公开(公告)号：CN105246752B

公开(公告)日：2017-10-13

申请号：CN201480028829.0

申请日：2014-05-30

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 原田新也 ,  新井贵尚 ,  安东文哉

IPC: B60W20/10 ,  B60W20/30 ,  B60W20/40 ,  B60K6/48 ,  B60K6/547 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/10 ,  B60W10/11 ,  F16D48/02 ,  F16H59/18 ,  F16H59/40 ,  F16H61/02 ,  F16H63/46 ,  F16H63/50

CPC classification number: B60K6/48 ,  B60K6/547 ,  B60K2006/4808 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/11 ,  B60W20/00 ,  B60W30/19 ,  B60W2510/0657 ,  B60W2710/023 ,  B60W2710/027 ,  B60W2710/0627 ,  F16D48/06 ,  F16D2500/1066 ,  F16D2500/30426 ,  F16D2500/50287 ,  F16D2500/7041 ,  F16D2500/7044 ,  F16D2500/70458 ,  F16H63/502 ,  F16H2061/0433 ,  F16H2306/44 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/626

Abstract: 能够一边确保良好的驾驶性能，一边在短时间内完成变速动作的混合动力车辆用驱动装置的变速控制装置具有：变速时间计算部，计算距离当前时刻的变速线到达预测时间；离合器分离预备控制转移判断部；发动机转矩减小控制部，使发动机转矩下降到发动机转矩阈值；离合器转矩减小控制部，使离合器转矩下降到离合器转矩阈值；要求转矩控制部；离合器分离控制部，当输出轴的转速超过一个变速线时，使进行切断燃料供给控制的发动机转矩减小到0以下，并且使离合器驱动机构以最大驱动速度动作，使离合器形成分离状态；变速挡切换部。

公开(公告)号：CN105246752A

公开(公告)日：2016-01-13

申请号：CN201480028829.0

申请日：2014-05-30

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 原田新也 ,  新井贵尚 ,  安东文哉

IPC: B60W20/00 ,  B60K6/48 ,  B60K6/547 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/10 ,  B60W10/11 ,  F16D48/02 ,  F16H59/18 ,  F16H59/40 ,  F16H61/02 ,  F16H63/46 ,  F16H63/50

CPC classification number: B60K6/48 ,  B60K6/547 ,  B60K2006/4808 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/11 ,  B60W20/00 ,  B60W30/19 ,  B60W2510/0657 ,  B60W2710/023 ,  B60W2710/027 ,  B60W2710/0627 ,  F16D48/06 ,  F16D2500/1066 ,  F16D2500/30426 ,  F16D2500/50287 ,  F16D2500/7041 ,  F16D2500/7044 ,  F16D2500/70458 ,  F16H63/502 ,  F16H2061/0433 ,  F16H2306/44 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/626

Abstract: 能够一边确保良好的驾驶性能，一边在短时间内完成变速动作的混合动力车辆用驱动装置的变速控制装置具有：变速时间计算部，计算距离当前时刻的变速线到达预测时间；离合器分离预备控制转移判断部；发动机转矩减小控制部，使发动机转矩下降到发动机转矩阈值；离合器转矩减小控制部，使离合器转矩下降到离合器转矩阈值；要求转矩控制部；离合器分离控制部，当输出轴的转速超过一个变速线时，使进行切断燃料供给控制的发动机转矩减小到0以下，并且使离合器驱动机构以最大驱动速度动作，使离合器形成分离状态；变速挡切换部。