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公开(公告)号：CN114076094A
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202110917145.8
申请日：2021-08-11
Abstract: 本发明涉及一种通过非均匀间距模拟控制降低齿轮泵噪声的装置及其方法。该装置包括：计算单元，通过应用齿轮泵的齿数、齿序号、以及齿角来计算每个齿序号的齿的不同控制电流值，在该齿轮泵中多个齿均匀地形成；存储单元，用于针对每个齿映射并存储齿序号和与齿序号相对应的不同控制电流值；以及电流控制器，用于当齿轮泵由电机旋转时，在每个齿到达基准位置时可变地生成对应于齿序号映射的控制电流值，其中，控制电流值被加到电机控制信号的基准电流值并被施加到电机。
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公开(公告)号：CN102887140B
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201110446880.1
申请日：2011-12-28
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明公开了一种用于驻车制动器的锁定装置，包括：驻车杆；驻车杆弹簧，该驻车杆弹簧向所述驻车杆施加回复力；汽缸，油孔形成于该汽缸上；活塞，该活塞包括连接到所述驻车杆的活塞杆和设在所述汽缸内的活塞主体，所述活塞能够根据通过所述油孔对油进行的供应和释放来沿着所述汽缸的长度方向进行移动；电磁阀；锁定单元，该锁定单元布置在所述汽缸内，以用于在所述电磁阀被供应了电能的时候锁定所述活塞，并且用于在所述电磁阀并未被供应电能的时候锁定所述活塞；以及紧急驻车设备，该紧急驻车设备连接到所述锁定单元并且选择性地迫使该锁定单元移动。
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公开(公告)号：CN102887139A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201110433063.2
申请日：2011-12-21
CPC classification number: B60T17/221 , B60T11/046
Abstract: 本发明涉及一种用于停车制动器的锁定装置，包括停车杆；停车杆弹簧，所述停车杆弹簧向所述停车杆施加回复力；汽缸，所述汽缸上形成有油孔；活塞，所述活塞包括连接至所述停车杆的活塞杆和设置在所述汽缸内的活塞主体，所述活塞能够根据通过所述油孔的油的提供或释放沿着所述汽缸的长度方向移动；电磁阀；以及锁定单元，所述锁定单元设置在所述汽缸内，用于当向所述电磁阀提供电力时解锁所述活塞以及当不向所述电磁阀提供电力时锁定所述活塞。
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公开(公告)号：CN102887140A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201110446880.1
申请日：2011-12-28
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60T1/005 , B60T7/104 , B60T11/046 , B60T17/221 , Y10T74/20636
Abstract: 本发明公开了一种用于驻车制动器的锁定装置，包括：驻车杆；驻车杆弹簧，该驻车杆弹簧向所述驻车杆施加回复力；汽缸，油孔形成于该汽缸上；活塞，该活塞包括连接到所述驻车杆的活塞杆和设在所述汽缸内的活塞主体，所述活塞能够根据通过所述油孔对油进行的供应和释放来沿着所述汽缸的长度方向进行移动；电磁阀；锁定单元，该锁定单元布置在所述汽缸内，以用于在所述电磁阀被供应了电能的时候锁定所述活塞，并且用于在所述电磁阀并未被供应电能的时候锁定所述活塞；以及紧急驻车设备，该紧急驻车设备连接到所述锁定单元并且选择性地迫使该锁定单元移动。
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公开(公告)号：CN111750086B
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN201910758309.X
申请日：2019-08-16
Inventor： 张成旭 , 金起夹 , 金宇中 , 李俊澔 , 林真承 , 卢承完 , 文永皓 , 金泰均 , 尹在烈 , 李廷旭 , 朴哲完 , 赵治勋 , 都圭喆 , 李圭镐 , 金铉哲 , 金正喆 , 张贤德 , 李瑨熙 , 郑用昊 , 赵昌衍 , 成允锡 , 金炫镇 , 李周恒
IPC: F16H61/00 , F15B21/041 , F15B21/0427
Abstract: 本发明涉及用于液压控制的电动油泵和设置有该电动油泵的供油系统。具体地，一种用于变速器的电动液压泵包括：电机，其包括电机盖、与电机盖接合的电机壳体、以及设置在电机盖和电机壳体内的定子和转子；以及泵，其包括形成泵腔的泵壳体、以及设置在泵腔内的齿轮转子，所述泵通过电机轴与所述转子连接并且接收所述电机的旋转动力。具体地，多个油循环孔形成于所述电机盖，并且连接孔形成在对应于泵壳体的电机盖处，油流动通道形成在所述泵壳体内以用于连接所述连接孔和泵腔的进油口。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111750086A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201910758309.X
申请日：2019-08-16
Inventor： 张成旭 , 金起夹 , 金宇中 , 李俊澔 , 林真承 , 卢承完 , 文永皓 , 金泰均 , 尹在烈 , 李廷旭 , 朴哲完 , 赵治勋 , 都圭喆 , 李圭镐 , 金铉哲 , 金正喆 , 张贤德 , 李瑨熙 , 郑用昊 , 赵昌衍 , 成允锡 , 金炫镇 , 李周恒
IPC: F16H61/00 , F15B21/041 , F15B21/0427
Abstract: 本发明涉及用于液压控制的电动油泵和设置有该电动油泵的供油系统。具体地，一种用于变速器的电动液压泵包括：电机，其包括电机盖、与电机盖接合的电机壳体、以及设置在电机盖和电机壳体内的定子和转子；以及泵，其包括形成泵腔的泵壳体、以及设置在泵腔内的齿轮转子，所述泵通过电机轴与所述转子连接并且接收所述电机的旋转动力。具体地，多个油循环孔形成于所述电机盖，并且连接孔形成在对应于泵壳体的电机盖处，油流动通道形成在所述泵壳体内以用于连接所述连接孔和泵腔的进油口。
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公开(公告)号：CN102889379B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201110443428.X
申请日：2011-12-27
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H63/34
CPC classification number: B60T11/046 , B60T1/005 , F16H63/3416 , F16H63/3483 , F16H63/3491
Abstract: 本发明提供一种驻车制动系统，其使用锁定装置以维持驻车解除状态，所述驻车制动系统可以包括：控制杆，该控制杆可以是能够旋转地连接于变速器的外部；换档线缆，该换档线缆可以是能够旋转地连接于所述控制杆的一端；锁定装置，该锁定装置可以被连接于所述换档线缆的另一端，并且选择性地维持驻车解除状态；以及驻车装置，该驻车装置包括位于汽缸中的活塞元件，并且该驻车装置可以连接于所述控制杆的所述一端，并且使用液压来移动所述控制杆和所述换档线缆，从而可以维持所述驻车解除状态。
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公开(公告)号：CN102887139B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201110433063.2
申请日：2011-12-21
CPC classification number: B60T17/221 , B60T11/046
Abstract: 本发明涉及一种用于停车制动器的锁定装置，包括停车杆；停车杆弹簧，所述停车杆弹簧向所述停车杆施加回复力；汽缸，所述汽缸上形成有油孔；活塞，所述活塞包括连接至所述停车杆的活塞杆和设置在所述汽缸内的活塞主体，所述活塞能够根据通过所述油孔的油的提供或释放沿着所述汽缸的长度方向移动；电磁阀；以及锁定单元，所述锁定单元设置在所述汽缸内，用于当向所述电磁阀提供电力时解锁所述活塞以及当不向所述电磁阀提供电力时锁定所述活塞。
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公开(公告)号：CN102889379A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201110443428.X
申请日：2011-12-27
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H63/34
CPC classification number: B60T11/046 , B60T1/005 , F16H63/3416 , F16H63/3483 , F16H63/3491
Abstract: 本发明提供一种驻车制动系统，其使用锁定装置以维持驻车解除状态，所述驻车制动系统可以包括：控制杆，该控制杆可以是能够旋转地连接于变速器的外部；换档线缆，该换档线缆可以是能够旋转地连接于所述控制杆的一端；锁定装置，该锁定装置可以被连接于所述换档线缆的另一端，并且选择性地维持驻车解除状态；以及驻车装置，该驻车装置包括位于汽缸中的活塞元件，并且该驻车装置可以连接于所述控制杆的所述一端，并且使用液压来移动所述控制杆和所述换档线缆，从而可以维持所述驻车解除状态。
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公开(公告)号：CN103178753B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201210533383.X
申请日：2012-12-11
Abstract: 一种车辆的热电发电机，其利用热电现象将发动机废气中的热能转化为电能，可包括：高温部、多对热电模块、以及低温部。其中高温部通过热交换和以预定间隔安装在排气管的外周表面的多对热传导板加热；多对热电模块通过粘接P型半导体和N型半导体而获得，放置在多对热传导板之间以进行发电，并且彼此之间电连接；低温部置于所述多对热电模块之间并且对多对热电模块内表面进行冷却。所述多对热电模块通过被加热的外表面和被冷却的内表面之间的温差发电。热电效率得到提高，并且可以实现车辆热电发电机小型化。
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