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公开(公告)号：CN106481433A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610736559.X
申请日：2016-08-25
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种发动机系统包括缸体和缸盖。冷却剂控制阀单元与缸盖接合以接收从缸体排出的冷却剂和从缸盖排出的冷却剂。冷却剂控制阀单元控制提供给加热器、散热器和油冷器的冷却剂并且控制从缸体排出的冷却剂。冷却剂控制阀单元接收来自缸盖的冷却剂、提供冷却剂给油冷器并且控制分配给加热器的冷却剂和从缸体排出的冷却剂。
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公开(公告)号：CN110388254A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201811487915.4
申请日：2018-12-06
Inventor： 李孝祚
Abstract: 本发明公开了电恒温器、具有电恒温器的冷却系统及其控制方法。电恒温器可以包括：内部壳体，其包括隔板，所述隔板限定与汽缸盖连通的汽缸盖室和与发动机缸体连通的缸体室，汽缸盖室孔和缸体室孔形成至所述内部壳体；外部壳体，出口形成至所述外部壳体，所述外部壳体覆盖所述内部壳体；恒温器加热器，其设置至所述隔板；第一打开/关闭部分，其包括从所述恒温器加热器接收热的第一蜡，并选择性地关闭或打开所述汽缸盖室孔；以及第二打开/关闭部分，其包括从所述恒温器加热器接收热的第二蜡，并选择性地关闭或打开缸体室孔。
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公开(公告)号：CN110388254B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN201811487915.4
申请日：2018-12-06
Inventor： 李孝祚
Abstract: 本发明公开了电恒温器、具有电恒温器的冷却系统及其控制方法。电恒温器可以包括：内部壳体，其包括隔板，所述隔板限定与汽缸盖连通的汽缸盖室和与发动机缸体连通的缸体室，汽缸盖室孔和缸体室孔形成至所述内部壳体；外部壳体，出口形成至所述外部壳体，所述外部壳体覆盖所述内部壳体；恒温器加热器，其设置至所述隔板；第一打开/关闭部分，其包括从所述恒温器加热器接收热的第一蜡，并选择性地关闭或打开所述汽缸盖室孔；以及第二打开/关闭部分，其包括从所述恒温器加热器接收热的第二蜡，并选择性地关闭或打开缸体室孔。
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公开(公告)号：CN110778388B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN201811487266.8
申请日：2018-12-06
Inventor： 李孝祚
Abstract: 一种冷却剂流动控制装置、冷却系统及其控制方法，该冷却剂流动控制装置可以包括冷却剂控制器壳体、安装到所述冷却剂控制器壳体以用于输送冷却剂的水泵、选择性打开/关闭第一冷却剂供应管路的阀板、选择性打开/关闭第二冷却剂供应管路的阀活塞、选择性移动所述阀板和所述阀活塞用于分别关闭或打开所述第一冷却剂供应管路和所述第二冷却剂供应管路的驱动单元、以及配置用于控制所述驱动单元操作的控制器，所述冷却剂控制器壳体形成有供所述冷却剂流入的入口、供所述冷却剂流出的出口、第一冷却剂供应管路和第二冷却剂供应管路。
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公开(公告)号：CN109751112B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN201810606165.1
申请日：2018-06-13
Inventor： 李孝祚
IPC: F01P7/14
Abstract: 本发明公开一种用于车辆发动机的冷却液控制阀单元。该冷却液控制阀单元包括：杆，在一侧形成用于打开和关闭冷却液通道的阀；罩，该罩上设置有杆槽，杆的一端被插入到杆槽中；罩弹性构件，被插入到杆槽内部以向外侧弹性地支撑杆的一端；凸轮，凸轮的一个表面的旋转中心部分与驱动轴连接，并且凸轮的另一个表面上以旋转中心为基准在旋转方向上设置有至少一个按压表面；以及阀弹性构件，将阀向一侧弹性地支撑，从而使罩与按压表面紧贴。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111663993A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201911154970.6
申请日：2019-11-22
Abstract: 本发明涉及在车辆的冷却系统中加注冷却液的方法。该方法可以包括：确定车辆诊断装置连接，其确定配置为加注冷却液的诊断装置是否已经连接到车辆；通过诊断装置开始用于加注冷却液的冷却液加注模式；以及在开始冷却液加注模式之后，确定是否满足了冷却液加注模式解除条件。
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公开(公告)号：CN106194388B
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201510337369.6
申请日：2015-06-17
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 李孝祚
Abstract: 本发明提供一种具有冷却液控制阀的发动机系统，其包括：筒形阀，其具有一侧敞开的管道结构并包括冷却液通道，该冷却液通道形成于从筒形阀的内周面到筒形阀的外周面的预设位置以使冷却液从其中经过；阀壳体，其配置为使得所述筒形阀能够旋转地布置在其中，并且该阀壳体具有连接至所述阀壳体以对应于所述冷却液通道的连接管道；阀门驱动装置；泵壳体，其布置在所述筒形阀的一个端部以对应于所述筒形阀的敞开侧，该泵壳体具有布置在其中的泵轮，并且联接至所述阀壳体；泵驱动装置，其布置为带动所述泵轮旋转；以及泵排出管路，其连接至所述泵壳体以将由所述泵轮泵送的冷却液传输到汽缸体。
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公开(公告)号：CN110778388A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201811487266.8
申请日：2018-12-06
Inventor： 李孝祚
Abstract: 一种冷却剂流动控制装置、冷却系统及其控制方法，该冷却剂流动控制装置可以包括冷却剂控制器壳体、安装到所述冷却剂控制器壳体以用于输送冷却剂的水泵、选择性打开/关闭第一冷却剂供应管路的阀板、选择性打开/关闭第二冷却剂供应管路的阀活塞、选择性移动所述阀板和所述阀活塞用于分别关闭或打开所述第一冷却剂供应管路和所述第二冷却剂供应管路的驱动单元、以及配置用于控制所述驱动单元操作的控制器，所述冷却剂控制器壳体形成有供所述冷却剂流入的入口、供所述冷却剂流出的出口、第一冷却剂供应管路和第二冷却剂供应管路。
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公开(公告)号：CN111663993B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN201911154970.6
申请日：2019-11-22
Abstract: 本发明涉及在车辆的冷却系统中加注冷却液的方法。该方法可以包括：确定车辆诊断装置连接，其确定配置为加注冷却液的诊断装置是否已经连接到车辆；通过诊断装置开始用于加注冷却液的冷却液加注模式；以及在开始冷却液加注模式之后，确定是否满足了冷却液加注模式解除条件。
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公开(公告)号：CN106481433B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201610736559.X
申请日：2016-08-25
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种发动机系统包括缸体和缸盖。冷却剂控制阀单元与缸盖接合以接收从缸体排出的冷却剂和从缸盖排出的冷却剂。冷却剂控制阀单元控制提供给加热器、散热器和油冷器的冷却剂并且控制从缸体排出的冷却剂。冷却剂控制阀单元接收来自缸盖的冷却剂、提供冷却剂给油冷器并且控制分配给加热器的冷却剂和从缸体排出的冷却剂。
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