定的和期望的发动机转矩表示值(ETRV)为基础。
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公开(公告)号：CN101440751A
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200810182289.8
申请日：2008-11-21
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02D41/22
CPC classification number: F01L13/0036 , F01L1/18 , F01L1/267 , F01L1/344 , F01L2001/0537 , F01L2001/34496 , F01L2013/001 , F01L2800/00 , F01L2800/09 , F01L2800/12 , F01L2820/01 , F01L2820/041 , F02D41/221
Abstract: 本发明涉及用于阀门促动机构的诊断系统，具体而言，一种用于发动机的诊断系统包括压力监视模块，其确定提供给凸轮轴移相器的流体供应的多个第一平均压力值和多个第二平均压力值。诊断模块基于所述第一平均压力值和所述第二平均压力值来识别出与失效的可变阀门升程机构相关联的多个汽缸中的一个汽缸。各所述第一平均压力值和第二平均压力值分别与多个汽缸的每个汽缸相对应。
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