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公开(公告)号：CN119646390A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411467516.7
申请日：2024-10-21
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
IPC: G06F18/10 , G06F18/213
Abstract: 本申请提供一种数据处理方法、装置、电子设备及存储介质，属于噪声处理技术领域，该方法包括：获取预设场景下的原始监测数据；对原始监测数据执行模态分解操作，得到表示原始监测数据在不同时间和不同频率尺度下局部特性的模态分解数据；对模态分解数据进行数据能量计算，得到包含熵值和熵值增量的能量特性数据；对能量特性数据执行数据重构操作，得到降噪重构数据。本申请能够有效地执行数据提取操作并且实现降噪功能，有助于提高数据的准确性。
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公开(公告)号：CN113413722A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110898417.4
申请日：2021-08-05
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种空气净化方法、净化装置和净化系统，其中所述空气净化方法包括：获取通过空气传感器采集的目标空间内的气体信息；对所述气体信息进行聚类分析，得到气体类型和每个所述气体类型对应的气体浓度；在确定目标空间内无活体的情况下，基于所述气体类型和所述气体浓度，生成净化指令。本发明的空气净化方法，通过聚类分析确定目标空间内的气体类型以及各类型气体的气体浓度，并基于气体类型和气体浓度，在目标空间内无活体的情况下自动生成对应的净化指令，不仅降低了净化成本以及能源消耗，还有助于提高净化过程中的智能性和安全性。
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公开(公告)号：CN119851248A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411703986.9
申请日：2024-11-26
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
IPC: G06V20/59 , G06V40/20 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/0442
Abstract: 本发明提供一种驾驶行为分析方法、装置、汽车、存储介质和程序产品，涉及行为分析技术领域。其中方法包括：获取汽车的驾驶数据；驾驶数据是对汽车的驾驶过程进行数据采集得到的；从驾驶数据中确定出驾驶行为数据，将驾驶行为数据输入至驾驶行为分类模型，得到驾驶行为分类模型输出的驾驶行为分类结果；驾驶行为数据用于分析驾驶员的驾驶行为；基于驾驶行为分类结果，以及从驾驶数据中确定出与驾驶行为分类结果有关的上下文数据，确定驾驶行为分类结果的出现原因；基于出现原因，确定针对驾驶行为分类结果的驾驶决策。本发明充分考虑出现对应驾驶行为的背景原因，从而提高驾驶决策的准确性，最终提升驾驶安全性和驾驶体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110411729A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201910726795.7
申请日：2019-08-07
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007 , G01N3/56
Abstract: 本发明实施例提供一种刹车片使用寿命预测方法及装置，属于车辆检测技术领域。包括：获取刹车片的磨损厚度临界值，并获取不同加速度区间对应的预设参数的取值；其中，磨损方程中包含预设参数及磨损时长参数，不同加速度区间是根据车辆在刹车过程中加速度值所确定的；根据磨损厚度临界值以及不同加速度区间对应的预设参数的取值，对磨损方程进行求解，得到磨损时长参数的取值，并作为刹车片的可工作总时长。由于可自动预测刹车片的使用寿命，从而相对人工预测，预测结果更加准确，也同时降低了刹车片因使用不够充分而导致的更换成本。
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公开(公告)号：CN113442691A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110681512.9
申请日：2021-06-18
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
IPC: B60J1/20
Abstract: 本发明公开了一种智能车膜的控制方法、装置和存储介质及电子设备。其中，该方法包括：获取目标车辆的位置参考信息以及环境参考信息，其中，位置参考信息用于表示目标车辆所处的实际位置，环境参考信息用于表示目标车辆所处的实际环境；根据位置参考信息以及环境参考信息，确定是否满足车膜开启条件；在确定满足车膜开启条件时，控制目标车辆上的智能车膜开启，其中，在智能车膜处于开启状态的情况下，根据环境参考信息调节智能车膜的运行参数。本发明解决了车膜的控制灵活度较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN110411729B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201910726795.7
申请日：2019-08-07
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007 , G01N3/56
Abstract: 本发明实施例提供一种刹车片使用寿命预测方法及装置，属于车辆检测技术领域。包括：获取刹车片的磨损厚度临界值，并获取不同加速度区间对应的预设参数的取值；其中，磨损方程中包含预设参数及磨损时长参数，不同加速度区间是根据车辆在刹车过程中加速度值所确定的；根据磨损厚度临界值以及不同加速度区间对应的预设参数的取值，对磨损方程进行求解，得到磨损时长参数的取值，并作为刹车片的可工作总时长。由于可自动预测刹车片的使用寿命，从而相对人工预测，预测结果更加准确，也同时降低了刹车片因使用不够充分而导致的更换成本。
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公开(公告)号：CN212781222U
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202020852498.5
申请日：2020-05-20
Applicant: 科大讯飞股份有限公司
IPC: G01S13/86 , G01S13/931 , G01S13/88
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆损伤监控系统，主要构思在于针对现有监控方式的不足，将多个车身雷达以及多个全景摄像装置配置为该新型的车辆损伤监控系统的主要监控部件，并提供独立于自带电瓶的独立电源专门为停车熄火后的上述监控部件提供专用电能。由此，本实用新型一方面以雷达测距方式将靠近车辆的人或物等对象作为监控目标，并由多个全景摄像装置实现全方位监控覆盖，不留拍摄死角；另一方面，专用的独立电源使得该套监控系统不占用主力电能资源，可以在保证长时间停车监控的同时，不影响车辆再次启动等其他原有功能。
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