公开(公告)号：CN114439883A

公开(公告)日：2022-05-06

申请号：CN202111288441.2

申请日：2021-11-02

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 罗曼·魏森博恩

IPC: F16F15/30 ,  F16F15/14 ,  F16B19/04

Abstract: 本发明涉及一种用于扭矩传输装置的离心摆装置，具有围绕转动轴线可转动的摆块承载件和至少一个在摆块承载件处可移动地设置的多件式摆块，其中摆块部件借助于至少一个铆接连接装置连接，第一摆块部件具有第一轴向外表面，第二摆块部件具有第二轴向外表面，至少一个铆接连接装置具有铆钉钉头和铆钉墩头，铆钉钉头轴向至少几乎完全地在第一外表面的内侧设置和/或铆钉墩头轴向至少几乎完全地在第二外表面的内侧设置；一种用于建立用于这种离心摆装置的摆块部件的铆接连接的铆钉，其中铆钉具有的铆钉钉头部段和/或铆钉墩头部段，其材料多地形成并且可成型以形成增大的接触面；和一种用于机动车的动力总成的具有这种离心摆装置的扭矩传输装置。

公开(公告)号：CN113623360A

公开(公告)日：2021-11-09

申请号：CN202110243629.9

申请日：2021-03-05

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 罗曼·魏森博恩

IPC: F16F15/123 ,  F16F15/315 ,  F16F15/30

Abstract: 本发明涉及一种用于减少在机动车的驱动系中的扭转振动的扭转振动减振器(10)，扭转振动减振器具有：能够围绕旋转轴线(12)转动的初级部件(14)、能够相对于初级部件(14)受限地转动的次级部件(22)，和能够止挡在初级部件(14)处以及次级部件(22)处的蓄能元件(18)，其用于耦联初级部件(14)与次级部件(22)，其中，蓄能元件(18)布置在至少部分地通过初级部件(14)限定的容纳空间(16)中，其中，次级部件(22)具有伸入容纳空间(16)中的用于切向地止挡在蓄能元件(18)处的输出法兰(20)和与输出法兰(20)连接的用于与轴抗旋转地耦联的输出盘毂(24)，并且其中，初级部件(14)具有柔性板(28)和盖盘(32)。

公开(公告)号：CN112833109A

公开(公告)日：2021-05-25

申请号：CN202010136442.4

申请日：2020-03-02

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 罗曼·魏森博恩 ,  帕斯卡·斯特拉瑟

IPC: F16D7/02 ,  F16F15/30 ,  F16F15/137 ,  F16F15/139

Abstract: 本发明涉及一种扭矩限制器和扭转振动减振器，所述扭矩限制器用于断开机动车的驱动系中的扭矩流并且具有第一支撑盘(15)、第二支撑盘(16)、用于摩擦接合地传递扭矩的摩擦盘(50)和用于导出扭矩的输出盘(12)，其直接地或间接地经由抗旋转的耦合部(27)抗旋转地与支撑盘(15、16)或与摩擦盘(50)连接，其中，输出盘(12)具有至少一个安装口(28)以使紧固件(49)穿过，紧固件(49)用于固定在输入侧在扭矩限制器(14)上耦联的构件，其中，输出盘(12)在沿周向转动的相对位置中能沿轴向相对移动，以分离抗旋转的耦合部(27)以及再次建立抗旋转的耦合部(27)。所述扭转振动减振器集成有上述扭矩限制器。

公开(公告)号：CN115038893B

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202180011046.1

申请日：2021-01-13

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 罗曼·魏森博恩 ,  帕斯卡尔·斯特拉塞

IPC: F16F15/131 ,  F16F15/139

Abstract: 一种双质量飞轮(1)，具有可抵抗储能器(4)的复位力矩相对于彼此转动的初级侧(2)和次级侧(3)，所述双质量飞轮包括：次级侧的扭矩限制器(14)，所述扭矩限制器包括两个彼此铆接的配合盘(12，13)，所述配合盘与次级法兰(8)摩擦接触；以及从动毂(18)，所述从动毂与配合盘(12，13)耦联以传递扭矩，其中从动毂(18)具有齿部(19)，所述齿部与配合盘(13)之一的齿部(17)接合，其中从动毂(18)通过碟形弹簧(25)被轴向地加载朝向初级侧(2)的方向作用于止挡(12)的按压力。

公开(公告)号：CN116480733A

公开(公告)日：2023-07-25

申请号：CN202211445934.7

申请日：2022-11-18

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 罗曼·魏森博恩 ,  帕斯卡尔·斯特拉塞

IPC: F16F15/131 ,  F16F15/133 ,  F16F15/139

Abstract: 本发明涉及一种扭矩限制器(1)，其具有第一侧盘(2)、第二侧盘(3)和法兰元件(4)，其中在第一侧盘和法兰元件之间设置有第一摩擦衬(9)并且在第二侧盘和法兰元件之间设置有第二摩擦衬(10)，其中第一摩擦衬形状配合地与第一侧盘连接并且第二摩擦衬形状配合地与第二侧盘连接，其中第一和/或第二侧盘具有至少一个或多个冲压出的突出部(11)，其中第一和/或第二摩擦衬具有至少一个凹部(13)，冲压出的突出部沿轴向方向形状配合地接合到所述凹部中，其中至少一个冲压出的突出部在平行于相应的侧盘的平面中观察具有非圆形的轮廓，并且其中相应的摩擦衬的至少一个凹部在平行于相应的摩擦衬的平面中具有匹配地非圆形的轮廓。

公开(公告)号：CN116447278A

公开(公告)日：2023-07-18

申请号：CN202211727190.8

申请日：2022-12-30

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 罗曼·魏森博恩 ,  帕斯卡尔·斯特拉塞

IPC: F16F15/139 ,  F16F15/131

Abstract: 本发明涉及一种扭矩限制器，所述扭矩限制器具有第一侧盘、第二侧盘和设置在两个侧盘之间的法兰元件，第一侧盘和第二侧盘彼此抗扭地连接，其中法兰元件相对于侧盘可扭转地设置，其中在第一侧盘与法兰元件之间设置有第一摩擦衬片，在第二侧盘与法兰元件之间设置有第二摩擦衬片，其中第一摩擦衬片与第一侧盘形状配合地连接，并且第二摩擦衬片与第二侧盘形状配合地连接，其中两个摩擦衬片轴向预紧下摩擦配合地贴靠在法兰元件上，其中第一侧盘和/或第二侧盘具有至少一个开口或多个开口，其中开口的开口边缘构成为在轴向方向上从侧盘突出的拉拔部，其中第一摩擦衬片和/或第二摩擦衬片具有至少一个留空部，所述拉拔部在轴向方向上形状配合地接合到所述留空部中。

公开(公告)号：CN113494563A

公开(公告)日：2021-10-12

申请号：CN202110361600.0

申请日：2021-04-02

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 罗曼·魏森博恩 ,  费利克斯·格斯特纳 ,  马丁·赫布斯特里特

IPC: F16F15/131 ,  F16F15/133

Abstract: 本发明涉及一种扭振减振器(100)，尤其双质量飞轮，具有：输入部件(102)和输出部件(104)，它们具有共同的旋转轴线，输入部件和输出部件可围绕共同的旋转轴线一起旋转且尤其可相对彼此有限地扭转；和在输入部件和输出部件之间起作用的弹簧减振器装置，输出部件，尤其输出部件的输出法兰部件(130)，具有开口，输入部件具有输入法兰部件(114)和牢固地连接于输入法兰部件的盖盘，其中盖盘设置在输出部件的开口的径向内部，其特征在于，输入法兰部件和盖盘通过设置在孔内的塑性变形的至少一个铆接凸起(120)沿轴向摩擦力配合地彼此连接，以便在结构和/或功能上改进扭振减振器，以及一种用于装配这种扭振减振器的方法。

公开(公告)号：CN113431870A

公开(公告)日：2021-09-24

申请号：CN202110295608.1

申请日：2021-03-19

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 马蒂亚斯·吉努斯 ,  帕斯卡尔·斯特拉塞 ,  罗曼·魏森博恩

IPC: F16F15/14 ,  F16F15/30

Abstract: 本发明涉及一种用于减小扭振的离心力摆(10)，其具有能围绕旋转轴线旋转的摆块承载件(12)和至少一个摆块(14)，所述摆块以沿着在偏转角范围上直至最大偏转角有限地展开的摆轨道通过至少一个能围绕滚动轴线旋转的滚动元件(24)支承的方式容纳在摆块承载件(12)上，并且在所述摆块(14)和所述摆块承载件(12)之间轴向地设置有至少一个摩擦元件(26)，所述摩擦元件用于引入抵抗摆块(14)的偏转运动的摩擦力，其中，所述摩擦元件(26)至少在最大偏转角的情况下将摩擦力轴向地引入到滚动元件(24)上。

公开(公告)号：CN112833109B

公开(公告)日：2024-02-09

申请号：CN202010136442.4

申请日：2020-03-02

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 罗曼·魏森博恩 ,  帕斯卡·斯特拉瑟

IPC: F16D7/02 ,  F16F15/30 ,  F16F15/137 ,  F16F15/139

Abstract: 本发明涉及一种扭矩限制器和扭转振动减振器，所述扭矩限制器用于断开机动车的驱动系中的扭矩流并且具有第一支撑盘(15)、第二支撑盘(16)、用于摩擦接合地传递扭矩的摩擦盘(50)和用于导出扭矩的输出盘(12)，其直接地或间接地经由抗旋转的耦合部(27)抗旋转地与支撑盘(15、16)或与摩擦盘(50)连接，其中，输出盘(12)具有至少一个安装口(28)以使紧固件(49)穿过，紧固件(49)用于固定在输入侧在扭矩限制器转动的相对位置中能沿轴向相对移动，以分离抗旋转的耦合部(27)以及再次建立抗旋转的耦合部(27)。所述扭转振动减振器集成有上述扭矩限制器。(14)上耦联的构件，其中，输出盘(12)在沿周向

公开(公告)号：CN117006196A

公开(公告)日：2023-11-07

申请号：CN202310364574.6

申请日：2023-04-07

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 彼得·施佩特 ,  安德烈亚斯·斯塔弗尔 ,  梅拉妮·西尔曼 ,  帕斯卡尔·斯特拉塞 ,  罗曼·魏森博恩 ,  乌尔班·潘瑟

IPC: F16F15/121 ,  F16F15/315 ,  F16H57/04

Abstract: 本发明涉及一种扭振减振器(1)，其具有输入部件(10)和输出部件(2)，所述输入部件和所述输出部件可以抵抗弹簧元件(30、40)的作用围绕旋转轴线(A)相对于彼此受限地扭转。扭振减振器(1)具有排油孔(130)，所述排油孔关于旋转轴线(A)轴向地构成，并且经由所述排油孔可以在运行中从扭振减振器(1)引走油。由此，可以实现油的限定的流量，尤其在弹簧元件(30，40)的区域中，并且可以防止油积聚在扭振减振器(1)中以及会引起扭振减振器(1)损坏的不期望的力作用到扭振减振器(1)的部件上。