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公开(公告)号：CN119475536A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202510059030.8
申请日：2025-01-15
Applicant: 贵州交通建设集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F17/16 , G06F17/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及悬索桥动力特性计算领域，公开了一种悬索桥动力特性的简化计算方法，包括：分别获取主梁单元和主缆单元的与振幅函数关联的竖向振动微分方程，基于竖向振动微分方程分别推导得到主梁单元和主缆单元的振幅函数；基于振幅函数分别获取主梁单元和主缆单元的节点力矩阵和节点位移矩阵，并基于节点力矩阵和节点位移矩阵的关联关系得到主梁和主缆的单元动力刚度矩阵；组装单元动力刚度矩阵得到整体动力刚度矩阵，求解非线性特征值获得悬索桥动力特性参数，悬索桥动力特性参数包括自振频率和振型。本申请无需找形，能够从单元尺度优化分析悬索桥动力特性，同时提高分析精度。
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公开(公告)号：CN119347339A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411865780.6
申请日：2024-12-18
Applicant: 贵州交通建设集团有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本申请涉及锻造、焊接技术在悬索桥索鞍制造成型中的应用，具体公开了悬索桥散索鞍的锻焊成型工艺，其主要工艺流程涉及：（1）采用锻造工艺成型底块和索鞍槽的底板，（2）板材下料，（3）索鞍槽底板与侧壁板进行焊接得到索鞍槽，（4）对框架板材的焊接顺序进行规划以获得最优焊接空间和焊接质量。在传统工艺中，索鞍槽通常采用铸造成型，导致其质量中强度低，本方案索鞍槽底板采用锻造成型以达到轻量化及提升强度的目的。
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公开(公告)号：CN118365145A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410788921.2
申请日：2024-06-19
Applicant: 贵州交通建设集团有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06Q10/105 , G06V20/52 , G06V10/82
Abstract: 本发明涉及施工安全管理技术领域，具体涉及了一种用于桥梁施工的安全警示系统。包括场地管理模块，用于获取各个施工现场的场地信息，根据场地信息，识别施工现场的安全隐患，并标注安全隐患位置以及安全隐患类型；人员管理模块，用于管理施工工人的人员信息，以及与人员信息关联的安全意识评级；人员识别模块，用于获取在施工过程中,各个施工现场内的施工工人，识别其人员信息；隐患识别模块，用于当安全隐患位置预设范围内存在施工工人时，根据安全隐患位置以及安全隐患类型，给出隐患风险评分；风险预警模块，用于给出事故综合评分，并根据隐患风险评分，判断事故综合评分是否满足预设要求。
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公开(公告)号：CN119442715A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202510048471.8
申请日：2025-01-13
Applicant: 贵州交通建设集团有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及桥梁设计技术领域，公开一种斜拉悬索协作体系桥动力特性的半解析简化计算方法，包括以下步骤将吊杆视为无质量的弹簧连接，将所有含吊杆连接的节点所受节点力整合为矩阵形式并整理得到吊杆连接的影响矩阵；计算出考虑吊杆连接的整体动力刚度矩阵；计算出斜拉索在锚固点#imgabs0#处的竖向支承刚度；将所有斜拉索在主梁锚固点处因位移产生的节点力整合为矩阵形式，形成第一斜拉索刚度影响矩阵；计算出斜拉悬索协作体系桥所对应的第二斜拉索刚度影响矩阵；将第二斜拉索刚度影响矩阵和吊杆连接的影响矩阵与不考虑吊杆和斜拉索连接的主缆和主梁的整体动力刚度矩阵组成对应的对角矩阵进行相加，得到斜拉悬索协作体系桥的整体动力刚度矩阵。
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公开(公告)号：CN119411492A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411871900.3
申请日：2024-12-18
Applicant: 贵州交通建设集团有限公司
Abstract: 本专利公开了一种主缆索股架设施工方法，涉及架设桥梁的方法，目的是提高悬索桥主缆索股架设的施工质量。包括以下步骤：S1.架设位于最底部的一号索股；S2.对一号索股的线型和索力进行调整；S3.在一号索股的侧上部架设二号和三号索股；S4.已安装当层索股的上部架设下一层索股，以逐层递进的方式完成剩余索股安装；S5.所有索股架设后进行紧缆施工；S6.从跨中依次对称向两侧进行索夹、吊索和减振架的安装。该方法具有施工质量和效率方面的优势。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119321100A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411865772.1
申请日：2024-12-18
Applicant: 贵州交通建设集团有限公司
Abstract: 本申请涉及桥梁施工起重运输技术领域，具体公开了一种超前架设猫道后安装索鞍的施工方法，包括以下步骤，将索鞍格栅及反力架提升至塔顶并完成安装后浇筑混凝土；在两主塔之间借助牵引系统架设托架称重索及托架安装，然后将猫道承重索的转索鞍对称布置在索鞍格栅的两侧且间距满足主索鞍吊装装空间需求，然后完成猫道承重索安装；将变位架吊装至塔顶安装于猫道称重索上且间距满足吊装空间需求；完成猫道铺设；将主塔至变位架处的猫道的面网和分配梁拆下；预留出吊装空间；将主索鞍提升至塔下放进行安装；最后完成主索鞍、猫道安装。本专利的目的在于解决现有索鞍生产滞后无法及时供货，导致的后续施工工序无法正常开展的问题。
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公开(公告)号：CN118346175B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410781820.2
申请日：2024-06-18
Applicant: 贵州交通建设集团有限公司
Abstract: 本发明涉及桥墩桩基施工领域，公开了一种旋挖钻与冲击钻结合的施工方法，包括以下步骤：步骤一、准备泥浆池、旋挖钻机和冲击钻机，在泥浆池内制备泥浆；步骤二、采用旋挖钻机在若干桩孔位置挖出若干浅孔，开挖浆沟连通所有浅孔，浅孔的深度大于浆沟深度；步骤三、采用旋挖钻机竖向钻进一个桩孔至第一设计深度，同时通过泥浆泵将泥浆送入桩孔内，旋挖钻机同时将孔内钻渣带出；步骤四、采用跳桩法施工；步骤五、重复步骤三和步骤四，直至将所有桩孔钻进至第二设计深度，后施工的桩孔循环利用前面施工的桩孔内的泥浆。既不容易塌孔，又保证施工速度。
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公开(公告)号：CN118600865A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410848195.9
申请日：2024-06-27
Applicant: 贵州交通建设集团有限公司
Abstract: 本发明涉及智慧施工技术领域，具体涉及了一种基于北斗定位系统的智能化缆索吊装方法。包括以下步骤：S100：在桥梁主塔上设定参考点设置北斗定位终端作为原点建立三维模拟坐标系，并根据参考点坐标计算各个节段梁定位后的目标坐标，根据节段梁的目的坐标分别确定跑车和吊点的目标坐标；S200：在跑车以及吊点上设置北斗定位终端，在跑车运行时，根据实时定位确定跑车和吊点的实时坐标；S300：在起吊时，根据吊点的实时坐标以及吊点的目标坐标，确定吊点实际位置与目标位置在垂直方向上的距离，根据垂直方向上的距离确定吊点起吊时的上升高度；S400：在运送时，根据跑车的实时坐标以及跑车的目的坐标，确定跑车实际位置与目标位置在顺桥方向上的距离。
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公开(公告)号：CN118125310B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410545503.0
申请日：2024-05-06
Applicant: 贵州交通建设集团有限公司
Abstract: 本发明涉及移动式起重机领域，公开了一种基于悬索桥主缆的移动式起重机，包括起重机构、两个主缆、两个轨道和两个行走机构，两个行走机构分别铰接在起重机构两侧，两个行走机构下端均铰接有至少两个行走滚轮组件，行走滚轮组件能够在轨道上移动，轨道为刚性材料，轨道设置在主缆上。以有足够的抗风稳定性，保证移动式起重机的行走速度。
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公开(公告)号：CN118498227A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410778731.2
申请日：2024-06-17
Applicant: 贵州交通建设集团有限公司
Abstract: 本申请涉及桥梁猫道系统的架设及承重领域，具体公开了悬索桥先导索的导索方法，其包括如下步骤：(1)确定电力铁塔是否在桥梁选址影响范围内；若需对电力铁塔进行拆除，在拆除电力铁塔前，按步骤2引导先导索跨越河谷；(2)在一岸截断电力电缆后，将收绞在第一卷扬机上的先导索与跨越河谷的电力电缆连接；(3)在对岸拖拽电力电缆，同时第一卷扬机持续放松先导索，直至先导索完全跨越河谷。本方案适用于桥梁选址时，已建的电力铁塔等设备为桥梁建造让路的情况，通过以电力铁塔为支点，以拆除电力电缆为引导，同时完成悬索桥先导索跨越峡谷及电力电缆拆除，达到绿色环保的目的。
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