公开(公告)号：CN103375551B

公开(公告)日：2017-03-01

申请号：CN201310143655.X

申请日：2013-04-24

Applicant: 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司

Inventor： H·舍雷尔 ,  G·鲍克内希特 ,  P·齐默尔

IPC: F16H3/66

CPC classification number: F16H3/62 ,  F16H3/66 ,  F16H2003/442 ,  F16H2061/0046 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046

Abstract: 本发明涉及一种行星结构类型的多级变速器，包括：壳体，在壳体中承接有四个行星齿轮组和多根轴；以及多个离合器和制动器，通过有针对性地操纵离合器和制动器，在驱动轴和与驱动轴同轴延伸的输出轴间能实现不同的传动比；第一行星齿轮组的行星架经由第三轴与第二行星齿轮组的行星架连接，第二行星齿轮组的齿圈借助第四轴通过操纵第一制动器能固定在壳体上，第一行星齿轮组的齿圈和第二行星齿轮组的太阳轮通过第五轴耦联，第五轴经由第一离合器能与驱动轴连接，第一行星齿轮组的太阳轮借助第六轴经由第二制动器能固定在壳体上、而借助第二离合器能与驱动轴耦联，第一和第二离合器构造为力锁合的起动元件，经由所述起动元件分别能实现起动过程。

公开(公告)号：CN110248834A

公开(公告)日：2019-09-17

申请号：CN201880010557.X

申请日：2018-01-31

Applicant: 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司

Inventor： O·拜尔 ,  M·布雷默 ,  L·德伯尼特茨 ,  C·米歇尔 ,  F·库特尔 ,  P·齐默尔

IPC: B60K6/48 ,  B60K6/547 ,  B60K6/365 ,  B60K6/40

Abstract: 本发明涉及一种用于混合动力车辆的变速器(G)的结构以及具有这样地构成的变速器(G)的驱动传动系或混合动力车辆，混合动力车辆具有与混合动力车辆的行驶方向(x)成横向地定向的驱动传动系，变速器(G)具有驱动轴(G1)、中间轴(G3)、差速器(A)以及正好一个设立用于驱动混合动力车辆的电机(E)，电机具有可转动的转子以及抗转动的定子；驱动轴(G1)、中间轴(G3)、差速器(A)和电机(E)的转子具有彼此轴线平行地设置的转动轴线(G1a、G3a、Aa、Ra)；变速器(G)设立用于，在驱动轴(G1)和与驱动轴(G1)同轴地设置的从动轴(G2)之间提供不同的传动比；转矩在从动轴(G2)与差速器(AG)之间经由中间轴(G3)传递；转子要么与驱动轴(G1)、要么与变速器(G)的另外的轴(Gx)经由恒定的传动比持久地连接，所述另外的轴参与变速器(G)的传动比的形成；并且中间轴(G3)的转动轴线(G3a)在空间上设置在一条在驱动轴(G1)的转动轴线(G1a)与差速器(A)的转动轴线(Aa)之间的连接线(1)的下方，并且转子的转动轴线(Ra)在空间上设置在该连接线的上方。

公开(公告)号：CN107339389A

公开(公告)日：2017-11-10

申请号：CN201710284787.2

申请日：2017-04-27

Applicant: 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司

Inventor： J·帕夫拉克维奇 ,  R·库贝尔齐克 ,  T·罗泽迈尔 ,  B·翁塞尔德 ,  P·齐默尔 ,  S·贝克 ,  M·维克斯

IPC: F16H37/06 ,  F16H37/08 ,  F16H57/02

CPC classification number: B60K6/365 ,  F16H3/66 ,  F16H3/663 ,  F16H2003/442 ,  F16H2200/2007 ,  F16H2200/2023 ,  F16H2200/2043 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2200/2064 ,  F16H2200/2094 ,  F16H37/065 ,  F16H37/082 ,  F16H57/02 ,  F16H2200/202

Abstract: 用于机动车的变速器包括驱动轴、从动轴、第一和第二正齿轮组、具有总共四个轴的行星齿轮组系统(PS)、第一切换元件(B1)、第二切换元件(B2)、第三切换元件(C1)、第四切换元件(C3)和第五切换元件(C4)以及壳体，所述行星齿轮组系统轴向平行于驱动轴并且同轴于从动轴设置，所述从动轴具有正齿轮齿(GW2A)，其与一个轴向平行于从动轴的轴的正齿轮齿在齿轮平面中啮合，所述行星齿轮组系统沿轴向设置在齿轮平面和两个正齿轮组之间，所述变速器包括用于连接变速器外部驱动单元的功能接口，齿轮平面与接口之间的轴向距离要短于接口和行星齿轮组系统平面之间的轴向距离。本发明还涉及一种用于机动车的包括这种变速器的动力总成系统。

公开(公告)号：CN103375551A

公开(公告)日：2013-10-30

申请号：CN201310143655.X

申请日：2013-04-24

Applicant: 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司

Inventor： H·舍雷尔 ,  G·鲍克内希特 ,  P·齐默尔

IPC: F16H3/66

CPC classification number: F16H3/62 ,  F16H3/66 ,  F16H2003/442 ,  F16H2061/0046 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046

Abstract: 本发明涉及一种行星结构类型的多级变速器，包括：壳体，在壳体中承接有四个行星齿轮组和多根轴；以及多个离合器和制动器，通过有针对性地操纵离合器和制动器，在驱动轴和与驱动轴同轴延伸的输出轴间能实现不同的传动比；第一行星齿轮组的行星架经由第三轴与第二行星齿轮组的行星架连接，第二行星齿轮组的齿圈借助第四轴通过操纵第一制动器能固定在壳体上，第一行星齿轮组的齿圈和第二行星齿轮组的太阳轮通过第五轴耦联，第五轴经由第一离合器能与驱动轴连接，第一行星齿轮组的太阳轮借助第六轴经由第二制动器能固定在壳体上、而借助第二离合器能与驱动轴耦联，第一和第二离合器构造为力锁合的起动元件，经由所述起动元件分别能实现起动过程。

公开(公告)号：CN105927675B

公开(公告)日：2019-03-08

申请号：CN201610103878.7

申请日：2016-02-26

Applicant: 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司

Inventor： J·帕夫拉克维奇 ,  F·默茨 ,  P·齐默尔 ,  R·库贝尔齐克

IPC: F16D11/04 ,  B60K6/38

Abstract: 本发明涉及一种离合器装置(K)，包括形锁合的第一离合器(K0)、形锁合的第二离合器(K1)、在轴向上固定的第一轴(W1)、在轴向上固定的第二轴(W2)、连接轴(WV)和致动器(AK)。在连接轴(WV)的第四轴向位置不仅第一离合器(K0)而且第二离合器(K1)都处于接合的状态，其中通过连接轴(WV)的轴向移动能达到连接轴(WV)的各轴向位置的以下顺序：第四轴向位置、第一轴向位置、第二轴向位置、第三轴向位置，或第一轴向位置、第二轴向位置、第三轴向位置、第四轴向位置。

公开(公告)号：CN105927675A

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：CN201610103878.7

申请日：2016-02-26

Applicant: 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司

Inventor： J·帕夫拉克维奇 ,  F·默茨 ,  P·齐默尔 ,  R·库贝尔齐克

IPC: F16D11/04 ,  B60K6/38

CPC classification number: F16D11/14 ,  B60K6/36 ,  B60K6/38 ,  F16D21/00 ,  F16D21/02 ,  F16D2011/002 ,  F16H63/08 ,  F16H63/30 ,  F16H2063/3093 ,  F16D11/04 ,  F16D2011/008

Abstract: 本发明涉及一种离合器装置(K)，包括形锁合的第一离合器(K0)、形锁合的第二离合器(K1)、在轴向上固定的第一轴(W1)、在轴向上固定的第二轴(W2)、连接轴(WV)和致动器(AK)。在连接轴(WV)的第四轴向位置不仅第一离合器(K0)而且第二离合器(K1)都处于接合的状态，其中通过连接轴(WV)的轴向移动能达到连接轴(WV)的各轴向位置的以下顺序：第四轴向位置、第一轴向位置、第二轴向位置、第三轴向位置，或第一轴向位置、第二轴向位置、第三轴向位置、第四轴向位置。