公开(公告)号：CN119100145A

公开(公告)日：2024-12-10

申请号：CN202411418283.1

申请日：2024-10-11

Applicant: 质子汽车科技有限公司

Inventor： 王钊 ,  刘雨航 ,  高文成 ,  李骏夫 ,  郭云峰

IPC: B65G67/02 ,  B65G69/00

Abstract: 本申请提供一种基于互相装载的无人驾驶货运列车的转运方法，涉及车辆运输技术领域。该基于互相装载的无人驾驶货运列车的转运方法，包括：提供一辆第一无人驾驶货运列车和两辆第二无人驾驶货运列车；将两辆第二无人驾驶货运列车沿竖直方向堆叠在第一无人驾驶货运列车上；第一无人驾驶货运列车对两辆第二无人驾驶货运列车进行转运。该基于互相装载的无人驾驶货运列车的转运方法，通过车辆的相互装载，实现一辆车上可以同时装载两辆空车，能够避免空车转运或原地等待的情况出现，实现模块化运输，降低运营成本，提升产品经济性。同时，还能够大幅提高车辆周转效率，从而实现用户降低车辆整体购置数量及过路费的经济性的核心诉求。

公开(公告)号：CN119239312A

公开(公告)日：2025-01-03

申请号：CN202411485488.1

申请日：2024-10-23

Applicant: 质子汽车科技有限公司

Inventor： 姚忠魁 ,  张淼 ,  晁鹏翔 ,  朱亚萍 ,  吕斌 ,  郭云峰 ,  崔楠

IPC: B60L7/18 ,  B60L1/00 ,  B60L58/15

Abstract: 本申请提供了一种电动车辆能量回收方法、设备、能量回收系统及电动车辆，涉及车辆能量回收技术领域，其中，该方法包括：在目标车辆处于行驶状态下，控制目标车辆上的驱动桥上装载的电机在驱动模式下将目标车辆上的燃料电池的转换为机械能，若目标车辆从行驶状态切换至制动状态，则控制电机从驱动模式切换为能量回收模式；确定辅助供电电池是否处于电量饱和状态；若辅助供电电池处于电量饱和状态，则控制电机和辅助供电电池之间的能量回收路径断开，并控制电机和辅助供电电池对应的目标用电负载之间的供电路径开启。本申请提高了电动车辆能量回收效率电动车辆的制动控制能力，延长了辅助供电电池的寿命。