公开(公告)号：CN111663993A

公开(公告)日：2020-09-15

申请号：CN201911154970.6

申请日：2019-11-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 郑泰万 ,  李孝祚 ,  李勇珪 ,  郑宇烈

IPC: F01P11/02 ,  F01P11/16 ,  F01P7/16

Abstract: 本发明涉及在车辆的冷却系统中加注冷却液的方法。该方法可以包括：确定车辆诊断装置连接，其确定配置为加注冷却液的诊断装置是否已经连接到车辆；通过诊断装置开始用于加注冷却液的冷却液加注模式；以及在开始冷却液加注模式之后，确定是否满足了冷却液加注模式解除条件。

公开(公告)号：CN111663993B

公开(公告)日：2023-09-29

申请号：CN201911154970.6

申请日：2019-11-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 郑泰万 ,  李孝祚 ,  李勇珪 ,  郑宇烈

IPC: F01P11/02 ,  F01P11/16 ,  F01P7/16

Abstract: 本发明涉及在车辆的冷却系统中加注冷却液的方法。该方法可以包括：确定车辆诊断装置连接，其确定配置为加注冷却液的诊断装置是否已经连接到车辆；通过诊断装置开始用于加注冷却液的冷却液加注模式；以及在开始冷却液加注模式之后，确定是否满足了冷却液加注模式解除条件。

公开(公告)号：CN109469542A

公开(公告)日：2019-03-15

申请号：CN201711290383.0

申请日：2017-12-08

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李勇珪 ,  郑泰万 ,  姜镐均 ,  李孝祚 ,  郑宇烈

IPC: F01P7/16

Abstract: 本发明公开一种具有冷却剂控制阀单元的冷却系统的控制方法，所述冷却系统具有接收从汽缸盖排出的冷却剂的冷却剂控制阀单元。该种冷却系统的控制方法被配置为控制第一冷却剂通道、第二冷却剂通道和第三冷却剂通道的开度，其中，冷却剂通过所述第一冷却剂通道分配至加热器芯，冷却剂通过所述第二冷却剂通道分配至散热器，冷却剂通过所述第三冷却剂通道从汽缸体排出，该方法进一步包括感测驱动条件，并且根据经感测的驱动条件来控制冷却剂控制阀的操作。