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公开(公告)号：CN101440751A
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200810182289.8
申请日：2008-11-21
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02D41/22
CPC classification number: F01L13/0036 , F01L1/18 , F01L1/267 , F01L1/344 , F01L2001/0537 , F01L2001/34496 , F01L2013/001 , F01L2800/00 , F01L2800/09 , F01L2800/12 , F01L2820/01 , F01L2820/041 , F02D41/221
Abstract: 本发明涉及用于阀门促动机构的诊断系统，具体而言，一种用于发动机的诊断系统包括压力监视模块，其确定提供给凸轮轴移相器的流体供应的多个第一平均压力值和多个第二平均压力值。诊断模块基于所述第一平均压力值和所述第二平均压力值来识别出与失效的可变阀门升程机构相关联的多个汽缸中的一个汽缸。各所述第一平均压力值和第二平均压力值分别与多个汽缸的每个汽缸相对应。
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公开(公告)号：CN1862275A
公开(公告)日：2006-11-15
申请号：CN200610092721.5
申请日：2006-04-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Inventor： V·M·帕特尔
CPC classification number: B60Q11/007 , H05B33/0893
Abstract: 提供一种用于检测转向信号灯中的错误的机动车转向信号灯和方法。该转向信号灯包括排列为并联组的多个LED，并从电源接收电流。如果在其中一个并联组中的电流落在预定限制之外的话，耦合到每个并联组的检测器提供错误消息。一个电流吸收器耦合到电源，并被配置为响应于该错误消息而被激活。当被激活时，该电流吸收器引起电源状态的改变。根据本发明的一个实施例，对电源状态改变的检测导致产生一个错误指示，以便向驾驶者警告转向信号灯故障。
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公开(公告)号：CN100564816C
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN200610141318.7
申请日：2006-09-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F01L9/02
CPC classification number: F01L1/3442 , F01L1/022 , F01L2001/0476 , F01L2001/0537 , F01L2001/34433 , F01L2001/34496 , F01L2800/11 , F01L2820/043
Abstract: 一种用于诊断切换阀门提升器故障的方法包括传感液压凸轮轴驱动装置的驱动腔内受到限制的油的压力变化，例如凸轮移相器，比较因开启发动机各个气缸阀门的扭矩增加而产生的驱动腔内的峰值油压读数，识别具有低于正常阀门开启压力读数的气缸，其指示相关阀门提升器未能正确致动气缸阀门。一种用于指示这种故障的装置包括具有压力腔的凸轮移相器，连接用于指示腔内压力变化的压力传感器；连接传感器、适合于指示实际压力变化的压力指示器，以便与正常变化比较，从而识别指示切换提升器故障的低压力峰值。计算机用于接收故障指示和对故障指示采取措施。
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公开(公告)号：CN101399620A
公开(公告)日：2009-04-01
申请号：CN200810165668.6
申请日：2008-09-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Inventor： V·M·帕特尔
CPC classification number: H04B15/02
Abstract: 本发明涉及通过有源滤波抑制噪声源的无线电干扰的系统和方法。提供了来自抑制噪声源的干扰的装置、系统和方法。一种装置包括用于命令噪声源抖动其工作频率的控制器，用于从控制器接收指示噪声源的当前工作频率的信号并在工作频率被抖动的同时滤除具有与当前工作频率相同频率的无线电信号的滤波器。一种系统包括具有工作频率的电动机，命令电动机抖动其工作频率的控制器和滤波器，该滤波器被配置为接收指示电动机的当前工作频率的信号并在工作频率被抖动的同时滤除具有与当前工作频率相同频率的无线电信号。一种方法包括抖动噪声源的工作频率并在工作频率被抖动的同时滤除具有与工作频率相同频率的信号。
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公开(公告)号：CN101440751B
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN200810182289.8
申请日：2008-11-21
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02D41/22
CPC classification number: F01L13/0036 , F01L1/18 , F01L1/267 , F01L1/344 , F01L2001/0537 , F01L2001/34496 , F01L2013/001 , F01L2800/00 , F01L2800/09 , F01L2800/12 , F01L2820/01 , F01L2820/041 , F02D41/221
Abstract: 本发明涉及用于阀门促动机构的诊断系统，具体而言，一种用于发动机的诊断系统包括压力监视模块，其确定提供给凸轮轴移相器的流体供应的多个第一平均压力值和多个第二平均压力值。诊断模块基于所述第一平均压力值和所述第二平均压力值来识别出与失效的可变阀门升程机构相关联的多个汽缸中的一个汽缸。各所述第一平均压力值和第二平均压力值分别与多个汽缸的每个汽缸相对应。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100591895C
公开(公告)日：2010-02-24
申请号：CN200710103927.8
申请日：2007-05-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F01L1/24
CPC classification number: F01L13/0036 , F01L1/14 , F01L1/185 , F01L1/24 , F01L2001/0537 , F01L2001/34423 , F01L2001/34433 , F01L2105/00 , F01L2820/033
Abstract: 本发明的装置提供一种用于发动机组件的间隙调节器供给通道。该发动机组件包括第一和第二组液压间隙调节器，所述第一和第二组液压间隙调节器可响应于液压流体压力的变化以使分别可操作地连接到所述液压间隙调节器的第一和第二组发动机气门的升程发生变化。气缸盖限定了与第一组液压间隙调节器流体连通的第一供给通道和与第二组液压间隙调节器流体连通的第二供给通道。可通过控制第一供给通道中的液压压力的传递独立地改变第一组发动机气门的气门升程，并且可通过控制第二供给通道中的液压压力的传递独立地改变第二组发动机气门的升程。还提供了对应的方法。
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公开(公告)号：CN101074616A
公开(公告)日：2007-11-21
申请号：CN200710103927.8
申请日：2007-05-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F01L1/24
CPC classification number: F01L13/0036 , F01L1/14 , F01L1/185 , F01L1/24 , F01L2001/0537 , F01L2001/34423 , F01L2001/34433 , F01L2105/00 , F01L2820/033
Abstract: 本发明的装置提供一种用于发动机组件的间隙调节器供给通道。该发动机组件包括第一和第二组液压间隙调节器，所述第一和第二组液压间隙调节器可响应于液压流体压力的变化以使分别可操作地连接到所述液压间隙调节器的第一和第二组发动机气门的升程发生变化。气缸盖限定了与第一组液压间隙调节器流体连通的第一供给通道和与第二组液压间隙调节器流体连通的第二供给通道。可通过控制第一供给通道中的液压压力的传递独立地改变第一组发动机气门的气门升程，并且可通过控制第二供给通道中的液压压力的传递独立地改变第二组发动机气门的升程。还提供了对应的方法。
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公开(公告)号：CN101235736B
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN200810005063.0
申请日：2008-01-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01L13/0005 , F01L1/185 , F01L1/2405 , F01L13/0031 , F01L2001/0476 , F01L2001/2444 , F01L2001/34433 , F01L2105/00
Abstract: 本发明提供了一种用于多个发动机阀门的双升程的单个液压回路模块。具体而言，本发明提供了一种用于控制发动机的多个气缸上的阀门升程的单个液压回路模块。这种单个模块包括至少部分地形成供应通道和控制通道的外壳。供应通道与流体源流体连通，并且控制通道与进给通道形成流体连通。提供了至少一个电磁阀，其由外壳支撑，并定位在供应通道和控制通道之间。该电磁阀可控制地改变从供应通道至控制通道的流体流量，以允许调节液压提升组件，从而响应于电磁阀的控制而改变发动机阀门的升程。
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公开(公告)号：CN1862275B
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200610092721.5
申请日：2006-04-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Inventor： V·M·帕特尔
CPC classification number: B60Q11/007 , H05B33/0893
Abstract: 提供一种用于检测转向信号灯中的错误的机动车转向信号灯和方法。该转向信号灯包括排列为并联组的多个LED，并从电源接收电流。如果在其中一个并联组中的电流落在预定限制之外的话，耦合到每个并联组的检测器提供错误消息。一个电流吸收器耦合到电源，并被配置为响应于该错误消息而被激活。当被激活时，该电流吸收器引起电源状态的改变。根据本发明的一个实施例，对电源状态改变的检测导致产生一个错误指示，以便向驾驶者警告转向信号灯故障。
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公开(公告)号：CN101235736A
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200810005063.0
申请日：2008-01-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01L13/0005 , F01L1/185 , F01L1/2405 , F01L13/0031 , F01L2001/0476 , F01L2001/2444 , F01L2001/34433 , F01L2105/00
Abstract: 本发明提供了一种用于多个发动机阀门的双升程的单个液压回路模块。具体而言，本发明提供了一种用于控制发动机的多个气缸上的阀门升程的单个液压回路模块。这种单个模块包括至少部分地形成供应通道和控制通道的外壳。供应通道与流体源流体连通，并且控制通道与进给通道形成流体连通。提供了至少一个电磁阀，其由外壳支撑，并定位在供应通道和控制通道之间。该电磁阀可控制地改变从供应通道至控制通道的流体流量，以允许调节液压提升组件，从而响应于电磁阀的控制而改变发动机阀门的升程。
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