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公开(公告)号：CN102022200A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201010282808.5
申请日：2010-09-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02N11/0833 , F02N2200/0801 , F02N2200/101 , Y02T10/48
Abstract: 本发明涉及用于优化车辆内发动机开/关循环的方法和设备。具体而言提供用于优化车辆内的发动机开/关状态之间的循环频率的方法，其中所述车辆具有控制器和自动起动/自动停止功能。所述方法包括探测发动机状态循环事件，测量多个车辆运行值，以及使用所述控制器经由如下至少一种方式来优化所述循环频率：当第一组车辆运行值中的每一个均超过相应阈值时自动调整自动起动事件和自动停止事件之间的间隔；以及当第二组车辆运行值中的任一值落在所述第二组附近产生的滞后带之外时暂时禁止所述自动起动/自动停止功能。车辆包括发动机和具有用于优化上述发动机开/关状态之间的循环频率的算法的控制器。
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公开(公告)号：CN101659257B
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN200910167036.8
申请日：2009-08-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: B60W30/18 , B60K6/365 , B60K6/485 , B60K6/547 , B60K2006/268 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/486 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W30/16 , B60W2510/0638 , B60W2510/0657 , B60W2510/083 , B60W2510/105 , B60W2520/28 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2710/0605 , B60W2710/0616 , B60W2710/0666 , B60W2710/083 , Y02T10/6226 , Y02T10/6286 , Y02T10/642
Abstract: 本发明涉及混合动力车辆自动起动系统及方法。一种用于发动机的控制系统，包括在第一模式和第二模式下操作的发动机控制模块(ECM)。ECM产生空转速度信号和基于发动机空转速度的变速器负载信号。混合控制模块(HCM)基于空转速度信号和变速器负载信号增大电动机扭矩以增大发动机的当前速度。HCM在处于第一模式时控制当前速度。ECM在处于第二模式时控制当前速度。在发生以下情形中的至少一者时HCM将对当前速度的控制转移给ECM：当前速度匹配空转速度，和发动机的燃烧扭矩输出等于所请求的曲轴输出扭矩。
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公开(公告)号：CN102022200B
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201010282808.5
申请日：2010-09-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02N11/0833 , F02N2200/0801 , F02N2200/101 , Y02T10/48
Abstract: 本发明涉及用于优化车辆内发动机开/关循环的方法和设备。具体而言提供用于优化车辆内的发动机开/关状态之间的循环频率的方法，其中所述车辆具有控制器和自动起动/自动停止功能。所述方法包括探测发动机状态循环事件，测量多个车辆运行值，以及使用所述控制器经由如下至少一种方式来优化所述循环频率：当第一组车辆运行值中的每一个均超过相应阈值时自动调整自动起动事件和自动停止事件之间的间隔；以及当第二组车辆运行值中的任一值落在所述第二组附近产生的滞后带之外时暂时禁止所述自动起动/自动停止功能。车辆包括发动机和具有用于优化上述发动机开/关状态之间的循环频率的算法的控制器。
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公开(公告)号：CN101659257A
公开(公告)日：2010-03-03
申请号：CN200910167036.8
申请日：2009-08-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: B60W30/18 , B60K6/365 , B60K6/485 , B60K6/547 , B60K2006/268 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60L2240/486 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W30/16 , B60W2510/0638 , B60W2510/0657 , B60W2510/083 , B60W2510/105 , B60W2520/28 , B60W2540/10 , B60W2540/12 , B60W2710/0605 , B60W2710/0616 , B60W2710/0666 , B60W2710/083 , Y02T10/6226 , Y02T10/6286 , Y02T10/642
Abstract: 本发明涉及混合动力车辆自动起动系统及方法。一种用于发动机的控制系统，包括在第一模式和第二模式下操作的发动机控制模块(ECM)。ECM产生空转速度信号和基于发动机空转速度的变速器负载信号。混合控制模块(HCM)基于空转速度信号和变速器负载信号增大电动机扭矩以增大发动机的当前速度。HCM在处于第一模式时控制当前速度。ECM在处于第二模式时控制当前速度。在发生以下情形中的至少一者时HCM将对当前速度的控制转移给ECM：当前速度匹配空转速度，和发动机的燃烧扭矩输出等于所请求的曲轴输出扭矩。
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