公开(公告)号：CN101635529B

公开(公告)日：2012-04-04

申请号：CN200910151100.3

申请日：2009-07-21

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： M·N·安瓦 ,  E·梅斯

IPC: H02M7/537 ,  H02M7/217

CPC classification number: B60L11/1816 ,  B60L1/003 ,  B60L11/005 ,  B60L11/123 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1812 ,  B60L11/1814 ,  B60L11/184 ,  B60L11/1842 ,  B60L11/1844 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/1887 ,  B60L2210/20 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  B60L2220/54 ,  Y02E60/721 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/725 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y02T90/34 ,  Y04S10/126 ,  Y04S30/14 ,  Y10S903/906 ,  Y10S903/907 ,  Y10T307/50

Abstract: 本发明涉及功率处理系统及用于插电式电动车辆的方法。实施例包括功率处理系统以及其在插电式电动车辆中操作的方法。该功率处理系统包括至少一个AC电动机、双向逆变器系统以及电子控制系统。该电子控制系统通过向该双向逆变器系统提供第一控制信号来提供驱动功能，该双向逆变器系统作为响应而从DC能源汲取DC电功率、将DC功率转换为AC功率并且向该至少一个AC电动机的绕组提供AC功率。该电子控制系统还通过向该双向逆变器系统提供第二控制信号来提供充电功能，该双向逆变器系统作为响应而从该至少一个AC电动机的绕组汲取AC功率、将AC功率转换为DC功率并且向DC能源提供DC功率以便对该DC能源再充电。

公开(公告)号：CN101330238A

公开(公告)日：2008-12-24

申请号：CN200810092852.2

申请日：2008-05-04

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： E·梅斯

IPC: H02K16/04 ,  H02K17/00 ,  H02K19/00 ,  H02K19/34 ,  H02K21/00 ,  H02K21/48

CPC classification number: H02P25/22 ,  B60K6/26 ,  B60K6/28 ,  H02K47/18 ,  H02P11/06

Abstract: 本发明涉及多绕组电机。具体而言，示例的实施例提供电机装置，其包括连接到电枢上的转子和围绕该转子的定子。该定子具有一系列的线圈，该系列的线圈设置为第一线圈组和第二线圈组，第一线圈组于第二线圈组电力和磁力隔离。该电机能够同时作为电动机和发电作为交流发电机。

公开(公告)号：CN101635529A

公开(公告)日：2010-01-27

申请号：CN200910151100.3

申请日：2009-07-21

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： M·N·安瓦 ,  E·梅斯

IPC: H02M7/537 ,  H02M7/217

CPC classification number: B60L11/1816 ,  B60L1/003 ,  B60L11/005 ,  B60L11/123 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1812 ,  B60L11/1814 ,  B60L11/184 ,  B60L11/1842 ,  B60L11/1844 ,  B60L11/1846 ,  B60L11/1887 ,  B60L2210/20 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  B60L2220/54 ,  Y02E60/721 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/641 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T10/725 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163 ,  Y02T90/169 ,  Y02T90/34 ,  Y04S10/126 ,  Y04S30/14 ,  Y10S903/906 ,  Y10S903/907 ,  Y10T307/50

Abstract: 本发明涉及功率处理系统及用于插电式电动车辆的方法。实施例包括功率处理系统以及其在插电式电动车辆中操作的方法。该功率处理系统包括至少一个AC电动机、双向逆变器系统以及电子控制系统。该电子控制系统通过向该双向逆变器系统提供第一控制信号来提供驱动功能，该双向逆变器系统作为响应而从DC能源汲取DC电功率、将DC功率转换为AC功率并且向该至少一个AC电动机的绕组提供AC功率。该电子控制系统还通过向该双向逆变器系统提供第二控制信号来提供充电功能，该双向逆变器系统作为响应而从该至少一个AC电动机的绕组汲取AC功率、将AC功率转换为DC功率并且向DC能源提供DC功率以便对该DC能源再充电。