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公开(公告)号：CN120075252A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202411327174.9
申请日：2024-09-23
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种互联互通系统及相关方法、设备和存储介质，其中，互联互通系统至少包括：用户终端、车机设备和智能家居，以及分别与用户终端、车机设备和智能家居通信连接的服务器；其中，用户终端、车机设备和智能家居中至少一者作为第一设备用于向服务器传送采集数据，服务器用于基于采集数据生成待执行指令，并发送待执行指令至用户终端、车机设备和智能家居中第一设备以外的至少一个第二设备，第二设备用于执行待执行指令。上述方案，能够提升互联互通系统的互动深度和管理智能化程度，并尽可能地简化用户操作。
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公开(公告)号：CN115946638B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202211678411.7
申请日：2022-12-26
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种悬浮装置控制方法、装置、设备及存储介质，包括：获取环境图像数据以及音频数据；对所述环境图像数据进行图像识别，得到图像识别结果；以及对所述音频数据进行音频识别，得到音频识别结果；基于所述图像识别结果和所述音频识别结果，控制打开目标车辆的悬浮装置。本发明通过结合图像识别以及音频识别来准确判断车辆所处环境，从而自动触发目标车辆的悬浮装置，降低驾乘人员的安全隐患。
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公开(公告)号：CN119840538A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411691422.8
申请日：2024-11-25
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
IPC: B60R16/037 , A01M29/12 , A01M29/00
Abstract: 本发明提供一种车内驱蚊方法、装置及车辆，所述方法包括：在车内检测到蚊虫的情况下，释放驱蚊剂，释放的驱蚊剂量基于车内空间体积和车内蚊虫数量确定；在车内蚊虫数量超过阈值的情况下，开启车窗，车窗的开启程度基于车内蚊虫数量确定。本发明在车内检测到蚊虫的情况下，释放驱蚊剂，释放的驱蚊剂量基于车内空间体积和车内蚊虫数量，从而能够保证驱蚊效果最大化且避免过量驱蚊剂给人体造成不适。此外，在检测到车内蚊虫数量超过阈值的情况下，开启车窗，以使蚊虫从车窗离开，既能保证驱蚊效果，又能避免释放过量驱蚊剂给人体造成不适。
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公开(公告)号：CN119832761A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411602504.0
申请日：2024-11-11
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，提供一种挪车通知方法、系统、电子设备和存储介质，其中方法包括：获取待挪动车辆周围的环境图像；基于所述环境图像中行人与所述待挪动车辆之间的距离，对所述行人进行筛选，得到目标行人；对所述目标行人进行停留时长检测和/或动作检测，基于检测结果向车主终端发送挪车通知。本发明提供的挪车通知方法、系统、电子设备和存储介质，无需停车场录入信息，也无需依赖停车位附近装置和设施，也不需要获取大量车主数据，节约了人力成本，提高了挪车效率，保护了车主信息安全性。同时，本方案能够实现以主动提醒的方式提示用户去挪车，相比于被动提醒的方式方便快捷，适用范围较广。
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公开(公告)号：CN119821415A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411913924.0
申请日：2024-12-24
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
IPC: B60W40/10 , B60W30/18 , G06V10/774 , G06V10/764 , G06V10/46
Abstract: 本发明涉及智能驾驶技术领域，提供一种车辆蛇形行驶检测方法、装置、电子设备和存储介质，其中方法包括：获取车辆速度序列和方向盘转角序列；基于滑动窗口，从所述方向盘转角序列中提取关键特征点，得到转角特征点集合，所述滑动窗口的大小基于所述车辆速度序列动态调整得到；基于所述车辆速度序列和所述转角特征点集合，检测车辆是否存在蛇形行驶行为。本发明通过采用动态滑动窗口来提取方向盘转角序列中的关键特征点，可以更精确地识别出关键特征点，提高检测的准确性，通过结合车辆速度序列和转角特征点集合，能够高效地检测车辆是否存在蛇形行驶行为，无需依赖于图像数据进行检测，从而提高检测的鲁棒性和稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119595306A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411651898.9
申请日：2024-11-19
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及辅助驾驶技术领域，提供一种车道偏离预警功能的测试方法、装置、系统和电子设备，其中方法包括：获取被测车辆行驶过程中的测试数据；在接收到车道偏离预警信号的情况下，基于车道偏离预警时刻对应的测试数据，确定被测车辆的偏离方向以及实际预警距离；基于被测车辆的偏离方向，将实际预警距离与预设预警距离进行比较，得到车道偏离预警功能的测试结果。本发明通过考虑被测车辆的偏离方向，并将实际预警距离与预设预警距离进行比较，可以直观判断车道偏离预警系统是否及时且准确地发出了预警，从而提高测试的准确性和有效性。此外，本发明无需人工搭建复杂的测试环境，由此可以降低车道偏离预警功能的测试成本，提高测试效率。
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公开(公告)号：CN119418024A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411287071.4
申请日：2024-09-13
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
IPC: G06V10/20 , G06V10/774 , G06V10/82
Abstract: 本申请公开了一种车型识别方法及相关装置、设备和存储介质，其中，车型识别方法包括：获取拍摄待识别车辆图像时的预测光线条件；基于预测光线条件，选择第一识别模型或第二识别模型为目标识别模型；其中，第一识别模型和第二识别模型均用于车型识别，且第一识别模型适用的光线条件优于第二识别模型适用的光线条件；基于目标识别模型对待识别车辆图像进行识别，得到待识别车辆图像中待识别车辆所属的目标车型。上述方案，能够提升对不同光线条件进行车型识别的兼容性，并提高车型识别结果的精细性。
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公开(公告)号：CN119408463A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411423543.4
申请日：2024-10-12
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种座椅调节方法及相关装置，涉及座椅调节技术领域，方法包括：获取驾驶员的头部图像和腿部图像；根据头部图像确定眉心或眼部高度，根据腿部图像获取腿部状态信息；基于预先构建的座椅位置预测模型，以眉心或眼部高度以及腿部状态信息为依据，预测与驾驶员适配的座椅位置，座椅位置预测模型基于若干不同身高的人员样本的样本数据构建，任一人员样本的样本数据包括与该人员样本适配的座椅位置以及该人员样本坐到适配的座椅位置处的座椅时的头部图像和腿部图像；调整座椅至与驾驶员适配的座椅位置处。本申请提供的座椅调节方法可自动将座椅调整至与驾驶员适配的座椅位置处，无需用户手动操作，大大提升了调节的便利性，用户体验较好。
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公开(公告)号：CN119229841A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411582070.2
申请日：2024-11-07
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种语音合成播报方法、装置、相关设备及计算机程序产品，在收到语音合成播报指令时，同时启动本地合成流程以及请求服务器进行语音合成，终端按照设定抛出规则，将服务器返回的音频数据抛出播放。借助于服务器强大的算力，可以保证合成后的音频数据的质量。此外，为了更加及时、准确地判断网络传输是否中断，本申请实时计算吞吐率，吞吐率能够从用户听觉角度及时判断网络传输是否出现或即将出现中断，在确定当前计算的吞吐率小于设定阈值时，表示网络传输出现或即将出现中断，为了持续提供相对稳定的音频数据，利用本地合成的音频数据进行续播，因而在网络波动时能够维持连贯的用户体验，提升了语音播报质量。
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公开(公告)号：CN119210458A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411392564.4
申请日：2024-10-08
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
IPC: H03M1/70
Abstract: 本发明提供一种雷达装置及其控制方法，涉及雷达技术领域。其中方法包括：采集所述升压电路的实际输出电压，并确定待输出雷达信号所对应的理想输出电压；所述理想输出电压是基于所述待输出雷达信号的频率确定的；基于所述实际输出电压和所述理想输出电压，调整所述升压电路的输出电压；其中，所述升压电路用于为所述数模转换器提供输入电压，所述数模转换器用于将所述待输出雷达信号转换为模拟信号。本发明可以为数模转换器提供各频率段的雷达信号所需要的输入电压，无需使用成本较高的数模转换器，即能够自适应不同频率段的雷达信号，最终降低雷达的构建成本。
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