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公开(公告)号：CN116320886A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211567164.3
申请日：2022-12-07
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种接待过程记录方法及相关装置、服务器、系统、存储介质，其中，接待过程记录方法包括：获取接待场所中网状分布的各个麦克风分别采集的音频信号；响应于向相同网格区域定向拾音的音频信号之间的特征相似度满足第一条件，确定网格区域为存在接待活动的目标区域，并选择向目标区域定向拾音的音频信号作为目标信号；基于目标信号进行声纹匹配，确定目标信号所属的说话对象；基于属于相同说话对象的各个目标信号的采集时间进行声源定位，得到说话对象在接待场所的活动位置；基于相同说话对象在接待过程中各个时刻的活动位置和音频信号，得到说话对象的接待记录。上述方案，能够提升记录接待过程的便利性，并提升接待记录的分析价值。
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公开(公告)号：CN115170219A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210400147.4
申请日：2022-04-15
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种驾乘推荐方法及相关装置、电子设备、存储介质，其中，驾乘推荐方法包括：获取试乘/试驾过程中客户的交互数据；其中，交互数据包括客户的操控记录、客户与销售的对话语音中至少一者；基于交互数据进行分析，得到客户的车辆推荐报告。上述方案，能够从尽可能多的维度进行分析并进行驾乘推荐，故能够辅助销售精准地进行驾乘推荐。
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公开(公告)号：CN112677977B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202011583603.0
申请日：2020-12-28
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种行车状态识别方法、装置、电子设备和转向灯控制方法，所述行车状态识别方法包括：基于驾驶员的人脸图像，确定驾驶员的转头信息；基于行车图像，确定车辆的车道信息；基于车辆的工作参数，确定车辆的转角幅度信息；基于车辆的位置信息，确定车辆与路口的关系信息；基于所述转头信息、所述车道信息、所述转角幅度信息和所述车辆与路口的关系信息，确定行车状态，所述行车状态包括转向、直行和其他。根据本发明的行车状态识别方法，通过采集车辆自身参数信息、车辆外部环境信息和驾驶员的头部动作，实现了对各种有效信息的综合利用，可以准确识别驾驶员的驾驶意图，确定行车状态，有效弥补了驾驶员对车辆控制的不足。
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公开(公告)号：CN110411729B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201910726795.7
申请日：2019-08-07
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007 , G01N3/56
Abstract: 本发明实施例提供一种刹车片使用寿命预测方法及装置，属于车辆检测技术领域。包括：获取刹车片的磨损厚度临界值，并获取不同加速度区间对应的预设参数的取值；其中，磨损方程中包含预设参数及磨损时长参数，不同加速度区间是根据车辆在刹车过程中加速度值所确定的；根据磨损厚度临界值以及不同加速度区间对应的预设参数的取值，对磨损方程进行求解，得到磨损时长参数的取值，并作为刹车片的可工作总时长。由于可自动预测刹车片的使用寿命，从而相对人工预测，预测结果更加准确，也同时降低了刹车片因使用不够充分而导致的更换成本。
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公开(公告)号：CN109448439A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811587479.8
申请日：2018-12-25
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明实施例提供一种车辆安全行驶方法及装置，属于车辆驾驶技术领域。该方法包括：若当前时刻在第一预设区域内检测到活体，则获取当前时刻活体的移动速度，并获取当前时刻车辆的移动速度；根据当前时刻活体的移动速度及当前时刻车辆的移动速度，获取碰撞预测结果，并根据碰撞预测结果进行预警。本发明实施例提供的方法，通过在当前时刻在第一预设区域内检测到活体时，获取当前时刻活体的移动速度，并获取当前时刻车辆的移动速度。根据当前时刻活体的移动速度及当前时刻车辆的移动速度，获取碰撞预测结果以预警。由于可检测活体，并按照活体与车辆的运动趋势预测是否会发生碰撞，而不用受网络状况的限制，从而使得该方法适用范围广且风险较低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111259737B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202010018953.6
申请日：2020-01-08
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
IPC: G06F18/24 , G06F18/213 , G06N3/0464 , G06N3/0442 , G06N3/08
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆方向盘故障的预测方法、装置、电子设备及存储介质，其预测方法包括：采集预设时间段内的车辆使用数据；将车辆使用数据输入至方向盘故障预测模型中，获得方向盘故障预测模型输出的方向盘抖动频率；根据方向盘抖动频率，对方向盘进行故障预测；其中，方向盘故障预测模型是以车辆使用样本数据作为样本，以与车辆使用样本数据对应的方向盘抖动频率作为标签，进行训练获得；本发明实施例基于方向盘故障预测模型对采集的车辆使用数据进行处理，通过获取的方向盘抖动频率对方向盘进行故障预测，实现了以量化方式预测方向盘故障，确保了预测结果的可靠性和准确性，有效降低了因方向盘故障导致的交通事故发生率。
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公开(公告)号：CN112685583B
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202011593232.4
申请日：2020-12-29
Applicant: 科大讯飞股份有限公司(CN)
Abstract: 本发明提供一种行程记录相册生成方法及装置，所述行程记录相册生成方法包括：基于原始图像，确定第一目标图像，以及确定第二目标图像，所述第一目标图像为基于用户偏好特征确定的，所述第二目标图像用于表征车辆行车过程中目标节点的图像；基于与所述第一目标图像和所述第二目标图像在时间上对应的人员对话信息和车辆状态信息，确定与所述第一目标图像和所述第二目标图像对应的行程文本描述信息；基于行程文本描述信息以及对应的所述第一目标图像和所述第二目标图像，生成行程记录相册。本发明提供的行程记录相册生成方法及装置，能够以图文并茂的方式呈现出车辆行驶过程中的环境信息和驾驶信息，反映的车辆行驶信息更加丰富。
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公开(公告)号：CN114428916A
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202111498805.X
申请日：2021-12-09
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
IPC: G06F16/9537 , G08G1/14
Abstract: 本申请公开了一种停车场推荐方法以及相关装置，该方法包括：获取目的地；根据目的地获得至少一个备选停车场以及从当前位置到至少一个备选停车场的到达时刻；其中，当前位置为当前时刻发送目的地的车辆的位置；获得位于出发时刻和到达时刻之间的多个中间时刻下的至少一个备选停车场的实时停车场数据，并将实时停车场数据输入至停车场推荐模型中以获得当前时刻下至少一个备选停车场对应的推荐值；根据推荐值从至少一个备选停车场中确定出目标停车场。可以实时推荐车主最优的停车场方案，通过基于数据的相关指标分析扩大了停车场使用率，进而优化了停车场资源分配问题。
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公开(公告)号：CN110411729A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910726795.7
申请日：2019-08-07
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007 , G01N3/56
Abstract: 本发明实施例提供一种刹车片使用寿命预测方法及装置，属于车辆检测技术领域。包括：获取刹车片的磨损厚度临界值，并获取不同加速度区间对应的预设参数的取值；其中，磨损方程中包含预设参数及磨损时长参数，不同加速度区间是根据车辆在刹车过程中加速度值所确定的；根据磨损厚度临界值以及不同加速度区间对应的预设参数的取值，对磨损方程进行求解，得到磨损时长参数的取值，并作为刹车片的可工作总时长。由于可自动预测刹车片的使用寿命，从而相对人工预测，预测结果更加准确，也同时降低了刹车片因使用不够充分而导致的更换成本。
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公开(公告)号：CN119408463A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411423543.4
申请日：2024-10-12
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种座椅调节方法及相关装置，涉及座椅调节技术领域，方法包括：获取驾驶员的头部图像和腿部图像；根据头部图像确定眉心或眼部高度，根据腿部图像获取腿部状态信息；基于预先构建的座椅位置预测模型，以眉心或眼部高度以及腿部状态信息为依据，预测与驾驶员适配的座椅位置，座椅位置预测模型基于若干不同身高的人员样本的样本数据构建，任一人员样本的样本数据包括与该人员样本适配的座椅位置以及该人员样本坐到适配的座椅位置处的座椅时的头部图像和腿部图像；调整座椅至与驾驶员适配的座椅位置处。本申请提供的座椅调节方法可自动将座椅调整至与驾驶员适配的座椅位置处，无需用户手动操作，大大提升了调节的便利性，用户体验较好。
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