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公开(公告)号：CN102887139A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201110433063.2
申请日：2011-12-21
CPC classification number: B60T17/221 , B60T11/046
Abstract: 本发明涉及一种用于停车制动器的锁定装置，包括停车杆；停车杆弹簧，所述停车杆弹簧向所述停车杆施加回复力；汽缸，所述汽缸上形成有油孔；活塞，所述活塞包括连接至所述停车杆的活塞杆和设置在所述汽缸内的活塞主体，所述活塞能够根据通过所述油孔的油的提供或释放沿着所述汽缸的长度方向移动；电磁阀；以及锁定单元，所述锁定单元设置在所述汽缸内，用于当向所述电磁阀提供电力时解锁所述活塞以及当不向所述电磁阀提供电力时锁定所述活塞。
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公开(公告)号：CN102887139B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201110433063.2
申请日：2011-12-21
CPC classification number: B60T17/221 , B60T11/046
Abstract: 本发明涉及一种用于停车制动器的锁定装置，包括停车杆；停车杆弹簧，所述停车杆弹簧向所述停车杆施加回复力；汽缸，所述汽缸上形成有油孔；活塞，所述活塞包括连接至所述停车杆的活塞杆和设置在所述汽缸内的活塞主体，所述活塞能够根据通过所述油孔的油的提供或释放沿着所述汽缸的长度方向移动；电磁阀；以及锁定单元，所述锁定单元设置在所述汽缸内，用于当向所述电磁阀提供电力时解锁所述活塞以及当不向所述电磁阀提供电力时锁定所述活塞。
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公开(公告)号：CN112786921B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202010829700.7
申请日：2020-08-18
Applicant: 优尼克株式会社
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04089
Abstract: 本发明涉及可通过提高与组件本体的密封性来防止燃料的泄漏的排放阀，本发明包括：排气环，以可移动的方式设置于上述移送流路，形成有与上述移送流路相连接的通气孔；以及排气阀，通过与上述移送流路螺纹结合来开放或关闭上述通气孔。
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公开(公告)号：CN112786921A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202010829700.7
申请日：2020-08-18
Applicant: 优尼克株式会社
IPC: H01M8/04082 , H01M8/04089
Abstract: 本发明涉及可通过提高与组件本体的密封性来防止燃料的泄漏的排放阀，本发明包括：排气环，以可移动的方式设置于上述移送流路，形成有与上述移送流路相连接的通气孔；以及排气阀，通过与上述移送流路螺纹结合来开放或关闭上述通气孔。
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公开(公告)号：CN108253179B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201711441566.8
申请日：2017-12-27
Applicant: 优尼克株式会社
Abstract: 本发明涉及可靠地控制油压且线性控制油压变化的电磁阀，包括：阀门，用于控制油的进出；螺线管，用于启动阀门。在电磁阀中，阀门包括：中空的支架，沿着一方向延伸；端口，包括供给端口、控制端口及排出端口，供给端口形成于支架的中端，控制端口形成于供给端口的一端侧，排出端口形成于供给端口的另一端侧；通道，形成于支架的内部，沿着支架的长度方向延伸，在中端形成用于连接供给端口和排出端口的腔室；线轴，以能移动的方式设置于通道；流路，形成于线轴的内部，一端与控制端口相连接，另一端与腔室相连接；控制部，使腔室划分为供给腔室和排出腔室；弹簧，设置于支架与线轴之间，用于弹性支撑线轴。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114439990A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202111267618.0
申请日：2021-10-29
Applicant: 优尼克株式会社
IPC: F16K31/06
Abstract: 本发明涉及用于联接线轴组件与连接器的端子的连接简单、可提高外壳的气密性的电磁阀，上述电磁阀包括：外壳本体，形成有收纳空间；外壳盖，与上述外壳本体结合，形成有用于传递电源及信号的连接器；线轴组件，设置于上述收纳空间；芯部，以贯通上述线轴组件的方式结合，形成有工作空间；外罩，用于包围贯通上述线轴组件并突出的上述芯部的下端；柱塞，以能够移动的方式设置于上述工作空间；杆，以贯通上述芯部的方式结合，通过上述柱塞移动；以及螺旋杆，贯通上述外壳盖并螺旋结合在上述外罩。在此情况下，在上述线轴组件设置线轴端子，在上述外壳盖设置连接器端子，当上述外壳盖结合时，上述连接器端子与上述线轴端子联接。
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公开(公告)号：CN109428365A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201810186836.3
申请日：2018-03-07
Applicant: 优尼克株式会社
IPC: H02J7/00 , H01R13/02 , H01R13/648 , H01R13/66 , H01R13/717 , H01R31/06 , H05K9/00
Abstract: 本发明涉及车辆用快速充电器，尤其，涉及根据所连接设备的是否支援来执行普通充电或快速充电的车辆用快速充电器。本发明的车辆用快速充电器包括：输入端子，从车辆接收电源；输出端口，与电子设备相连接，包括电源端口和通信端口；以及充电电压变更模块，根据在与上述电子设备相连接的上述通信端口检测到的电压的大小，将通过上述输入端子输入的电源的电压变换为上述电子设备以普通速度进行充电的普通充电电压或高于上述普通充电电压且对上述电子设备进行快速充电的快速充电电压。通过这种结构，本发明可提供根据锁连接的电子设备的种类自动执行普通执行或快速充电的车辆用快速充电器。
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公开(公告)号：CN103574133B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201310344169.4
申请日：2013-08-08
Applicant: 优尼克株式会社
CPC classification number: F16K31/06 , F16K27/029 , F16K31/0665 , H01F7/1607 , Y10T137/87217
Abstract: 本发明涉及作为自动变速器的液压调节用阀机构使用的电磁阀，包括用于控制流体的出入的阀和用于使上述阀工和的螺线管。上述阀包括：包括内管和外管的双重管结构的支架；第一连接口，形成于上述内管的一端，用于连接上述供给流路与上述控制流路；球，设在上述供给流路的内部，用于开放或封闭上述第一连接口；磁芯，与上述外管的一端相结合；第二连接口，形成于上述磁芯，并与上述控制流路相连接；及杆，贯通上述第二连接口，借助上述螺线管而移动。根据上述结构，形成于磁芯的接触面的结合环在支架与磁芯相结合时与外管的内壁紧贴，可以确保支架与磁芯的同轴率，因而能够提高组装性及工作性，将部件数量最小化，降低成本，提高工作可靠性。
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公开(公告)号：CN103574133A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310344169.4
申请日：2013-08-08
Applicant: 优尼克株式会社
CPC classification number: F16K31/06 , F16K27/029 , F16K31/0665 , H01F7/1607 , Y10T137/87217
Abstract: 本发明涉及作为自动变速器的液压调节用阀机构使用的电磁阀，包括用于控制流体的出入的阀和用于使上述阀工和的螺线管。上述阀包括：包括内管和外管的双重管结构的支架；第一连接口，形成于上述内管的一端，用于连接上述供给流路与上述控制流路；球，设在上述供给流路的内部，用于开放或封闭上述第一连接口；磁芯，与上述外管的一端相结合；第二连接口，形成于上述磁芯，并与上述控制流路相连接；及杆，贯通上述第二连接口，借助上述螺线管而移动。根据上述结构，形成于磁芯的接触面的结合环在支架与磁芯相结合时与外管的内壁紧贴，可以确保支架与磁芯的同轴率，因而能够提高组装性及工作性，将部件数量最小化，降低成本，提高工作可靠性。
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公开(公告)号：CN103270372A
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201180061864.9
申请日：2011-11-29
Applicant: 优尼克株式会社
CPC classification number: F23N1/005 , F16K31/0655 , F23K2900/05002 , F23N1/002 , F23N2035/14 , F23N2035/16
Abstract: 本发明涉及能够准确控制气体的供给和阻断的锅炉用气体控制装置。锅炉用气体控制装置包括：中空的壳体；螺线管，设在上述壳体的内部；杆，插入于上述螺线管，下部向上述壳体的外部突出；开闭单元，设在上述杆的下端，用于开闭气体排出孔；以及弹簧，设在上述壳体与上述开闭单元之间，用于向下弹性支撑上述开闭单元。在上述杆的下端形成结合件，在上述开闭单元形成供上述结合件插入的结合槽。根据上述结构，上述开闭单元通过上述结合件和上述结合槽与上述杆结合，因而在施加外力的情况下，能够以上述结合件为中心在规定范围内移动。因此，即使开闭单元和气体排出孔的中心稍微错位，也能够闭锁气体排出孔，从而能够准确控制气体的供给和阻断。
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