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公开(公告)号：CN117721394A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311594329.0
申请日：2023-11-27
申请人： 石家庄钢铁有限责任公司
IPC分类号： C22C38/46 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/44 , C22C38/42 , C22C38/06 , C22C33/04 , C21C7/00 , C21C7/10 , B22D11/041 , B22D11/12 , B22D11/18 , C21D8/06
摘要： 一种低变形耐磨导轨用圆钢及其制备方法，属于冶金技术领域。导轨用圆钢化学成分及含量为C：0.51～0.62%、Si：0.41～0.50%、Mn：0.66～1.25%、Cr：0.65～0.92%、V：0.02～0.15%、Mo：0.02～0.16%、Ni：0.08～0.30%、P≤0.015%、S≤0.020%、Cu:0.08～0.30%、Al：0.013～0.034%，W：0.00018～0.00504%，余量为Fe和不可避免的杂质。制备方法包括电炉冶炼、LF精炼、RH真空精炼、连铸、加热、轧制工序。本发明导轨用圆钢带状组织≤1.5级，中心疏松≤1.5级；制备导轨时热处理变形小，导轨淬硬层深。
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公开(公告)号：CN110090961B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN201910355417.2
申请日：2019-04-29
申请人： 石家庄钢铁有限责任公司 , 西安建筑科技大学
摘要： 本发明属于增材制造技术领域，具体涉及一种轴承钢产品的加工工艺，包括如下步骤：3D打印轴承钢粉料，得到轴承钢产品坯料；对3D打印的轴承钢产品坯料进行固溶热处理、淬火热处理或淬火+回火热处理，加工完成。本发明由于采用3D打印，因此容易实现轴承钢产品的个性化和批量化加工，同时也避免了传统轧制等压力加工工艺带来的质量缺陷。对3D得到的轴承钢产品坯料进行不同的热处理，即进行固溶热处理、淬火热处理或淬火+回火热处理，能够使3D得到的轴承钢产品坯料在不同的热处理方式下得到不同的组织，使得轴承钢产品满足轴承行业对轴承钢的使用要求。
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公开(公告)号：CN110090961A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910355417.2
申请日：2019-04-29
申请人： 石家庄钢铁有限责任公司 , 西安建筑科技大学
摘要： 本发明属于增材制造技术领域，具体涉及一种轴承钢产品的加工工艺，包括如下步骤：3D打印轴承钢粉料，得到轴承钢产品坯料；对3D打印的轴承钢产品坯料进行固溶热处理、淬火热处理或淬火+回火热处理，加工完成。本发明由于采用3D打印，因此容易实现轴承钢产品的个性化和批量化加工，同时也避免了传统轧制等压力加工工艺带来的质量缺陷。对3D得到的轴承钢产品坯料进行不同的热处理，即进行固溶热处理、淬火热处理或淬火+回火热处理，能够使3D得到的轴承钢产品坯料在不同的热处理方式下得到不同的组织，使得轴承钢产品满足轴承行业对轴承钢的使用要求。
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公开(公告)号：CN107675101B
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201710698275.0
申请日：2017-08-15
申请人： 石家庄钢铁有限责任公司
IPC分类号： C22C38/42 , C22C38/46 , C22C38/44 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C33/04 , F16B35/00 , E01F9/553
摘要： 本发明公开了一种耐腐蚀铁路螺栓和道钉用钢及其制造方法，钢的成分组成及质量百分含量：C：0.05～0.10%，Si：0.10～0.15%，Mn：0.10～0.50%，P：0.030～0.045%，S≤0.010%，Cr：0.15～1.00%，Ni：0.10～0.45%，Cu：0.15～0.35%，V：0.04～0.10%，Mo：0.10～0.40%，N：0.010～0.015%，Al≥0.020%，余量为Fe和不可避免的杂质；制造方法包括转炉冶炼、LF精炼、VD真空处理、连铸、缓冷、加热和轧制、探伤工序。本发明生产的钢具有耐腐蚀性，可作铁路螺栓和道钉用钢，适用于隧道和雨水频繁等湿度较高的铁路区域。
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公开(公告)号：CN109338214A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811184559.9
申请日：2018-10-11
申请人： 石家庄钢铁有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种高强高韧的凿岩钎具用钢及其生产方法，其化学成分及质量百分含量为：C 0.18%～0.24%、Si 0.80%～1.20%、Mn 2.30%～2.60%、Cr≤0.30%、Mo 0.30%～0.40%、Ni≤0.30%、V 0.06%～0.12%、Al 0.010%～0.040%、P≤0.020%、S≤0.015%、N 0.0050%～0.0080%，余量为Fe和不可避免的杂质。本钢种不添加贵重合金Ni和低淬透性元素Cr，通过提高Si、Mn、Mo、V等合金元素的含量，显著提高了凿岩钎具钢的强度、冲击韧性和淬透性，达到了凿岩钎具低成本、锻造性能良好、高淬透性、高强度、高韧性的要求。本方法采用“冶炼＋连铸＋连轧”的工艺生产，生产流程简便，产品抗拉强度≥1450Mpa，冲击Aku2≥60J；具有成本低、工艺简单、产品性能稳定的特点。
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公开(公告)号：CN108728606A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810438738.4
申请日：2018-05-09
申请人： 石家庄钢铁有限责任公司
IPC分类号： C21C7/00 , C21C7/10 , B22D11/00 , C21C5/28 , C22C33/06 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/22 , C22C38/24
摘要： 本发明公开了一种冷轧辊钢电渣坯料的生产工艺，所述生产工艺包括转炉冶炼、LF精炼、VD精炼和连铸工序；所述LF精炼工序，保持白渣精炼时间≥25分钟；所述连铸工序，连铸坯入坑温度≥600℃，加盖缓冷时间≥72小时，出坑温度≤100℃。本发明连铸坯化学成分全部满足协议要求；连铸坯经抛丸后表面质量完好，连铸横截面无肉眼可见的白点、裂纹、分层、夹杂、翻皮和大于3mm的缩孔缺陷，连铸坯硬度在35～45HSD，能够满足电渣重熔要求。本发明相对于电炉冶炼、LF精炼、VD精炼、模铸铸锭和退火的生产工艺，采取的高温入缓冷坑加盖方式冷却的工艺可代替退火工艺，具有生产工艺有效率高、品质优、成本低的优势。
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公开(公告)号：CN112647013B
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202011310888.0
申请日：2020-11-20
申请人： 石家庄钢铁有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种大型斗齿用JN28Cr2钢及其制备方法，所述JN28Cr2钢化学成分组成及其质量百分含量为：C：0.26～0.31%、Si：1.45～1.80%、Mn：0.50～0.70%、Cr：1.60～2.00%、V：0.07～0.12%、Mo：0.30～0.40%、Ni：＜0.20%、P≤0.015%、S≤0.008%、Cu≤0.30%、Ti：0.030～0.050%，H
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公开(公告)号：CN110669991B
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN201910954432.9
申请日：2019-10-09
申请人： 石家庄钢铁有限责任公司
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/58 , C22C38/46 , C22C38/44 , C22C38/06 , C22C38/42 , C21D8/06 , C21C7/06 , C21C7/00 , C21C7/10
摘要： 本发明公开了一种液压活塞杆用20MnV6钢及其制备方法，所述20MnV6钢化学成分组成及其质量百分含量为：C：0.17～0.22%、Si：0.43～0.47%、Mn：1.47～1.53%、Cr：0.14～0.16%、V：0.08～0.20%、Mo≤0.08%、Ni：0.14～0.16%、Al：0.030～0.045%、P≤0.010%、S≤0.008%、Cu≤0.10%、N≤0.10%，余量为Fe和不可避免的杂质；制备方法包括转炉冶炼、LF精炼、VD真空精炼、连铸、加热和轧制工序。本发明采用VN和AlN微合金化成分设计，配合LF、VD、控轧控冷工艺获得具有高强度、高冲击韧性的20MnV6钢。
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公开(公告)号：CN109234626A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811204051.0
申请日：2018-10-16
申请人： 石家庄钢铁有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种易切削重载汽车轮毂轴承用钢及制造方法，轴承用钢化学成分组成及质量百分含量为：C：0.49～0.55%，Si：0.21～0.28%，Mn：0.74～0.97%，P≤0.030%，S：0.035～0.050%，Cr：0.12～0.16%，Ni≤0.1%，Cu≤0.1%，Al：0.010～0.023%，余量为Fe和不可避免的杂质；轴承用钢制造方法包括转炉冶炼、LF精炼、VD真空处理、连铸、加热、轧制、缓冷、探伤工序。本发明生产的汽车轮毂轴承用钢加工成轮毂轴承后硬度提高、未淬透组织含量减少，同时具有良好的切削性能，更有利于汽车重载要求，也可用于自动机床加工曲轴、火车轴、齿轮轴等产品。
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公开(公告)号：CN108998725A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810784020.0
申请日：2018-07-17
申请人： 石家庄钢铁有限责任公司
发明人： 郭晓霞 , 赵杰 , 赵亮 , 李志豪 , 李双居 , 丁辉 , 华祺年 , 刘军会 , 杨进航 , 戴观文 , 席军良 , 张国涛 , 蔡振雷 , 丁志军 , 霍彦鹏 , 张晓辉 , 王府宝
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/22 , C22C38/06 , C22C38/20 , C22C38/28 , C22C38/32 , C22C38/44 , C22C38/42 , C22C38/50 , C22C38/54 , C21C7/10 , C21C7/072 , C21D8/00
摘要： 本发明公开了一种履带链轨节用35MnBM钢及其制备方法，其化学成分及质量百分含量为：C 0.32%～0.36%、Si 0.15%～0.30%、Mn 1.10%～1.40%、Cr 0.15%～0.25%、Mo≤0.015%、Ni≤0.20%、Al 0.015%～0.065%、P≤0.025%、S≤0.025%、Cu≤0.25%、B 0.0005%～0.0030%、Ti 0.02%～0.065%、Ti/N≥4、O≤20ppm、N≤80ppm，余量为Fe和不可避免的杂质。本35MnBM钢通过成分控制，能降低钢中的夹杂物，提高钢水的洁净度，铸坯的轧制质量得到有效地提高；本发明中Ti/N≥4，Ti在硼钢中主要作用是固氮，从而能发挥有效硼的作用，提高材料的淬透性。本方法通过工艺控制，能有效的提高链轨节用钢的淬透性能，提升链轨节性能和质量。
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