-
公开(公告)号：CN102052132A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201010530619.5
申请日：2010-10-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02D41/1494 , F01N3/101 , F02D41/0255 , F02D41/1495 , F02D41/22 , F02D41/405 , Y02T10/22 , Y02T10/26
Abstract: 本发明涉及催化剂起燃过程中用于检测故障的方法和系统。一种用于控制发动机运转的系统和方法，包括计时器模块，其确定从当进入催化剂起燃模式时至当氧传感器信号达到氧传感器阈值时的时间长度，和比较模块，其生成出错信号并确定该时间长度何时超过时间阈值。
-
公开(公告)号：CN101592542A
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN200910141850.2
申请日：2009-05-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02D41/222 , F02D35/023 , F02D35/024 , F02D41/008 , F02D41/0085 , F02D41/0097 , F02D41/1497 , F02D41/1498 , F02D2200/1004 , F02D2200/1012 , Y02T10/40
Abstract: 本发明涉及气缸压力传感器诊断系统及其方法。控制模块包括基于气缸中的压力确定气缸指示转矩的气缸转矩确定模块，基于曲轴的转动确定气缸的导数项的气缸转矩平衡模块，和基于指示转矩和导数项检测气缸压力误差的气缸压力误差检测模块。一方法包括基于气缸中的压力确定发动机中气缸的指示转矩，基于曲轴的转动确定气缸的导数项，和基于指示转矩和导数项检测气缸的压力误差。
-
公开(公告)号：CN102052132B
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201010530619.5
申请日：2010-10-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02D41/1494 , F01N3/101 , F02D41/0255 , F02D41/1495 , F02D41/22 , F02D41/405 , Y02T10/22 , Y02T10/26
Abstract: 本发明涉及催化剂起燃过程中用于检测故障的方法和系统。一种用于控制发动机运转的系统和方法，包括计时器模块，其确定从当进入催化剂起燃模式时至当氧传感器信号达到氧传感器阈值时的时间长度，和比较模块，其生成出错信号并确定该时间长度何时超过时间阈值。
-
公开(公告)号：CN101592542B
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN200910141850.2
申请日：2009-05-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02D41/222 , F02D35/023 , F02D35/024 , F02D41/008 , F02D41/0085 , F02D41/0097 , F02D41/1497 , F02D41/1498 , F02D2200/1004 , F02D2200/1012 , Y02T10/40
Abstract: 本发明涉及气缸压力传感器诊断系统及其方法。控制模块包括基于气缸中的压力确定气缸指示转矩的气缸转矩确定模块，基于曲轴的转动确定气缸的导数项的气缸转矩平衡模块，和基于指示转矩和导数项检测气缸压力误差的气缸压力误差检测模块。一方法包括基于气缸中的压力确定发动机中气缸的指示转矩，基于曲轴的转动确定气缸的导数项，和基于指示转矩和导数项检测气缸的压力误差。
-
公开(公告)号：CN101936246B
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN200910206187.X
申请日：2009-10-21
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02M39/00 , F02M59/105 , F02M59/42 , F02M63/023 , F02M63/027
Abstract: 本发明涉及燃料压力放大器。本发明涉及用于增压发动机的燃料管线的系统和方法。在一个实施例中，提供用于发动机的燃料装料系统。所述燃料装料系统包括与燃料箱流体连通的第一燃料泵，以在第一燃料管线内产生第一流体压力。所述燃料装料系统也包括具有往复活塞的第二流体泵，所述往复活塞包括低压端和高压端。所述低压端通过第一燃料管线与第一燃料泵流体连通，所述高压端通过第二燃料管线与发动机燃料轨道流体连通。所述往复活塞由第一流体压力驱动以在第二燃料管线中产生第二流体压力，其中，所述第二流体压力大于所述第一流体压力。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102042110A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN201010508216.0
申请日：2010-10-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02D43/00
CPC classification number: F02D41/1448 , F02D35/023 , F02D35/024 , F02D41/222 , F02D2041/001 , F02D2200/0406 , Y02T10/40
Abstract: 本发明涉及汽缸压力测量系统和方法。具体地，一种发动机控制系统包括活塞运动建模模块、汽缸容积确定模块和汽缸压力估计模块。活塞运动建模模块基于发动机曲轴的角变化对相应汽缸中的活塞的运动进行建模。汽缸容积确定模块基于所述发动机曲轴的角位置和所述活塞的经建模的运动来确定所述汽缸的容积。汽缸压力估计模块基于所确定的容积、进气歧管绝对压力(MAP)、进气阀正时、排气阀正时和排气回压(EBP)来估计所述汽缸中的压力。
-
公开(公告)号：CN101886580B
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201010143169.4
申请日：2010-03-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Abstract: 本发明涉及用缸内压力传感器产生发动机部件诊断信号的方法和系统。具体而言，一种用于诊断发动机部件功能的方法和控制模块，包括将缸内压力信号与阈值进行比较的比较模块以及响应于比较产生发动机部件的诊断信号的故障指示模块。
-
公开(公告)号：CN101988452B
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201010246086.8
申请日：2010-08-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02M65/00
CPC classification number: F02D41/20 , F02D41/402 , F02D2041/2051 , F02D2041/2055 , F02D2041/2058 , F02M45/02 , F02M51/0671
Abstract: 本发明涉及用于检测失效喷射事件的系统和方法。一种燃料喷射系统包括喷射器控制模块、电流检测模块和位置确定模块。所述喷射器控制模块在预定时间段内控制流过燃料喷射器的螺线管的电流。所述电流检测模块测量在所述预定时间段之后流过所述螺线管的电流量。所述位置确定模块基于流过螺线管的所述电流量何时小于或等于预定电流来确定所述燃料喷射器在所述预定时间段期间是否喷射了燃料。
-
公开(公告)号：CN101571091B
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN200910137943.8
申请日：2009-04-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Abstract: 本发明涉及基于时间和角度的气缸压力数据采集。一种用于确定基于时间和角度的气缸压力的控制模块，包括：曲轴位置确定模块，所述曲轴位置确定模块确定在第一时间时发动机中的第一曲轴位置；基于时间的气缸压力确定模块，所述基于时间的气缸压力确定模块确定在N个时间时所述发动机中的N个基于时间的气缸压力，其中，N是大于1的整数；和基于角度的气缸压力确定模块，所述基于角度的气缸压力确定模块基于所述第一时间、所述N个基于时间的气缸压力和所述N个时间来确定在第一曲轴位置处的基于角度的气缸压力。
-
公开(公告)号：CN101571091A
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200910137943.8
申请日：2009-04-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02P5/153
Abstract: 本发明涉及基于时间和角度的气缸压力数据采集。一种用于确定基于时间和角度的气缸压力的控制模块，包括：曲轴位置确定模块，所述曲轴位置确定模块确定在第一时间时发动机中的第一曲轴位置；基于时间的气缸压力确定模块，所述基于时间的气缸压力确定模块确定在N个时间时所述发动机中的N个基于时间的气缸压力，其中，N是大于1的整数；和基于角度的气缸压力确定模块，所述基于角度的气缸压力确定模块基于所述第一时间、所述N个基于时间的气缸压力和所述N个时间来确定在第一曲轴位置处的基于角度的气缸压力。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
22
records
(took 0.026 seconds)
