基于互相装载的无人驾驶货运列车的转运方法

    公开(公告)号:CN119100145A

    公开(公告)日:2024-12-10

    申请号:CN202411418283.1

    申请日:2024-10-11

    Abstract: 本申请提供一种基于互相装载的无人驾驶货运列车的转运方法,涉及车辆运输技术领域。该基于互相装载的无人驾驶货运列车的转运方法,包括:提供一辆第一无人驾驶货运列车和两辆第二无人驾驶货运列车;将两辆第二无人驾驶货运列车沿竖直方向堆叠在第一无人驾驶货运列车上;第一无人驾驶货运列车对两辆第二无人驾驶货运列车进行转运。该基于互相装载的无人驾驶货运列车的转运方法,通过车辆的相互装载,实现一辆车上可以同时装载两辆空车,能够避免空车转运或原地等待的情况出现,实现模块化运输,降低运营成本,提升产品经济性。同时,还能够大幅提高车辆周转效率,从而实现用户降低车辆整体购置数量及过路费的经济性的核心诉求。

    商用车电动车门、系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN119145723A

    公开(公告)日:2024-12-17

    申请号:CN202411557701.5

    申请日:2024-11-04

    Abstract: 本发明提供一种商用车电动车门、系统及其控制方法。本发明的商用车电动车门包括:车门本体,通过铰链与汽车本体可转动连接;电动限位器,安装在车门本体上与铰链相对应的一侧并且与汽车本体相连接;门锁,安装在车门本体上远离铰链的另一侧,包含门锁锁体和自吸合锁;开关按键部,包含分别安装在车门本体的内侧的内部开启按键和中控按键、以及安装在车门本体的外侧的外部开启按键;以及车门控制器,通过线束与电动限位器、门锁锁体、自吸合锁、内部开启按键、中控按键以及外部开启按键分别通信连接,用于控制门锁锁体进行解锁或闭锁动作、门锁锁体进行开启动作、电动限位器进行开门或关门动作、以及自吸合锁进行关门动作。

    一种无级可调式导流罩自动调节机构

    公开(公告)号:CN117944772A

    公开(公告)日:2024-04-30

    申请号:CN202410077002.4

    申请日:2024-01-19

    Abstract: 本发明公开一种无级可调式导流罩自动调节机构,包括平推机构、旋转机构和上下滑动机构,平推电缸推动整个机构实现X方向的移动,旋转电缸推动旋转框架实现导流罩调节倾角的功能,上下滑动双联电缸带动导流罩本体相对整个框架上下移动。奔放的无级可调式导流罩自动调节机构,一方面可以根据货箱的不同高度主动、无级、调节导流罩的姿态,是的车辆和货箱匹配光顺,减小风阻;另一方面当匹配大尺寸货箱时,可以调节导流罩的姿态,使导流罩竖直并前移,为货箱提供更大空间。

    一种单开门带双卧铺的重卡生活舱

    公开(公告)号:CN117864255A

    公开(公告)日:2024-04-12

    申请号:CN202410193030.2

    申请日:2024-02-21

    Abstract: 本发明公开一种单开门带双卧铺的重卡生活舱,涉及汽车制造技术领域,生活舱内沿车辆的前进方向的前侧设置有仪表台,生活舱内前侧位于仪表台上方设置有高架箱;仪表台与高架箱之间设置有前挡风玻璃;仪表台左侧设置有车门,仪表台的右侧设置有车窗;仪表台的后方左侧设置有主驾座椅,仪表台的后方右侧设置有副驾座椅;主驾座椅的后方设置有橱柜;副驾座椅的后方设置有折叠桌板;折叠桌板的下方设置有卧铺系统。能够在双人驾驶的同时,依靠L型卧铺与卧铺满足双人休息的需求,优良的空间分配在不缩减货箱长度的情况下,为生活舱右侧提供了开阔的视野,也满足了驾驶者对更舒适美观的生活舱内饰要求,同时保证了运输的经济性。

    一种低风阻框架式重卡驾驶室骨架

    公开(公告)号:CN117622341A

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202410036355.X

    申请日:2024-01-10

    Abstract: 本发明公开了一种低风阻框架式重卡驾驶室骨架,包括一体式驾驶室顶盖骨架、驾驶室前部的大倾角A柱结构和差异化型材截面定义的关键传力路径结构件;一体式驾驶室顶盖骨架设置于关键传力路径结构件的顶部,大倾角A柱结构设置于关键传力路径结构件的前部;一体式驾驶室顶盖骨架包括多个交叉设置的纵梁和横梁,关键传力路径结构件包括上横环、C柱、B柱、地板纵梁和下横环,大倾角A柱结构设置于上横环的底部前端两侧;本发明能够有效的降低了驾驶室风阻系数,实现整车降能耗;截面尺寸可变,各能量传递环截面连续,极大的提高了车身框架的整体性、稳定性和碰撞安全性;采用轻质铝合金材料,应用集成设计技术,有效的降低了驾驶室骨架重量。

    一种居中布置的商用车单人驾驶室

    公开(公告)号:CN117565981A

    公开(公告)日:2024-02-20

    申请号:CN202410063364.8

    申请日:2024-01-17

    Abstract: 本发明公开一种居中布置的商用车单人驾驶室,涉及汽车制造技术领域,驾驶室前部为仪表台,仪表台的右上方设置有侧高架箱,仪表台的右后方设置有餐厨柜,仪表台的左侧为车门,仪表台的后方设置有多功能座椅,多功能座椅的左后方设置有洗浴室,洗浴室后方设置有卧铺,卧铺上方设置有储物柜;餐厨柜的右侧为车窗和右侧围,卧铺底部设置有冰箱和储物箱,卧铺后方为后围,卧铺左侧为左侧围,左侧围上设置有电视。司机驾驶时,电子后视镜显示屏显示车辆外部视角及路况信息,多功能曲面屏能够查看车辆运行状态及订单信息。自动驾驶状态下,司机无论在吃饭,洗澡,工作时从中控,电视,控制平板都可以显示播报车辆的状态,推送实时的物流订单信息。

    一种基于L4级自动驾驶的单人重型卡车生活舱

    公开(公告)号:CN117125153A

    公开(公告)日:2023-11-28

    申请号:CN202311339332.8

    申请日:2023-10-17

    Abstract: 本发明公开了一种基于L4级自动驾驶的单人重型卡车生活舱,涉及车辆驾驶室设备的技术领域。其技术要点是:生活舱由前围、左侧围、右侧围、后围、地板及顶衬组成,通过对生活舱内部的合理化设计,使得本发明具有的优点:在具有驾驶室内部实现餐饮、洗浴、烘干、如厕、办公、休闲等生活功能的同时,能够使生活舱内部设计更加未来、实用、温馨,有效地提高了生活舱的居家属性及空间利用率。

    一种单人重型卡车生活舱

    公开(公告)号:CN221367232U

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202322775220.9

    申请日:2023-10-17

    Abstract: 本实用新型公开了一种单人重型卡车生活舱,涉及车辆驾驶室设备的技术领域。其技术要点是:生活舱由前围、左侧围、右侧围、后围、地板及顶衬组成,通过对生活舱内部的合理化设计,使得本实用新型具有的优点:在具有驾驶室内部实现餐饮、洗浴、烘干、如厕、办公、休闲等生活功能的同时,能够使生活舱内部设计更加未来、实用、温馨,有效地提高了生活舱的居家属性及空间利用率。

    一种单开门重型卡车驾驶室

    公开(公告)号:CN219707149U

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN202222986984.8

    申请日:2022-11-09

    Abstract: 本实用新型公开了一种单开门重型卡车驾驶室,包括驾驶室主体,驾驶室主体沿汽车行进方向的左侧设置车门,车门旁安装主驾座椅;主驾座椅前部为仪表台,后部为卫浴系统;驾驶室主体沿汽车行进方向的右侧前部为餐厨系统,餐厨系统后方为副驾驶座椅,副驾驶座椅右侧为卧铺系统,卧铺系统顶部为上储物柜系统,车窗内侧还安装有前遮阳帘系统。

    一种带上下床的单开门重型卡车驾驶室

    公开(公告)号:CN219707148U

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN202222975136.7

    申请日:2022-11-09

    Abstract: 本实用新型公开了一种带上下床的单开门重型卡车驾驶室,包括驾驶室主体,驾驶室主体沿汽车行进方向的左侧设置车门,车门旁安装主驾座椅;主驾座椅前部为仪表台,后部为卫浴系统;驾驶室主体沿汽车行进方向的右侧前部为餐厨系统,餐厨系统后方为副驾驶座椅,副驾驶座椅顶部为上储物箱系统,副驾驶座椅右侧为下卧铺系统,下卧铺系统顶部为上卧铺系统,前车窗内侧还安装有前遮阳帘系统。

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