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公开(公告)号：CN119347339A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411865780.6
申请日：2024-12-18
Applicant: 贵州交通建设集团有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本申请涉及锻造、焊接技术在悬索桥索鞍制造成型中的应用，具体公开了悬索桥散索鞍的锻焊成型工艺，其主要工艺流程涉及：（1）采用锻造工艺成型底块和索鞍槽的底板，（2）板材下料，（3）索鞍槽底板与侧壁板进行焊接得到索鞍槽，（4）对框架板材的焊接顺序进行规划以获得最优焊接空间和焊接质量。在传统工艺中，索鞍槽通常采用铸造成型，导致其质量中强度低，本方案索鞍槽底板采用锻造成型以达到轻量化及提升强度的目的。
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公开(公告)号：CN119321100A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411865772.1
申请日：2024-12-18
Applicant: 贵州交通建设集团有限公司
Abstract: 本申请涉及桥梁施工起重运输技术领域，具体公开了一种超前架设猫道后安装索鞍的施工方法，包括以下步骤，将索鞍格栅及反力架提升至塔顶并完成安装后浇筑混凝土；在两主塔之间借助牵引系统架设托架称重索及托架安装，然后将猫道承重索的转索鞍对称布置在索鞍格栅的两侧且间距满足主索鞍吊装装空间需求，然后完成猫道承重索安装；将变位架吊装至塔顶安装于猫道称重索上且间距满足吊装空间需求；完成猫道铺设；将主塔至变位架处的猫道的面网和分配梁拆下；预留出吊装空间；将主索鞍提升至塔下放进行安装；最后完成主索鞍、猫道安装。本专利的目的在于解决现有索鞍生产滞后无法及时供货，导致的后续施工工序无法正常开展的问题。
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公开(公告)号：CN119332611A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411865781.0
申请日：2024-12-18
Applicant: 贵州交通建设集团有限公司
Abstract: 本申请涉及桥梁施工起重运输技术领域，具体公开了一种基于先猫道后索鞍提升的悬索桥施工结构，包括设于塔顶的吊装设备，设于猫道承重索的变位架，以及靠近变位架设置的猫道板；所述变位架靠近塔顶设置，变位架仅与中部的若干猫道承重索连接，变位架与边缘的猫道承重索相接触的位置开有T型滑槽；猫道板与边缘猫道承重索通过若干导轨块连接，导轨若干个T型滑块组合成T型滑轨；所述变位架可在所述吊装设备驱动移动至猫道板下方，且变位架在移动至猫道板下方时与边缘的猫道承重索分离并使得T型滑块嵌入T型滑槽内。本发明的目的在于解决现有索鞍生产滞后无法及时供货，导致的后续猫道、主缆等施工工序无法正常开展，造成大桥整体工期滞后的问题。
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公开(公告)号：CN119476047A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202510048472.2
申请日：2025-01-13
Applicant: 贵州交通建设集团有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F30/23 , G06F30/13 , G06N3/0499 , G06N3/084 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及悬索桥抗震优化设计技术领域，具体涉及了一种基于BPNN与DBO算法的悬索桥抗震设计方法。包括以下步骤：S1、确定悬索桥在抗震设计的不变值以及设计变量，构建结构成本#imgabs0#与设计变量x之间的函数；S2、根据行业规范以及结构特点确定结构验算的状态变量，并以罚函数的形式集成至函数#imgabs1#，形成增广函数#imgabs2#；S3、根据分段悬链线方程确定悬索桥的初始线性，通过空间悬链线锁单元方程求解出悬索桥的建模参数，并根据建模参数建立有限元模型后进行求解得到结构响应；S4、重复S3，进行多次采样，取不同设计变量X所对应的静力作用下的响应，以及地震作用下的矩阵A，形成BPNN的训练样本，当BPNN输出的响应达到有限元结果的误差阈值时，存储当前的BPNN模型。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119328440A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411865783.X
申请日：2024-12-18
Applicant: 贵州交通建设集团有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明涉及锻造、焊接技术在悬索桥索鞍制造成型中的应用，具体公开了悬索桥主索鞍的锻焊成型工艺，其主要工艺流程涉及：（1）采用锻造工艺成型座板和索鞍槽的底板，（2）下料组成鞍身结构的各组成构件和索鞍槽的侧壁板；（3）将索鞍槽底板与侧壁板进行焊接得到索鞍槽，（4）对鞍身结构的板材焊接顺序进行规划以获得最优焊接空间和焊接质量。在传统工艺中，索鞍槽通常采用铸造成型，导致其质量强度低，本方案索鞍槽底板采用锻造成型以达到轻量化及提升强度的目的。
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公开(公告)号：CN119306113A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411865774.0
申请日：2024-12-18
Applicant: 贵州交通建设集团有限公司
Abstract: 本申请具体涉及用于悬索桥索鞍提升的起重设备，具体公开了悬索桥索鞍的提升装置，其包括安装在主塔顶的门架，门架的前侧预留索鞍引入口，门架左右两侧顶部平行设置滑轨，门架末端引入牵引系统，牵引系统为卷扬机；滑轨上安装滑动平台，滑动平台与滑轨滑动连接，滑动平台前侧固定承重轴，承重轴外套设可转动的转筒，牵引系统的缆绳缠绕在转筒上；承重轴内设空腔，空腔中安装控制组件，通过控制组件可在滑动平台定位状态和转筒定位状态之间切换。提升索鞍过程中，索鞍在竖直方向和水平方向的移动均由同一牵引系统驱动；而现有的吊装设备中，横向和竖向移动需采用独立的驱动机构，因此，本方案的吊装设备在结构上更精简，在安装上更方便。
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公开(公告)号：CN117952018B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410323823.1
申请日：2024-03-21
Applicant: 贵州交通建设集团有限公司
Abstract: 本申请提供一种基于BIM的桥梁长期性能数据处理方法及数据处理平台，通过两个及以上的共享底层网络对获取到的桥梁基本要素信息和环境监测要素信息进行初始表征向量提取，获得每个共享底层网络输出的初始表征向量，依据两个及以上的性能监测维度对应的目标神经网络对每个共享底层网络输出的初始表征向量进行知识共享处理，能将每个性能监测维度对应的特征信息进行充分挖掘。依据每个目标神经网络输出的第一表征向量和任务牵涉挖掘网络输出的第二表征向量进行多性能维度推理，获得每个性能监测维度对应的推理结果。在推理时不但将多任务牵涉关系进行分析，同时将多任务学习时在各维度推理中的负面干扰进行留存，推理结果具有更高的精度和可靠性。
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公开(公告)号：CN117952018A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410323823.1
申请日：2024-03-21
Applicant: 贵州交通建设集团有限公司
Abstract: 本申请提供一种基于BIM的桥梁长期性能数据处理方法及数据处理平台，通过两个及以上的共享底层网络对获取到的桥梁基本要素信息和环境监测要素信息进行初始表征向量提取，获得每个共享底层网络输出的初始表征向量，依据两个及以上的性能监测维度对应的目标神经网络对每个共享底层网络输出的初始表征向量进行知识共享处理，能将每个性能监测维度对应的特征信息进行充分挖掘。依据每个目标神经网络输出的第一表征向量和任务牵涉挖掘网络输出的第二表征向量进行多性能维度推理，获得每个性能监测维度对应的推理结果。在推理时不但将多任务牵涉关系进行分析，同时将多任务学习时在各维度推理中的负面干扰进行留存，推理结果具有更高的精度和可靠性。
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公开(公告)号：CN119321090A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411865777.4
申请日：2024-12-18
Applicant: 贵州交通建设集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种轻量化主索鞍及其安装方法，具体公开了轻量化主索鞍，轻量化主索鞍采用了锻焊结构的三段设计，在施工现场分段吊装后采用高强螺栓连接；前段、中段的结合面与中段、后段的结合面构成倒梯形的楔口，以便主索鞍在承受主缆阻拦作用力时，各段均匀受力。而在对主索鞍进行吊装的过程中，按后段、中段、前段依次提升至主塔上，但中段下放后，先支撑在一个更高的高度，待前段提升下放后，后段、前段的结合面形成合适楔口后，再将中段下方到位，以使后段、中段、前段紧密贴合，然后再用高强螺栓连接。
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