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公开(公告)号：CN109931142B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201810995233.8
申请日：2018-08-29
IPC: F01P3/02
Abstract: 一种车辆用发动机冷却系统用于冷却包括内部形成有燃烧室且上部安装有汽缸盖的汽缸体的发动机，包括：形成在汽缸盖内部的缸盖水套；在汽缸体内部形成于燃烧室周围的缸体水套；垫片，配置于缸体水套与缸盖水套之间，用于密封汽缸体与汽缸盖之间；泵水套，对应于以向缸体水套的前方泵送冷却水的方式安装于汽缸体前方的水泵，在汽缸体内部与缸体水套连接；第一和第二连接通路，形成在缸体水套前方上部，与缸盖水套前方下部连接，将供给至缸体水套的冷却水供向缸盖水套；第一填充部件，在缸体水套前方安装于吸气侧，防止流入缸体水套前方的冷却水向吸气侧流入；和第二填充部件，在缸体水套后方安装于排气侧，限制沿缸体水套排气侧流动的冷却水流量。
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公开(公告)号：CN109931142A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201810995233.8
申请日：2018-08-29
IPC: F01P3/02
Abstract: 一种车辆用发动机冷却系统用于冷却包括内部形成有燃烧室且上部安装有汽缸盖的汽缸体的发动机，包括：形成在汽缸盖内部的缸盖水套；在汽缸体内部形成于燃烧室周围的缸体水套；垫片，配置于缸体水套与缸盖水套之间，用于密封汽缸体与汽缸盖之间；泵水套，对应于以向缸体水套的前方泵送冷却水的方式安装于汽缸体前方的水泵，在汽缸体内部与缸体水套连接；第一和第二连接通路，形成在缸体水套前方上部，与缸盖水套前方下部连接，将供给至缸体水套的冷却水供向缸盖水套；第一填充部件，在缸体水套前方安装于吸气侧，防止流入缸体水套前方的冷却水向吸气侧流入；和第二填充部件，在缸体水套后方安装于排气侧，限制沿缸体水套排气侧流动的冷却水流量。
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公开(公告)号：CN102537635B
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201110320170.4
申请日：2011-10-17
CPC classification number: F16K31/025 , F01M1/16 , F16K17/06 , Y10T137/6606 , Y10T137/7737 , Y10T137/7897 , Y10T137/7925 , Y10T137/86171 , Y10T137/8667
Abstract: 本发明公开了一种用于油泵的减压阀，其通过限定出与发动机的主油道联通的外壳室以及限定出柱塞室，并利用柱塞室根据外壳室中的油压以将向主油道流动的油的一部分旁路至油泵或油盘，并且通过利用随着温度膨胀的物质，根据主油道中产生的油压而改变弹性地支撑柱塞的螺旋弹簧的弹性系数，从而在发动机的冷启动中，根据主油道的油压利用旁路流动而能够很大程度上减小油泵的峰值压力，并且在发动机预热时能够将油泵的排出压力控制在最佳的水平，因此本发明能够防止主油道被损坏。
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公开(公告)号：CN102537635A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110320170.4
申请日：2011-10-17
CPC classification number: F16K31/025 , F01M1/16 , F16K17/06 , Y10T137/6606 , Y10T137/7737 , Y10T137/7897 , Y10T137/7925 , Y10T137/86171 , Y10T137/8667
Abstract: 本发明公开了一种用于油泵的减压阀，其通过限定出与发动机的主油道联通的外壳室以及限定出柱塞室，并利用柱塞室根据外壳室中的油压以将向主油道流动的油的一部分旁路至油泵或油盘，并且通过利用随着温度膨胀的物质，根据主油道中产生的油压而改变弹性地支撑柱塞的螺旋弹簧的弹性系数，从而在发动机的冷启动中，根据主油道的油压利用旁路流动而能够很大程度上减小油泵的峰值压力，并且在发动机预热时能够将油泵的排出压力控制在最佳的水平，因此本发明能够防止主油道被损坏。
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公开(公告)号：CN106481433A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610736559.X
申请日：2016-08-25
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种发动机系统包括缸体和缸盖。冷却剂控制阀单元与缸盖接合以接收从缸体排出的冷却剂和从缸盖排出的冷却剂。冷却剂控制阀单元控制提供给加热器、散热器和油冷器的冷却剂并且控制从缸体排出的冷却剂。冷却剂控制阀单元接收来自缸盖的冷却剂、提供冷却剂给油冷器并且控制分配给加热器的冷却剂和从缸体排出的冷却剂。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105569795A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201510559366.7
申请日：2015-09-06
IPC: F01P3/02
CPC classification number: F01P3/02 , F01P7/14 , F01P2003/027 , F01P2007/143 , F01P2007/146
Abstract: 本发明公开了一种发动机冷却系统，其用于分别对气缸盖和气缸体进行冷却，所述发动机冷却系统可以包括：气缸体，其具有从发动机的前侧到后侧设置的气缸以及在所述气缸体内在所述气缸周围形成的体冷却水套；气缸盖，其从发动机的前侧到后侧固定至所述气缸体的顶部且具有在所述气缸盖中形成的气缸盖冷却水套；水泵，其安装在所述气缸体的前侧用于将冷却液泵送到气缸体冷却水套的前部；以及冷却液控制阀，其设置在气缸体和气缸盖的后侧以具有其设置在气缸体和气缸盖的后侧并具有联接到气缸体冷却水套的后端的第一端及连接到气缸盖冷却水套的后端的第二端，以用于将冷却液供应到所述冷却液控制阀。
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公开(公告)号：CN102466120B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201110206516.8
申请日：2011-07-18
CPC classification number: F16K17/046 , F01M1/16 , F01M1/20 , F16K17/044 , F16K17/06 , Y10T137/7897 , Y10T137/7925 , Y10T137/8667
Abstract: 本发明公开了一种用于润滑油泵的溢流阀，可以包括：外壳，该外壳限定了溢流空间；活塞，该活塞能够滑动地布置在溢流空间内并将该溢流空间分成外壳腔和活塞腔；弹性构件，该弹性构件弹性地支撑所述活塞并被主润滑油道的油压进行压缩，其中所述主润滑油道的油压可以相对地小于发动机预热状态下的油压；定位器，该定位器布置在所述活塞的下方并支撑所述弹性构件；塞子，该塞子在所述溢流空间的下方联接至外壳的下部并支撑所述定位器，从而所述弹性构件的弹性模量可以通过该弹性构件的就位位置的改变而改变；以及负压供给器，该负压供给器在所述定位器当中选择性地产生真空负压，从而所述定位器的高度发生改变。
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公开(公告)号：CN112049932A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201911159498.5
申请日：2019-11-22
IPC: F16J15/10
Abstract: 一种密封衬垫，其可处理待组装部件的T形接合部的接合表面之间的台阶，以防止诸如部件之间的漏油或漏水的密封质量问题，并且减轻T形接合部和接合表面的精密加工程度。密封衬垫包括插入在第一部件和第三部件之间的第一衬垫部，以及插入在第二部件和第三部件之间并且与第一衬垫部通过间隙分离和隔开的第二衬垫部。连接部形成为在该间隙处连接在第一衬垫部和第二衬垫部之间，并且能够因外力而变形。
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公开(公告)号：CN106481433B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201610736559.X
申请日：2016-08-25
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种发动机系统包括缸体和缸盖。冷却剂控制阀单元与缸盖接合以接收从缸体排出的冷却剂和从缸盖排出的冷却剂。冷却剂控制阀单元控制提供给加热器、散热器和油冷器的冷却剂并且控制从缸体排出的冷却剂。冷却剂控制阀单元接收来自缸盖的冷却剂、提供冷却剂给油冷器并且控制分配给加热器的冷却剂和从缸体排出的冷却剂。
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公开(公告)号：CN105569795B
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201510559366.7
申请日：2015-09-06
IPC: F01P3/02
CPC classification number: F01P3/02 , F01P7/14 , F01P2003/027 , F01P2007/143 , F01P2007/146
Abstract: 本发明公开了一种发动机冷却系统，其用于分别对气缸盖和气缸体进行冷却，所述发动机冷却系统可以包括：气缸体，其具有从发动机的前侧到后侧设置的气缸以及在所述气缸体内在所述气缸周围形成的体冷却水套；气缸盖，其从发动机的前侧到后侧固定至所述气缸体的顶部且具有在所述气缸盖中形成的气缸盖冷却水套；水泵，其安装在所述气缸体的前侧用于将冷却液泵送到气缸体冷却水套的前部；以及冷却液控制阀，其设置在气缸体和气缸盖的后侧以具有其设置在气缸体和气缸盖的后侧并具有联接到气缸体冷却水套的后端的第一端及连接到气缸盖冷却水套的后端的第二端，以用于将冷却液供应到所述冷却液控制阀。
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