发动机的正时系统
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111156080A

    公开(公告)日:2020-05-15

    申请号:CN201811497295.2

    申请日:2018-12-07

    Abstract: 本发明涉及一种发动机的正时系统,其能够在不改变汽缸体、汽缸盖和气门机构的情况下应对需要高驱动扭矩的气动制动系统。正时系统包括齿轮系机构,其构造成经由齿轮传动将曲轴的动力传递到空气压缩机和高压泵;第一链条机构,其构造成经由链条传动将传递到高压泵的动力传递到凸轮轴;以及第二链条机构,其构造成经由链条传动将曲轴的动力传递到油泵。

    混合动力电动车辆及其振动控制方法

    公开(公告)号:CN119928869A

    公开(公告)日:2025-05-06

    申请号:CN202410416512.X

    申请日:2024-04-08

    Inventor: 朴基春 郑盛日

    Abstract: 本公开提供混合动力电动车辆及其振动控制方法。该混合动力电动车辆的振动控制方法包括:接收基于由旋转变压器检测的信息生成的电动机的转子角度信息;接收基于由凸轮角度传感器或曲轴角度传感器检测的信息生成的发动机的第一发动机旋转角信息;基于转子角度信息生成发动机旋转角候选;以及基于发动机旋转角候选和第一发动机旋转角信息识别第二发动机旋转角。

    加速度限制设备和方法
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116443033A

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202211533166.0

    申请日:2022-12-01

    Abstract: 本发明涉及加速度限制设备和方法。公开了一种加速度限制功能放宽设备。所述设备可以基于指示在加速度限制模式期间车辆的制动踏板的操纵的信息,确定出车辆处于临时制动状态;将在制动踏板的操纵开始时测量的车辆速度确定为用于再加速的目标车辆速度;基于指示加速踏板的操纵的信息,确定出车辆再加速;基于通过测量在临时制动状态期间的制动量而计算的累计制动量来确定加速度限制放宽因子;通过将加速度限制放宽因子应用于车辆的加速度限制,使得进行车辆的加速度限制放宽。

    用于孕妇的车辆及其控制方法
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118810793A

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN202410399776.9

    申请日:2024-04-03

    Abstract: 本发明涉及一种用于孕妇的车辆及其控制方法。根据本发明一实施例的车辆的孕妇驾驶支援方法能够包括:根据驾驶员的进入指令或输入的生理信息的至少一个来确定是否进入孕妇驾驶支援控制的步骤;在进入所述孕妇驾驶支援控制时,根据所述进入指令或所述生理信息的至少一个来确定在所述孕妇驾驶支援控制中的预定控制功能中要激活的控制功能的步骤;以及,执行所确定的控制功能的步骤。

    加速度限制控制设备和方法
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116605240A

    公开(公告)日:2023-08-18

    申请号:CN202211533779.4

    申请日:2022-12-01

    Abstract: 本发明涉及加速度限制控制设备和方法。所述设备可以配置为确定是否调整与针对相应的车辆速度范围的加速度限制操作相关的加速度限制等级。可以通过利用基于驾驶员的生物特征信息获取的驾驶员信息来执行调整。设备可以配置为控制加速度限制等级的调整。设备可以配置为基于由驾驶员操纵的加速踏板的程度和调整后的加速度限制等级来改变加速的车辆的限制加速度。

    加速度限制功能控制设备及方法
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116461514A

    公开(公告)日:2023-07-21

    申请号:CN202211540298.6

    申请日:2022-12-02

    Abstract: 本发明涉及加速度限制功能控制设备及方法。所述加速度限制功能控制设备可以包括开关单元,所述开关单元包括第一开关和第二开关。第一开关和第二开关的每个可以配置为生成与不同的输入持续时间相关的两个输入信号。所述设备可以配置为将来自第一开关的输入信号的一个设置为用于激活加速度限制模式的模式切换信号,并且将来自第二开关的输入信号的每个设置为用于增大或减小加速度限制等级的等级调整信号。所述设备可以配置为通过在加速度限制模式被激活的状态下输入的等级调整信号来增大或减小加速度限制等级。

    基于婴儿模式用于控制车辆的逆变器的方法和装置

    公开(公告)号:CN116418218A

    公开(公告)日:2023-07-11

    申请号:CN202211583032.X

    申请日:2022-12-09

    Inventor: 郑盛日 孙熙云

    Abstract: 公开了一种基于婴儿模式用于控制车辆的逆变器的方法和装置,其在保护模式下可以产生婴儿可听到的频带之外的噪声。控制方法包括:计算当前噪声频率;确定当前噪声频率是否高于目标噪声频率;在当前噪声频率低于目标噪声频率时,基于实时电机旋转频率改变当前逆变器开关频率以产生与目标噪声频率对应的噪声。相应地,可以避免环境友好型车辆行驶时产生的噪声影响车辆中的婴儿的听觉(婴儿可听到的频带高于成年人可听到的频带),从而避免婴儿的听力损失。

Patent Agency Ranking