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公开(公告)号：CN108559909A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810480295.5
申请日：2018-05-18
申请人： 石家庄钢铁有限责任公司
CPC分类号： C22C38/02 , C21D1/18 , C21D6/004 , C21D6/005 , C21D6/008 , C21D8/005 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/44
摘要： 本发明公开了一种高强韧性和良好焊接性矿山机械用钢及其生产方法，所述矿山机械用钢化学成分组成及其质量百分含量为：C：0.22～0.29%、Si：0.16～0.30%、Mn：0.35～0.60%、Cr：1.24～1.58%、Ni：1.20～1.60%、Mo：0.23～0.30%、Al：0.021～0.035%、P≤0.020%、S≤0.015%，余量为Fe和不可避免的杂质；所述生产方法包括冶炼、连铸、加热、轧制、调质处理工序。本发明通过化学成分匹配，Ni保证高韧性，Cr、Ni、Mo等保证高强度，降低C含量提高焊接性能，解决了同类用钢不能兼具高强韧性与良好焊接性难题，满足了矿山机械用钢要求。
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公开(公告)号：CN107964625A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201711097701.1
申请日：2017-11-09
申请人： 石家庄钢铁有限责任公司
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/24 , C22C38/20 , C22C38/06 , C22C38/46 , C22C38/42 , C22C33/06 , C21D8/06 , C21C7/00 , C21C7/10
CPC分类号： C22C38/02 , C21C7/0006 , C21C7/0056 , C21C7/10 , C21D8/065 , C22C33/06 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/20 , C22C38/24 , C22C38/42 , C22C38/46
摘要： 本发明公开了一种耐低温冲击韧性大规格货叉用圆钢及其生产方法，所述货叉用圆钢化学成分组成及其质量百分含量为：C：0.30～0.35%、Si：0.15～0.35%、Mn：0.80～1.00%、Cr：0.85～1.15%、V：0.02～0.10%、P≤0.025%、S≤0.025%、Ni≤0.30%、Cu≤0.30%、Al≤0.050%、N：0.0070～0.0110%，余量为Fe和不可避免的杂质；所述生产方法包括冶炼、LF精炼、VD处理、连铸、加热、轧制工序。本发明通过添加V、Al、N元素形成氮化物粒子，起到细化晶粒的作用，提高了钢的低温冲击韧性和强度，产品-20℃的V型冲击功≥27J。
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公开(公告)号：CN102560263A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201210005280.6
申请日：2012-01-10
申请人： 石家庄钢铁有限责任公司 , 河北钢铁集团有限公司
IPC分类号： C22C38/40
摘要： 本发明型涉及一种保淬透性高强度低温韧性弹簧钢，属于合金钢技术领域。技术方案是：化学成分按照重量百分比配比如下：C：0.56%-0.64%，Si：1.40%-2.00%，Mn：0.40%-0.80%，Cr：0.70%-1.00%，Ni：0.10%-0.40%，Cu≤0.25%，P≤0.025%，S≤0.025%，其余为Fe及杂质；具有880℃±20℃淬火后430±50℃回火抗拉强度≥1750Mpa，常温及-40℃的Aku2≥20J，Aku2为U型缺口2mm的冲击功，单位J；端淬试验J20≥55HRC，J20代表端淬试验距离喷水端20mm处的硬度，单位HRC。本发明积极效果：提高钢的淬透性的同时，提高钢的冲击韧性，特别适用于制作规格≤φ50mm的圆柱螺旋弹簧。
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公开(公告)号：CN109234626B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201811204051.0
申请日：2018-10-16
申请人： 石家庄钢铁有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种易切削重载汽车轮毂轴承用钢及制造方法，轴承用钢化学成分组成及质量百分含量为：C：0.49～0.55%，Si：0.21～0.28%，Mn：0.74～0.97%，P≤0.030%，S：0.035～0.050%，Cr：0.12～0.16%，Ni≤0.1%，Cu≤0.1%，Al：0.010～0.023%，余量为Fe和不可避免的杂质；轴承用钢制造方法包括转炉冶炼、LF精炼、VD真空处理、连铸、加热、轧制、缓冷、探伤工序。本发明生产的汽车轮毂轴承用钢加工成轮毂轴承后硬度提高、未淬透组织含量减少，同时具有良好的切削性能，更有利于汽车重载要求，也可用于自动机床加工曲轴、火车轴、齿轮轴等产品。
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公开(公告)号：CN109821900B
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201910137632.5
申请日：2019-02-25
申请人： 石家庄钢铁有限责任公司
IPC分类号： B21B33/00
摘要： 本发明涉及一种轧机传动设备工作异常的在线检测方法，属于冶金设备自动控制技术领域。技术方案是：变频柜输出转矩在稳定工作状态下等于负载的工作转矩，该负载转矩等于轧机的工作转矩与自电机至轧机中间传动环节的转矩损失之和，当轧机及其传动中间环节出现异常，会造成变频柜输出转矩的幅度和变化率发生改变；通过可编程控制器实时检测变频柜输出转矩的幅度变化及变化率大小来判断传动设备是否出现工作异常；若异常则通过HMI计算机发出报警信息。本发明在传动设备整个工作周期内能够及时检测出设备异常并报警，避免事故扩大化，该检测方法简便，准确率高，效果显著，有极高地推广应用价值。
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公开(公告)号：CN107598147A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710847056.4
申请日：2017-09-19
申请人： 石家庄钢铁有限责任公司
IPC分类号： B22D41/50
摘要： 本发明涉及一种连铸钢包下水口和中间包长水口之间的密封结构，属于连铸设备技术领域。技术方案是：包含如下工艺步骤：a.根据中间包长水口与钢包下水口连接端的锥形孔的大小制作一个密封套（2），所述密封套（2）的外层材质为高铝纤维，密封套（2）的内层为塑性耐火泥料，密封套（2）的中间为石墨涂层；b.将上述密封套（2）置于中间包长水口内的锥形孔内，使密封套（2）的上沿（3）卡在中间包下水口的外端面上，并压实；c.将钢包下水口的一端固定在密封套（2）内；d.向中间包长水口和钢包下水口之间吹入氩气，即可进行钢水的浇注操作。本发明的有益效果是：能够提高钢包下水口和中间包长水口之间的密封效果，减少钢水吸气造成的二次氧化。
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公开(公告)号：CN109821900A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910137632.5
申请日：2019-02-25
申请人： 石家庄钢铁有限责任公司
IPC分类号： B21B33/00
摘要： 本发明涉及一种轧机传动设备工作异常的在线检测方法，属于冶金设备自动控制技术领域。技术方案是：变频柜输出转矩在稳定工作状态下等于负载的工作转矩，该负载转矩等于轧机的工作转矩与自电机至轧机中间传动环节的转矩损失之和，当轧机及其传动中间环节出现异常，会造成变频柜输出转矩的幅度和变化率发生改变；通过可编程控制器实时检测变频柜输出转矩的幅度变化及变化率大小来判断传动设备是否出现工作异常；若异常则通过HMI计算机发出报警信息。本发明在传动设备整个工作周期内能够及时检测出设备异常并报警，避免事故扩大化，该检测方法简便，准确率高，效果显著，有极高地推广应用价值。
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公开(公告)号：CN109234626A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811204051.0
申请日：2018-10-16
申请人： 石家庄钢铁有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种易切削重载汽车轮毂轴承用钢及制造方法，轴承用钢化学成分组成及质量百分含量为：C：0.49～0.55%，Si：0.21～0.28%，Mn：0.74～0.97%，P≤0.030%，S：0.035～0.050%，Cr：0.12～0.16%，Ni≤0.1%，Cu≤0.1%，Al：0.010～0.023%，余量为Fe和不可避免的杂质；轴承用钢制造方法包括转炉冶炼、LF精炼、VD真空处理、连铸、加热、轧制、缓冷、探伤工序。本发明生产的汽车轮毂轴承用钢加工成轮毂轴承后硬度提高、未淬透组织含量减少，同时具有良好的切削性能，更有利于汽车重载要求，也可用于自动机床加工曲轴、火车轴、齿轮轴等产品。
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公开(公告)号：CN108998725A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810784020.0
申请日：2018-07-17
申请人： 石家庄钢铁有限责任公司
发明人： 郭晓霞 , 赵杰 , 赵亮 , 李志豪 , 李双居 , 丁辉 , 华祺年 , 刘军会 , 杨进航 , 戴观文 , 席军良 , 张国涛 , 蔡振雷 , 丁志军 , 霍彦鹏 , 张晓辉 , 王府宝
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/22 , C22C38/06 , C22C38/20 , C22C38/28 , C22C38/32 , C22C38/44 , C22C38/42 , C22C38/50 , C22C38/54 , C21C7/10 , C21C7/072 , C21D8/00
摘要： 本发明公开了一种履带链轨节用35MnBM钢及其制备方法，其化学成分及质量百分含量为：C 0.32%～0.36%、Si 0.15%～0.30%、Mn 1.10%～1.40%、Cr 0.15%～0.25%、Mo≤0.015%、Ni≤0.20%、Al 0.015%～0.065%、P≤0.025%、S≤0.025%、Cu≤0.25%、B 0.0005%～0.0030%、Ti 0.02%～0.065%、Ti/N≥4、O≤20ppm、N≤80ppm，余量为Fe和不可避免的杂质。本35MnBM钢通过成分控制，能降低钢中的夹杂物，提高钢水的洁净度，铸坯的轧制质量得到有效地提高；本发明中Ti/N≥4，Ti在硼钢中主要作用是固氮，从而能发挥有效硼的作用，提高材料的淬透性。本方法通过工艺控制，能有效的提高链轨节用钢的淬透性能，提升链轨节性能和质量。
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公开(公告)号：CN108823358A
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201810827952.9
申请日：2018-07-25
申请人： 石家庄钢铁有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种高硅低氧弹簧钢的炼制方法，其包括转炉冶炼、LF精炼和VD真空精炼工序，所述转炉冶炼工序：转炉出钢过程加钢芯铝沉淀脱氧，钢芯铝加入量为0.5～1.5kg/t；向钢包中加入CaO-Al2O3系预熔合成渣，加入量为8～10kg/t；所述LF精炼工序：在LF精炼前期加入多功能调渣剂，加入量在3～5kg/t；采用渣面加碳化硅扩散脱氧，加入量在4～6kg/t；精炼渣的二元碱度R2控制在3～5，精炼渣中的FeO≤0.5wt%；所述VD真空精炼工序：真空结束后软吹氩气搅拌，软吹氩气流量为10～60NL/min。本方法生产的钢中夹杂物数量少且尺寸细小，可有效提高产品的疲劳寿命；钢材做成铁路弹条扣件疲劳寿命可以达到500万次以上，做成汽车稳定杆疲劳寿命可以达到20万次以上。
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