手动、机动双驱动阀门
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105333201A

    公开(公告)日:2016-02-17

    申请号:CN201510635264.9

    申请日:2015-09-30

    CPC classification number: F16K31/05 F16K31/44

    Abstract: 本发明公开了一种手动、机动双驱动阀门,属于阀门技术领域,包括阀体、固定在阀体上的轴架及固定在轴架上的机械驱动装置,机械驱动装置和手柄借助定位在轴架上的中间传动机构与阀杆连接,关键在于:中间传动机构的结构中包括传递机械驱动装置力矩的手动机构;手动机构中包括机动和手动的转换装置:转换装置包括定位在连接阀杆和机械驱动装置的主轴的轴套上的手柄、穿过手柄的转换推杆、依次配套设置在转换推杆转换端并限位在主轴和轴套滑孔中的具有滑动自由度的锁位销及压簧。本发明的阀门在自动模式下,锁位销在主轴和轴套间,传递扭矩以打开关闭阀门,手动模式时,锁位销移动到主轴或者轴套中,以使主轴与轴套隔离,旋转手柄即可打开关闭阀门。

    一种带降温装置的长管拖车

    公开(公告)号:CN112776564A

    公开(公告)日:2021-05-11

    申请号:CN202110276747.X

    申请日:2021-03-15

    Abstract: 一种带降温装置的长管拖车,属于压缩气体运输领域,包括拖车底盘、设置在拖车底盘上的管束式集装箱以及借助前支撑板和后支撑板定位设置在管束式集装箱内的气瓶组,所述管束式集装箱的前、后两端分别设有与前端安全仓和后端操作仓,所述气瓶前端向上翘起3‑6°,所述前支撑板和后支撑板与气瓶的瓶体中心线垂直设置,在管束式集装箱前端底部设有定位在气瓶的进气管路上的降温装置,在管束式集装箱后端顶部设有负压风机。通过增设降温装置和拖车整体辅助散热结构进行改进,让压缩的气体在进入气瓶前温度先降下来,同时借助改进的辅助通风散热结构,及时将气瓶充气过程中产生的大量热量及时放散,解决了停止时装气时瓶内温度和压力过高、装气量相对较少的技术问题。

    手动、机动双驱动阀门
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105333201B

    公开(公告)日:2018-07-20

    申请号:CN201510635264.9

    申请日:2015-09-30

    Abstract: 本发明公开了一种手动、机动双驱动阀门,属于阀门技术领域,包括阀体、固定在阀体上的轴架及固定在轴架上的机械驱动装置,机械驱动装置和手柄借助定位在轴架上的中间传动机构与阀杆连接,关键在于:中间传动机构的结构中包括传递机械驱动装置力矩的手动机构;手动机构中包括机动和手动的转换装置:转换装置包括定位在连接阀杆和机械驱动装置的主轴的轴套上的手柄、穿过手柄的转换推杆、依次配套设置在转换推杆转换端并限位在主轴和轴套滑孔中的具有滑动自由度的锁位销及压簧。本发明的阀门在自动模式下,锁位销在主轴和轴套间,传递扭矩以打开关闭阀门,手动模式时,锁位销移动到主轴或者轴套中,以使主轴与轴套隔离,旋转手柄即可打开关闭阀门。

    一种带降温装置的长管拖车

    公开(公告)号:CN112776564B

    公开(公告)日:2025-01-14

    申请号:CN202110276747.X

    申请日:2021-03-15

    Abstract: 一种带降温装置的长管拖车,属于压缩气体运输领域,包括拖车底盘、设置在拖车底盘上的管束式集装箱以及借助前支撑板和后支撑板定位设置在管束式集装箱内的气瓶组,所述管束式集装箱的前、后两端分别设有与前端安全仓和后端操作仓,所述气瓶前端向上翘起3‑6°,所述前支撑板和后支撑板与气瓶的瓶体中心线垂直设置,在管束式集装箱前端底部设有定位在气瓶的进气管路上的降温装置,在管束式集装箱后端顶部设有负压风机。通过增设降温装置和拖车整体辅助散热结构进行改进,让压缩的气体在进入气瓶前温度先降下来,同时借助改进的辅助通风散热结构,及时将气瓶充气过程中产生的大量热量及时放散,解决了停止时装气时瓶内温度和压力过高、装气量相对较少的技术问题。

    驻车制动装置和运输车
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118618285A

    公开(公告)日:2024-09-10

    申请号:CN202310224522.9

    申请日:2023-03-09

    Abstract: 本发明涉及一种驻车制动装置和运输车,属于高压气体运输车设备技术领域。其包括充气支架、制动组件和限位装置,充气支架上设有充装口,充装口用于向运输车内充装气体。制动组件包括底座、手柄和控制装置,控制装置设置在底座上,手柄转动设置在控制装置上,手柄处于第一位置,控制装置控制运输车制动;手柄处于第二位置并遮挡充装口时,控制装置控制运输车解除制动,可正常行驶,限位装置与手柄相对设置,对处于第二状态的手柄限位,将手柄固定在第二状态,限制手柄转动,使车辆在行走状态中,不会因为颠簸而发生驻车制动。

    气瓶及其瓶口密封装置
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214525112U

    公开(公告)日:2021-10-29

    申请号:CN202120507715.1

    申请日:2021-03-10

    Abstract: 本实用新型提供了一种气瓶及其瓶口密封装置,瓶口密封装置包括:端塞,端塞上具有沿轴向延伸的穿孔;密封接管,其一端位于端塞外,另一端位于穿孔内并与瓶体内连通;密封接管的外周面环设有第一螺纹;锁母,能够伸入穿孔内,并与端塞螺接;锁母沿轴向开设有相通的第一安装孔和第二安装孔,第一安装孔靠近端塞,且第一安装孔的直径大于第二安装孔的直径;第二安装孔用于与密封接管卡接;螺纹套,位于第一安装孔内并套接于密封接管外;螺纹套的内壁设有与第一螺纹配合的第二螺纹,螺纹套的直径大于第二安装孔的直径。本实用新型中,螺纹套将来自螺母的推力传递给密封接管,使密封接管紧密压合在端塞的穿孔内,以提高端塞和管路之间的密封效果。

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