具有两件式的轴的扭振减振器
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117006198A

    公开(公告)日:2023-11-07

    申请号:CN202310369641.3

    申请日:2023-04-07

    Abstract: 本发明涉及一种具有输入部件(10)和输出部件(2)的扭振减振器(1),所述输入部件和输出部件能够抵抗弹簧元件(30,40)的作用有限地相对于彼此围绕扭振减振器(1)的旋转轴线(A)转动。扭振减振器(1)具有与旋转轴线(A)同轴地延伸并且与输入部件(10)抗扭地连接的第一轴(50)和与旋转轴线(A)同轴地延伸并且与输出部件(2)抗扭地连接的第二轴(51)。为了围绕旋转轴线(A)可转动地支承扭振减振器(1),在第一轴(50)和第二轴(51)之间设置有第一轴承(60),第一轴(50)和第二轴(51)借助所述第一轴承相对于彼此可转动地支承。

    包括皮带轮脱耦器和扭转减振器的设备

    公开(公告)号:CN113137450A

    公开(公告)日:2021-07-20

    申请号:CN202110060100.3

    申请日:2021-01-18

    Abstract: 本发明涉及一种包括皮带轮脱耦器(2)和扭转减振器(3)的设备(1),所述皮带轮脱耦器和所述扭转减振器具有共同的旋转轴线(4),其中皮带轮脱耦器(2)具有输入侧(5)和输出侧(6)以及在输入侧(5)与输出侧(6)之间作用的至少一个第一弹簧元件(7),输入侧(5)和输出侧(6)抵抗所述至少一个第一弹簧元件的弹簧作用可以在环周方向(8)上相对于彼此扭转;其中扭转减振器(3)具有法兰部件(9),并且经由法兰部件(9)与输入侧(5)抗扭地连接,其中输出侧(6)经由设置在输出侧(6)与法兰部件(9)之间的第一轴承(10)可旋转地支承在法兰部件(9)处。

    具有并联连接的弹簧的带轮解耦器

    公开(公告)号:CN113544396A

    公开(公告)日:2021-10-22

    申请号:CN202080017394.5

    申请日:2020-03-23

    Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆传动系的带轮解耦器(1),具有:毂(2);牵引带轮(5),其具有牵引构件接纳轮廓(3)并且被容纳成能够相对于所述毂(2)绕旋转轴线(4)旋转;多个弓形弹簧(6、7),其沿旋转方向相对于所述毂(2)支撑牵引带轮(5),至少一个第一弓形弹簧(6)布置成沿旋转轴线(4)的轴向方向和/或径向方向相对于与第一弓形弹簧(6)平行作用的第二弓形弹簧(7)偏移;以及振动阻尼装置(10),其借助于承载件(8)抗扭地连接至毂(2)并且被容纳在承载件(8)的套筒状的接纳区域(9)上,承载件(8)的接纳区域(9)沿轴向方向至少部分地突出超过牵引带轮(5)的扭矩传递区域(11)和弓形弹簧(6、7)中的至少一个弓形弹簧,所述扭矩传递区域直接参与形成牵引构件接纳轮廓(3)并且沿轴向方向延伸。

    扭振减振器
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220551434U

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202320749943.9

    申请日:2023-04-07

    Abstract: 本实用新型涉及一种扭振减振器(1),其包括输入部件(10)和输出部件(2)以及至少一个第一和第二弹簧元件(30,40),其中输入部件(10)和输出部件(2)抵抗第一和第二弹簧元件(30,40)的作用围绕扭振减振器(1)的旋转轴线(A)相对于彼此受限地可扭转地支承,其中第二弹簧元件(40)相对于第一弹簧元件(30)缩短地构成。

    扭振减振器
    6.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220505687U

    公开(公告)日:2024-02-20

    申请号:CN202320750142.4

    申请日:2023-04-07

    Abstract: 本实用新型涉及一种扭振减振器(1),其具有输入部件(10)和输出部件(2),所述输入部件和所述输出部件可以抵抗弹簧元件(30、40)的作用围绕旋转轴线(A)相对于彼此受限地扭转。扭振减振器(1)具有与旋转轴线(A)同轴地延伸的轴(50),其中输出部件(2)或输入部件(10)与轴(50)抗扭地连接。为了围绕旋转轴线(A)可旋转地支承扭振减振器(1),在轴(50)处,在旋转轴线(A)的方向上,在由输入部件(10)和输出部件(2)构成的装置上游设置有第一滚动轴承(61),并且在由输入部件(10)和输出部件(2)构成的装置下游设置有第二滚动轴承(62)。

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