带循环交替控制系统的无动力天然气拖车总成及控制方法

    公开(公告)号:CN107620859B

    公开(公告)日:2021-06-22

    申请号:CN201610551088.5

    申请日:2016-07-14

    IPC分类号: F17C5/06 F17C13/02 F17C13/04

    摘要: 带循环交替控制系统的无动力天然气拖车总成及控制方法,解决了目前无动力加气站由于充装效率低和速度慢的技术问题,采用的技术方案是:基于具有互通式可控阀门管路系统的高压气瓶集装箱,借助各个汇气管上的压力状态检测,实现各个汇气管上连接的独立气瓶的阀门启闭调控以及独立气瓶与各个汇气管的切换连接,所述方法中还包括设置有独立气瓶循环交替切换顺序表以及压力切换阈值的专用存储器。通过对单个独立气瓶的阀门进行启闭调控以及对管路阀门的调控,增加了气瓶的组合次数,气瓶利用率提高,提高了充装速率,并减少单车充装时间,为单车去母站充气争取更多的时间。

    带循环交替控制系统的无动力天然气加气站及控制方法

    公开(公告)号:CN107620866A

    公开(公告)日:2018-01-23

    申请号:CN201610551099.3

    申请日:2016-07-14

    IPC分类号: F17D1/04 F17D3/01

    摘要: 带循环交替控制系统的无动力天然气加气站及控制方法,基于具有互通式可控阀门管路系统的缠绕瓶管束式集装箱拖车总成,借助各个汇气管上的压力状态检测,实现各个汇气管上连接的独立气瓶的阀门启闭调控以及独立气瓶与各个汇气管的切换连接,并实现拖车之间的管路和气瓶切换,在拖车总成的阀门管控模块中设置存储有独立气瓶循环交替切换顺序表以及压力切换阈值的专用存储器。本发明缩短站上同时停放两辆拖车的时间,为拖车去母站加气争取了更多时间。

    带循环交替控制系统的无动力天然气加气站及控制方法

    公开(公告)号:CN107620866B

    公开(公告)日:2020-07-31

    申请号:CN201610551099.3

    申请日:2016-07-14

    IPC分类号: F17D1/04 F17D3/01

    摘要: 带循环交替控制系统的无动力天然气加气站及控制方法,基于具有互通式可控阀门管路系统的缠绕瓶管束式集装箱拖车总成,借助各个汇气管上的压力状态检测,实现各个汇气管上连接的独立气瓶的阀门启闭调控以及独立气瓶与各个汇气管的切换连接,并实现拖车之间的管路和气瓶切换,在拖车总成的阀门管控模块中设置存储有独立气瓶循环交替切换顺序表以及压力切换阈值的专用存储器。本发明缩短站上同时停放两辆拖车的时间,为拖车去母站加气争取了更多时间。

    带循环交替控制系统的无动力天然气拖车总成及控制方法

    公开(公告)号:CN107620859A

    公开(公告)日:2018-01-23

    申请号:CN201610551088.5

    申请日:2016-07-14

    IPC分类号: F17C5/06 F17C13/02 F17C13/04

    摘要: 带循环交替控制系统的无动力天然气拖车总成及控制方法,解决了目前无动力加气站由于充装效率低和速度慢的技术问题,采用的技术方案是:基于具有互通式可控阀门管路系统的高压气瓶集装箱,借助各个汇气管上的压力状态检测,实现各个汇气管上连接的独立气瓶的阀门启闭调控以及独立气瓶与各个汇气管的切换连接,所述方法中还包括设置有独立气瓶循环交替切换顺序表以及压力切换阈值的专用存储器。通过对单个独立气瓶的阀门进行启闭调控以及对管路阀门的调控,增加了气瓶的组合次数,气瓶利用率提高,提高了充装速率,并减少单车充装时间,为单车去母站充气争取更多的时间。

    气瓶集装箱及其气瓶支撑结构

    公开(公告)号:CN205716430U

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201620613737.5

    申请日:2016-06-21

    IPC分类号: F17C13/08

    摘要: 本实用新型提供了一种气瓶集装箱及其气瓶支撑结构。气瓶支撑结构包括设于集装箱底部的底座。底座包括橡胶本体及多个金属衬板。橡胶本体其上表面开设有用于承载气瓶下侧面的弧形凹槽,橡胶本体于弧形凹槽的两侧开设有用于安装螺栓的安装孔。多个金属衬板分别嵌入于橡胶本体内,并位于弧形凹槽两侧,金属衬板与弧形凹槽的轴向平行,金属衬板的两端靠近橡胶本体的下表面,且与安装孔对应。气瓶集装箱通过上述气瓶支撑结构防止气瓶直接与集装箱的箱体接触,发生损坏。

    管束式集装箱及其绑带结构

    公开(公告)号:CN205239293U

    公开(公告)日:2016-05-18

    申请号:CN201521110320.9

    申请日:2015-12-29

    IPC分类号: B60P7/06

    摘要: 本实用新型提供了一种管束式集装箱及其绑带结构,所述绑带结构用于将气瓶组与管束式集装箱的箱体固定;所述绑带结构包括顺次连接的至少两根绑带,相邻两绑带通过连接件相连接,且相邻两绑带之间的距离可调节;首尾两根绑带的自由端分别设有连接螺杆,以分别与所述箱体连接紧固;绑带结构用于绕设于所述气瓶组的外围,从而将气瓶组与箱体固定。本实用新型的绑带结构将气瓶组作为一个整体捆扎于箱体内,安装简单,易于调节,可方便有效地使气瓶组与箱体固定。绑带结构由多根绑带顺次连接构成,提高绑带结构与气瓶组的贴合性,优化捆扎效果。通过连接件可以方便调节绑带结构的预紧力,另外,通过连接螺杆还可在箱体外部调节绑带结构的预紧力。

    一种CNG运输船用的瓶式压力容器阻尼限位装置

    公开(公告)号:CN204750479U

    公开(公告)日:2015-11-11

    申请号:CN201520432213.1

    申请日:2015-06-23

    IPC分类号: B63B11/00

    摘要: 一种CNG运输船用的瓶式压力容器阻尼限位装置,属于压力容器的船载支承设备领域,用于对在船舱内竖直向放置的瓶式压力容器中上部限位,所述装置结构中包括对称设置在船舱内由纵梁和横梁构成的钢结构上的定位靠板以及配套设置在纵梁上、用于瓶式压力容器在定位靠板上限位的可调节捆绑机构形成的阻尼限位结构。借助在船舱内由横梁和纵梁构成的钢结构上设置的定位靠板和可调节捆绑机构,构成瓶式压力容器的阻尼限位结构,在瓶式压力容器收到外部负载冲击力产生振荡时,吸收和缓冲外部负载冲击力、并限位瓶式压力容器的振荡幅度。

    一种无动力压缩天然气拖车总成

    公开(公告)号:CN206036647U

    公开(公告)日:2017-03-22

    申请号:CN201620737571.8

    申请日:2016-07-14

    IPC分类号: F17C5/06 F17C13/02 F17C13/04

    摘要: 一种无动力压缩天然气拖车总成,解决了目前无动力加气站由于充装效率低和速度慢的技术问题,采用的技术方案包括拖车、固定在拖车走行装置上的集装箱及集装箱内的气瓶,集装箱内还包括连接在气瓶的进出气口与加气机之间的互通式可控阀门管路系统及阀门管控模块。通过对单个独立气瓶的阀门进行启闭调控以及对管路阀门的调控,增加了气瓶的组合次数,气瓶利用率提高,提高了充装速率,并减少单车充装时间,为单车去母站充气争取更多的时间。