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公开(公告)号：CN119475536A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202510059030.8
申请日：2025-01-15
Applicant: 贵州交通建设集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F17/16 , G06F17/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及悬索桥动力特性计算领域，公开了一种悬索桥动力特性的简化计算方法，包括：分别获取主梁单元和主缆单元的与振幅函数关联的竖向振动微分方程，基于竖向振动微分方程分别推导得到主梁单元和主缆单元的振幅函数；基于振幅函数分别获取主梁单元和主缆单元的节点力矩阵和节点位移矩阵，并基于节点力矩阵和节点位移矩阵的关联关系得到主梁和主缆的单元动力刚度矩阵；组装单元动力刚度矩阵得到整体动力刚度矩阵，求解非线性特征值获得悬索桥动力特性参数，悬索桥动力特性参数包括自振频率和振型。本申请无需找形，能够从单元尺度优化分析悬索桥动力特性，同时提高分析精度。
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公开(公告)号：CN119347339A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411865780.6
申请日：2024-12-18
Applicant: 贵州交通建设集团有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本申请涉及锻造、焊接技术在悬索桥索鞍制造成型中的应用，具体公开了悬索桥散索鞍的锻焊成型工艺，其主要工艺流程涉及：（1）采用锻造工艺成型底块和索鞍槽的底板，（2）板材下料，（3）索鞍槽底板与侧壁板进行焊接得到索鞍槽，（4）对框架板材的焊接顺序进行规划以获得最优焊接空间和焊接质量。在传统工艺中，索鞍槽通常采用铸造成型，导致其质量中强度低，本方案索鞍槽底板采用锻造成型以达到轻量化及提升强度的目的。
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公开(公告)号：CN118125311B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410545504.5
申请日：2024-05-06
Applicant: 贵州交通建设集团有限公司
Abstract: 本发明涉及移动式起重机领域，公开了一种基于悬索桥主缆的移动式起重机的使用方法，包括以下步骤：步骤一、准备移动式起重机，步骤二、牵引卷扬机通过牵引钢索带动移动式起重机在主缆上移动至上料位置，行走机构的倾斜角度随主缆变化，桁架框架保持水平；步骤三、起重卷扬机向下释放起重钢索，将起重钢索下端和重物连接，起重卷扬机向上收起起重钢索；步骤四、牵引卷扬机带动移动式起重机移动至卸料位置，起重卷扬机向下释放起重钢索，将起重钢索下端的重物取下。以保证吊装的效率和安全性，并保证移动式起重机的行走速度。
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公开(公告)号：CN118422598A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410900413.9
申请日：2024-07-05
Applicant: 贵州交通建设集团有限公司
Abstract: 本发明涉及拱梁组合桥梁领域，公开了基于附带起重功能挂篮的拱梁组合桥梁整体现浇施工方法，包括以下步骤：步骤一、完成桥墩施工，在桥墩顶部浇筑上弦梁的连接段，采用挂篮分段浇筑下弦拱，在每个下弦拱的节段上安装临时扣索；步骤二、在下弦拱上搭设支架，在支架上搭设上弦梁的整体现浇段模板，完成整体现浇段的浇筑；步骤三、浇筑合拢段混凝土。减小下弦拱的受力变化，以便对采取下弦拱相应的辅助措施。
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公开(公告)号：CN118395038A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410505306.6
申请日：2024-04-25
Applicant: 贵州交通建设集团有限公司 , 贵州大通路桥工程建设有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 中国科学院武汉岩土力学研究所
IPC: G06F17/10
Abstract: 本发明公开一种齿坎型锚碇抗滑力评估方法、装置、电子设备及存储介质。所述方法包括，获取所述锚碇的基底相对基岩的基底摩擦力；获取所述锚碇的齿坎相对基岩的齿坎抗剪力；获取所述锚碇的侧壁来自两侧基岩的侧壁夹持抗力；计算所述锚碇相对基岩的总抗滑力F。本发明以基底摩擦力作为锚碇抗滑力评估的基础，以齿坎抗剪力及侧壁夹持抗力作为锚碇抗滑力评估的扩展，综合评估埋深锚碇相对基岩的总抗滑力，有效提高了对锚碇承载和抗滑移安全性能评估有效性。
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公开(公告)号：CN118365145A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410788921.2
申请日：2024-06-19
Applicant: 贵州交通建设集团有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06Q10/105 , G06V20/52 , G06V10/82
Abstract: 本发明涉及施工安全管理技术领域，具体涉及了一种用于桥梁施工的安全警示系统。包括场地管理模块，用于获取各个施工现场的场地信息，根据场地信息，识别施工现场的安全隐患，并标注安全隐患位置以及安全隐患类型；人员管理模块，用于管理施工工人的人员信息，以及与人员信息关联的安全意识评级；人员识别模块，用于获取在施工过程中,各个施工现场内的施工工人，识别其人员信息；隐患识别模块，用于当安全隐患位置预设范围内存在施工工人时，根据安全隐患位置以及安全隐患类型，给出隐患风险评分；风险预警模块，用于给出事故综合评分，并根据隐患风险评分，判断事故综合评分是否满足预设要求。
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公开(公告)号：CN118186904A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410532238.2
申请日：2024-04-29
Applicant: 贵州桥梁建设集团有限责任公司 , 贵州交通建设集团有限公司
Inventor： 王骞 , 胡雷 , 崔松 , 韩洪举 , 刘彬 , 龚兴生 , 邹新 , 胥松 , 王江华 , 王永康 , 李支银 , 罗双全 , 张航 , 夏斌韬 , 陈翔 , 申凤初 , 刘豪 , 张营 , 张其分 , 穆春 , 毛仪国 , 潘勇
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥主缆维护检修用的吊篮结构，吊篮主体由竖向杆件、横向杆件和纵向杆件相互连接形成框架结构，吊篮主体分为中跨和两侧边跨，两侧边跨底部表面设置有花纹钢板，中跨顶部前、后各固定有1个下层桁架，2个下层桁架上方均经螺栓装配固定有上层桁架，2个上层桁架高度各不同，下层桁架和上层桁架由左侧桁架和右侧桁架组成，左侧桁架和右侧桁架均由竖向杆件和横向杆件相互连接构成，上层桁架的左侧桁架和右侧桁架之间经多根纵向设置的装配式顶梁连接在一起，吊篮主体的前、后端侧竖向杆件上还固定有悬挂吊耳。通过该吊篮结构可以实现将临时索夹提升至缆索下方，并依靠位于缆索上方的装配式顶料完成索夹及临时索夹的拆卸和安装。
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公开(公告)号：CN118135798A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410542449.4
申请日：2024-04-30
Applicant: 贵州大学 , 贵州交通建设集团有限公司 , 贵州大通路桥工程建设有限公司
Abstract: 本发明涉及远程监控领域，揭露了一种基于物联网实现高速公路的车流量实时监控方法及系统，所述方法包括：识别待监测高速公路的事故频发路段，构建事故频发路段的路段建模场景，将路段建模场景划分为单元网格，配置单元网格的监测设备；计算监测设备对事故频发路段的监测覆盖系数，当监测覆盖系数符合预设的覆盖标准时，利用监测设备采集待监测高速公路的行车数据；将行车数据发送至预设的监控中心，利用监控中心对行车数据进行实时分析，得到待监测高速公路的车辆行驶特征；分析行车的行车状态，构建待监测高速公路的车流量监控报告。本发明可以提高对高速公路的车流量实时监控效果。
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公开(公告)号：CN118125311A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410545504.5
申请日：2024-05-06
Applicant: 贵州交通建设集团有限公司
Abstract: 本发明涉及移动式起重机领域，公开了一种基于悬索桥主缆的移动式起重机的使用方法，包括以下步骤：步骤一、准备移动式起重机，步骤二、牵引卷扬机通过牵引钢索带动移动式起重机在主缆上移动至上料位置，行走机构的倾斜角度随主缆变化，桁架框架保持水平；步骤三、起重卷扬机向下释放起重钢索，将起重钢索下端和重物连接，起重卷扬机向上收起起重钢索；步骤四、牵引卷扬机带动移动式起重机移动至卸料位置，起重卷扬机向下释放起重钢索，将起重钢索下端的重物取下。以保证吊装的效率和安全性，并保证移动式起重机的行走速度。
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公开(公告)号：CN117852774A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410244480.X
申请日：2024-03-05
Applicant: 贵州交通建设集团有限公司
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/08 , G06F18/15 , G06F30/13 , G06T15/00
Abstract: 本发明提供了一种山区峡谷桥梁长期性能数据采集方法及系统，包括：基于桥梁特征采用不同多源传感器对山区峡谷桥梁进行长期监测，得到山区峡谷桥梁的多源异构观测数据，并对多源异构观测数据进行数据规范；基于动态数据接口标准对数据规范后的多源异构观测数据进行接入，并基于定时时间戳对接入的多源异构观测数据进行数据查缺处理，且当存在缺失数据时，接收主动补充数据；基于接收结果将多源异构观测数据和主动补充数据与山区峡谷桥梁可视化元素进行关键点对接，并将对接结果与可视化三维场景相结合，且将结合后的待展示可视化三维场景在管理终端进行共享。保障了得到的长期性能数据的全面性以及可靠性。
