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公开(公告)号：CN103097769B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201180043903.2
申请日：2011-08-03
Applicant: 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
CPC classification number: F16H3/006 , B60K2006/4808 , B60K2006/4825 , B60K2006/4841 , F16H3/083 , F16H2003/0803 , F16H2003/0933 , F16H2200/006 , F16H2200/0065 , Y02T10/6252 , Y02T10/626 , Y10T74/19233
Abstract: 一种中间轴结构方式的双离合器变速器（1），其包括变速器中心轴（2）、与变速器中心轴同心设置的变速器空心轴（3）、正好一个中间轴（4）和两个动力换挡元件（K1、K2）。在中间轴（4）上设置两个与其同轴的空心轴（8A、8B），所述空心轴能分别通过切换装置之一（SE1、SE3）与中间轴（4）抗旋转耦联并且与至少两个齿轮（21、62或者51、91）抗旋转地连接。在变速器中心轴（2）或变速器空心轴（3）上设置另一与其同轴的空心轴（9A），该空心轴能通过切换装置之一（SE2）与变速器中心轴（2）或变速器空心轴（3）连接并且与齿轮级（ZP2、ZP6）的至少另外两个齿轮（22、61）抗旋转地连接。至少三个变速比能分别通过将三个齿轮级（（ZP5、ZP9、ZP3）、（ZP4、ZP2、ZP6）、（ZP5、ZP9、ZPR）；（ZP5、ZP9、ZP3）、（ZP8、ZP6、ZP2）、（ZP5、ZP9、ZPR））在切换元件侧接入力流中来实现，这些齿轮级齿轮级至少部分通过分别在切换元件侧唯一地接入力流能分别实现一个变速比。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103097768B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201180043900.9
申请日：2011-08-03
Applicant: 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
CPC classification number: F16H3/08 , B60K6/36 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60K2006/4825 , F16H3/006 , F16H2003/0803 , F16H2200/0065 , F16H2200/0086 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252 , Y10T74/19228
Abstract: 一种按中间轴结构方式的双离合器变速器（1），其包含：一个变速器中心轴（2）；一个与变速器中心轴同心地设置的变速器空心轴（3）；正好一个中间轴（4）；以及两个动力换挡元件（K1，K2）。在中间轴（4）上设置一个与之同心地设置的空心轴（8），该空心轴经过切换装置之一（SE1）能够不可相对旋转地与中间轴（4）耦联，并且齿轮级（ZP3、ZP5）的至少两个齿轮（31，51）不可相对旋转地与该空心轴相连接。在变速器中心轴（2）上或在变速器空心轴（3）上设置一个与之同心地设置的另一个空心轴（9），该空心轴经过切换装置之一（SE2）可与变速器中心轴（2）或与变速器空心轴（3）相连，而且齿轮级（ZP3，ZP7）的至少两个另外的齿轮（32，71）不可相对旋转地与该空心轴相连接。至少三个传动比可以通过齿轮级（（ZP3，ZP5，ZP2）、（ZP5，ZP3，ZP7）、（ZP3，ZP5，ZPR））中各三个齿轮级在切换元件一侧接通到能流中予以构成，经过这些齿轮通过分别单独地在切换元件一侧接通到能流而可分别构成一个传动比。
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公开(公告)号：CN103671750A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310363017.9
申请日：2013-08-20
Applicant: 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
IPC: F16H3/093 , F16H57/023
CPC classification number: F16H3/006 , F16H2200/0065 , F16H2200/0086
Abstract: 本发明涉及一种变速器，其包括一个输入轴轴线（4）、设置在输入轴轴线上的一个第一输入轴（EW1）和一个第二输入轴（EW2）、与输入轴轴线间隔开的一个第一中间轴轴线（5）和一个第二中间轴轴线（6）、一个设置在第一中间轴轴线（5）上的第一中间轴（VW1）、一个设置在第二中间轴轴线上的第二中间轴，第一输入轴和/或第二输入轴能借助中间齿轮级与第一中间轴和/或第二中间轴连接以形成变速级，所述中间齿轮级借助切换装置能接入功率流中并且能与功率流断开，所述变速器具有一个特殊齿轮级（R5），该特殊齿轮级能选择性地接入第一分变速器或第二分变速器的功率流中，并且在特殊齿轮级接入的情况下至少一个变速级作为迂回挡能被形成。
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公开(公告)号：CN103097768A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201180043900.9
申请日：2011-08-03
Applicant: 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
CPC classification number: F16H3/08 , B60K6/36 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60K2006/4825 , F16H3/006 , F16H2003/0803 , F16H2200/0065 , F16H2200/0086 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252 , Y10T74/19228
Abstract: 一种按中间轴结构方式的双离合器变速器（1），其包含：一个变速器中心轴（2）；一个与变速器中心轴同心地设置的变速器空心轴（3）；正好一个中间轴（4）；以及两个动力换挡元件（K1，K2）。在中间轴（4）上设置一个与之同心地设置的空心轴（8），该空心轴经过切换装置之一（SE1）能够不可相对旋转地与中间轴（4）耦联，并且齿轮级（ZP3、ZP5）的至少两个齿轮（31，51）不可相对旋转地与该空心轴相连接。在变速器中心轴（2）上或在变速器空心轴（3）上设置一个与之同心地设置的另一个空心轴（9），该空心轴经过切换装置之一（SE2）可与变速器中心轴（2）或与变速器空心轴（3）相连，而且齿轮级（ZP3，ZP7）的至少两个另外的齿轮（32，71）不可相对旋转地与该空心轴相连接。至少三个传动比可以通过齿轮级（（ZP3，ZP5，ZP2）、（ZP5，ZP3，ZP7）、（ZP3，ZP5，ZPR））中各三个齿轮级在切换元件一侧接通到能流中予以构成，经过这些齿轮通过分别单独地在切换元件一侧接通到能流而可分别构成一个传动比。
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公开(公告)号：CN103671750B
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201310363017.9
申请日：2013-08-20
Applicant: 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
IPC: F16H3/093 , F16H57/023
CPC classification number: F16H3/006 , F16H2200/0065 , F16H2200/0086
Abstract: 本发明涉及一种变速器，其包括一个输入轴轴线（4）、设置在输入轴轴线上的一个第一输入轴（EW1）和一个第二输入轴（EW2）、与输入轴轴线间隔开的一个第一中间轴轴线（5）和一个第二中间轴轴线（6）、一个设置在第一中间轴轴线（5）上的第一中间轴（VW1）、一个设置在第二中间轴轴线上的第二中间轴，第一输入轴和/或第二输入轴能借助中间齿轮级与第一中间轴和/或第二中间轴连接以形成变速级，所述中间齿轮级借助切换装置能接入功率流中并且能与功率流断开，所述变速器具有一个特殊齿轮级（R5），该特殊齿轮级能选择性地接入第一分变速器或第二分变速器的功率流中，并且在特殊齿轮级接入的情况下至少一个变速级作为迂回挡能被形成。
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公开(公告)号：CN103097769A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201180043903.2
申请日：2011-08-03
Applicant: 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
CPC classification number: F16H3/006 , B60K2006/4808 , B60K2006/4825 , B60K2006/4841 , F16H3/083 , F16H2003/0803 , F16H2003/0933 , F16H2200/006 , F16H2200/0065 , Y02T10/6252 , Y02T10/626 , Y10T74/19233
Abstract: 一种中间轴结构方式的双离合器变速器（1），其包括变速器中心轴（2）、与变速器中心轴同心设置的变速器空心轴（3）、正好一个中间轴（4）和两个动力换挡元件（K1、K2）。在中间轴（4）上设置两个与其同轴的空心轴（8A、8B），所述空心轴能分别通过切换装置之一（SE1、SE3）与中间轴（4）抗旋转耦联并且与至少两个齿轮（21、62或者51、91）抗旋转地连接。在变速器中心轴（2）或变速器空心轴（3）上设置另一与其同轴的空心轴（9A），该空心轴能通过切换装置之一（SE2）与变速器中心轴（2）或变速器空心轴（3）连接并且与齿轮级（ZP2、ZP6）的至少另外两个齿轮（22、61）抗旋转地连接。至少三个变速比能分别通过将三个齿轮级（（ZP5、ZP9、ZP3）、（ZP4、ZP2、ZP6）、（ZP5、ZP9、ZPR）；（ZP5、ZP9、ZP3）、（ZP8、ZP6、ZP2）、（ZP5、ZP9、ZPR））在切换元件侧接入力流中来实现，这些齿轮级齿轮级至少部分通过分别在切换元件侧唯一地接入力流能分别实现一个变速比。
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