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公开(公告)号：CN101133263A
公开(公告)日：2008-02-27
申请号：CN200580048881.3
申请日：2005-12-12
Applicant: 通用汽车公司
CPC classification number: B60K6/445 , B60K1/02 , B60K6/365 , F16H3/66 , F16H3/666 , F16H3/728 , F16H2037/102 , F16H2037/104 , F16H2037/106 , F16H2200/0039 , F16H2200/201 , Y02T10/6239
Abstract: 本发明的电动变速器系列提供了低容量、低成本的电动变速器系列，其包括第一、第二和第三差速齿轮组，蓄电池，两个可互换地用作电动机或发电机的电机，以及三个可选择的扭矩传递装置(两个离合器和一个制动器)。这三个可选择的扭矩传递装置可单独或两两组合地相接合，或单独地与选择性制动的电动机/发电机接合，从而产生具有连续可变速度比范围(包括倒档)和四个机械固定的前进速度比的EVT。或者，这三个扭矩传递装置可分离，同时制动电动机/发电机，以提供固定的速度比。第一、第二和第三扭矩传递装置，以及第一和第二电动机/发电机可操作，而在电动变速器中提供五个操作模式，包括蓄电池倒档模式，EVT倒档模式，倒档和前进起动模式，连续变速范围模式，以及固定比模式。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101133263B
公开(公告)日：2011-03-09
申请号：CN200580048881.3
申请日：2005-12-12
Applicant: 通用汽车公司
CPC classification number: B60K6/445 , B60K1/02 , B60K6/365 , F16H3/66 , F16H3/666 , F16H3/728 , F16H2037/102 , F16H2037/104 , F16H2037/106 , F16H2200/0039 , F16H2200/201 , Y02T10/6239
Abstract: 本发明的电动变速器系列提供了低容量、低成本的电动变速器系列，其包括第一、第二和第三差速齿轮组，蓄电池，两个可互换地用作电动机或发电机的电机，以及三个可选择的扭矩传递装置(两个离合器和一个制动器)。这三个可选择的扭矩传递装置可单独或两两组合地相接合，或单独地与选择性制动的电动机/发电机接合，从而产生具有连续可变速度比范围(包括倒档)和四个机械固定的前进速度比的EVT。或者，这三个扭矩传递装置可分离，同时制动电动机/发电机，以提供固定的速度比。第一、第二和第三扭矩传递装置，以及第一和第二电动机/发电机可操作，而在电动变速器中提供五个操作模式，包括蓄电池倒档模式，EVT倒档模式，倒档和前进起动模式，连续变速范围模式，以及固定比模式。
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公开(公告)号：CN101166921B
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200580048966.1
申请日：2005-12-12
Applicant: 通用汽车公司
CPC classification number: F16H3/728 , F16H2037/0866 , F16H2037/102 , F16H2037/104 , F16H2037/106 , F16H2200/0043 , F16H2200/201 , F16H2200/2041
Abstract: 本发明的一系列电控变速器提供部件少、成本低的电控变速器机构，包括第一、第二和第三差速齿轮组、电池、可交换地用作电机和发电机的两个电力机械、和四个或五个可选择的转矩传递装置(两个离合器和两个或三个变速器)。可选择的转矩传递装置单独接合或两个联合接合以获得具有连续可变速度范围(包括倒档)和四个机械固定前进速比的EVT。转矩传递装置以及和第一和第二电机/发电机可操作以提供电控变速器中的五种操作模式，包括电池倒车模式、EVT倒车模式、倒车和前进发动模式、无级变速器范围模式、和固定速比模式。
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公开(公告)号：CN101166921A
公开(公告)日：2008-04-23
申请号：CN200580048966.1
申请日：2005-12-12
Applicant: 通用汽车公司
CPC classification number: F16H3/728 , F16H2037/0866 , F16H2037/102 , F16H2037/104 , F16H2037/106 , F16H2200/0043 , F16H2200/201 , F16H2200/2041
Abstract: 本发明的一系列电控变速器提供部件少、成本低的电控变速器机构，包括第一、第二和第三差速齿轮组、电池、可交换地用作电机和发电机的两个电力机械、和四个或五个可选择的转矩传递装置(两个离合器和两个或三个变速器)。可选择的转矩传递装置单独接合或两个联合接合以获得具有连续可变速度范围(包括倒档)和四个机械固定前进速比的EVT。转矩传递装置以及和第一和第二电机/发电机可操作以提供电控变速器中的五种操作模式，包括电池倒车模式、EVT倒车模式、倒车和前进发动模式、无级变速器范围模式、和固定速比模式。
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公开(公告)号：CN101371061B
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：CN200580048883.2
申请日：2005-12-12
Applicant: 通用汽车公司
CPC classification number: B60K6/365 , B60K1/02 , B60K6/445 , F16H3/66 , F16H3/666 , F16H3/728 , F16H2037/0866 , F16H2037/102 , F16H2037/104 , F16H2200/0039 , F16H2200/201 , Y02T10/6239
Abstract: 本发明的电动变速器系列提供了低容量、低成本的电动变速器系列，其包括第一、第二和第三差速齿轮组，蓄电池，两个可互换地用作电动机或发电机的电机，以及四个或五个可选择的扭矩传递装置(两个离合器以及两个或三个制动器)。这四个或五个可选择的扭矩传递装置可单独或两两组合地相接合，从而产生具有连续可变速度比范围(包括倒档)和四个机械固定的前进速度比的EVT。这些扭矩传递装置以及第一和第二电动机/发电机可操作，而在电动变速器中提供五个操作模式，包括蓄电池倒档模式，EVT倒档模式，倒档和前进起动模式，连续变速范围模式，以及固定比模式。
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公开(公告)号：CN101371061A
公开(公告)日：2009-02-18
申请号：CN200580048883.2
申请日：2005-12-12
Applicant: 通用汽车公司
CPC classification number: B60K6/365 , B60K1/02 , B60K6/445 , F16H3/66 , F16H3/666 , F16H3/728 , F16H2037/0866 , F16H2037/102 , F16H2037/104 , F16H2200/0039 , F16H2200/201 , Y02T10/6239
Abstract: 本发明的电动变速器系列提供了低容量、低成本的电动变速器系列，其包括第一、第二和第三差速齿轮组，蓄电池，两个可互换地用作电动机或发电机的电机，以及四个或五个可选择的扭矩传递装置(两个离合器以及两个或三个制动器)。这四个或五个可选择的扭矩传递装置可单独或两两组合地相接合，从而产生具有连续可变速度比范围(包括倒档)和四个机械固定的前进速度比的EVT。这些扭矩传递装置以及第一和第二电动机/发电机可操作，而在电动变速器中提供五个操作模式，包括蓄电池倒档模式，EVT倒档模式，倒档和前进起动模式，连续变速范围模式，以及固定比模式。
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