公开(公告)号：CN107097779A

公开(公告)日：2017-08-29

申请号：CN201610630170.7

申请日：2016-08-03

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴大路 ,  赵振佑 ,  李承祜 ,  朴炫珉 ,  李海昇 ,  朴志烈

IPC: B60W20/13 ,  B60W20/30 ,  B60W20/40 ,  B60W20/50

CPC classification number: B60W20/10 ,  B60L3/0084 ,  B60L3/04 ,  B60L11/14 ,  B60L11/1861 ,  B60L15/20 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275 ,  B60W20/40 ,  B60W20/30 ,  B60W20/50 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2710/1005 ,  B60W2710/28

Abstract: 本发明提供一种混合动力车辆的控制方法和装置。该控制方法包括当对电池的电力供应切断且因此混合动力车辆由发动机驱动时，确定电动机的速度是否超过第一阈值。当速度超过第一阈值时，调节速度至第一阈值或更低。

公开(公告)号：CN107097779B

公开(公告)日：2021-04-06

申请号：CN201610630170.7

申请日：2016-08-03

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 朴大路 ,  赵振佑 ,  李承祜 ,  朴炫珉 ,  李海昇 ,  朴志烈

IPC: B60W20/13 ,  B60W20/30 ,  B60W20/40 ,  B60W20/50

Abstract: 本发明提供一种混合动力车辆的控制方法和装置。该控制方法包括当对电池的电力供应切断且因此混合动力车辆由发动机驱动时，确定电动机的速度是否超过第一阈值。当速度超过第一阈值时，调节速度至第一阈值或更低。

公开(公告)号：CN113968167A

公开(公告)日：2022-01-25

申请号：CN202011529996.7

申请日：2020-12-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 白起昇 ,  崔益准 ,  黄道性 ,  郑暻泽 ,  金昌猷 ,  郑大基 ,  金兑爀 ,  明韩昇 ,  李浩仲 ,  金慧承 ,  安秉稷 ,  高圭范 ,  文孝植 ,  尹宗瑞 ,  李成一 ,  吴弘民 ,  赵振佑

IPC: B60L58/10

Abstract: 本发明公开一种车辆电池管理系统，该系统包括：第一控制器，控制车辆中的多个控制器的电源开启和电源关闭状态，并且通过在所述电源关闭状态下周期性地唤醒来唤醒多个所述控制器中的至少一部分控制器；以及第二控制器，当所述电源关闭状态开始时，将连接车辆中的第一电池和车辆系统的主继电器断开，在预先设定的第一参考时间内保持电源并监测存储用于产生车辆动力的能量的第一电池的状态，并且在经过所述第一参考时间之后根据所述第一控制器的唤醒周期唤醒以监测所述第一电池的状态。