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公开(公告)号：CN118793524A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411259879.1
申请日：2024-09-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种氢气发动机的瞬态性能优化控制方法及装置，实时获取氢气发动机的实际空气量和转速，根据设定空气量与实际空气量，确定空气量偏差，其中，设定空气量为氢气发动机在不同转速负荷下所需的空气量，通过转速确定空气量偏差阈值，根据空气量偏差和空气量偏差阈值判定氢气发动机是否符合瞬态加速激活条件，得到判定结果，若判定结果表示氢气发动机符合瞬态加速激活条件，触发氢气发动机进行瞬态加速激活，以使氢气发动机进行瞬态加速，在氢气发动机进行瞬态加速的过程中，根据转速和实际空气量实时判断氢气发动机的运行负荷，以在不同运行负荷上氢气发动机运行的控制参数根据预设标定量执行。
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公开(公告)号：CN118896020A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411153509.X
申请日：2024-08-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B37/013 , F02B37/16
Abstract: 本申请提供一种发动机的增压系统，涉及发动机技术领域，其包括发动机、控制器、至少两个增压器和至少两个放气阀，发动机具有运行模式，运行模式下具有多种工况。增压器上具有出气口，发动机上具有至少两个第一进气口，各增压器上的出气口对应与各第一进气口连通，且第一进气口处分别设置有放气阀。在运行模式下，控制器被配置为，当出气口与对应第一进气口之间的气流参数超出预设参数范围时，控制放气阀打开，以进行分流。其中，气流参数包括压力和流量中的至少一者。本申请通过对出气口与对应第一进气口之间超出限额的气流进行分流，使各增压器的工作状况趋于一致，能够避免或推迟喘振的发生。
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公开(公告)号：CN118793524B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411259879.1
申请日：2024-09-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种氢气发动机的瞬态性能优化控制方法及装置，实时获取氢气发动机的实际空气量和转速，根据设定空气量与实际空气量，确定空气量偏差，其中，设定空气量为氢气发动机在不同转速负荷下所需的空气量，通过转速确定空气量偏差阈值，根据空气量偏差和空气量偏差阈值判定氢气发动机是否符合瞬态加速激活条件，得到判定结果，若判定结果表示氢气发动机符合瞬态加速激活条件，触发氢气发动机进行瞬态加速激活，以使氢气发动机进行瞬态加速，在氢气发动机进行瞬态加速的过程中，根据转速和实际空气量实时判断氢气发动机的运行负荷，以在不同运行负荷上氢气发动机运行的控制参数根据预设标定量执行。
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公开(公告)号：CN118522375A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410669330.3
申请日：2024-05-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种尿素结晶边界测试及模型训练方法、系统和电子设备，该测试方法包括：建立后处理系统的排气工况；配置尿素喷射量，并获取尿素喷射过程的影像数据；基于预设视觉检测算法对影像数据进行图像检测，以获取尿素液膜数据，并根据尿素液膜数据确定尿素结晶时间；基于任一排气工况下不同的尿素喷射量对应的尿素结晶时间建立结晶时间曲线；根据结晶时间曲线确定尿素结晶边界。本发明通过预设视觉检测算法自动识别结晶边界，实现了尿素结晶试验的自动化，大幅提升试验效率，基于尿素结晶时间曲线获得尿素结晶边界，大大缩短了试验周期。
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公开(公告)号：CN118423187A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410676970.7
申请日：2024-05-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D41/00 , F02D41/36 , F02D29/02 , F02D31/00 , F02M25/028 , F02M25/022 , F02B77/08 , F01N3/00
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，公开了内燃机系统运行控制方法、内燃机系统及车辆。内燃机系统运行控制方法包括当车辆启动后，实时判断水箱内的液位高度是否满足喷水需求；若水箱内的液位高度不满足喷射需求，则控制喷水阀不喷水；以限扭模式运行；发出补水警报。直接主动以限矩模式运行的方式实现限制内燃机的扭矩和转速，而扭矩和转速均与空气进气压力、燃气喷射提前角等参数相关，故也会限制燃气喷射提前角的大小，以使在不满足喷水需求时也能够有效降低爆震现象发生的频率和强度，从而有效提升了内燃机系统的工作性能和运行稳定性；其次，发出补水警报，能提醒驾驶人员及时补水，以避免车辆在限扭模式下长时间运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117090697A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311046554.0
申请日：2023-08-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种发动机控制方法和HPDI发动机，发动机控制方法适用于HPDI发动机，发动机控制方法包括：在HPDI发动机的实际运行过程中，获取实际过量空气系数λ；根据实际过量空气系数λ，判断HPDI发动机的气缸缸体内的燃料的燃烧容易程度；当燃料处于不易燃烧的情况时，控制第一泵体的转速降低，以降低润滑油的流量；和/或控制第二泵体的转速降低，以降低冷却液的流量。本发明解决了现有技术中的发动机的甲烷排放量过高的问题。
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公开(公告)号：CN114837833A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210571432.2
申请日：2022-05-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种降低天然气掺氢发动机回火危害的方法。在执行所述方法时，先判断发生回火的气缸，然后根据发生回火的气缸的当前的工况转速和扭矩数据，读取电子控制单元中与当前的工况转速和扭矩数据对应的氢气减喷量标定参数，按照所述氢气减喷量标定参数调整氢气减喷量。这样，通过判断发生回火的气缸，并根据回火气缸的工况从电子控制单元获得对应不同工况的氢气减喷量标定参数，并依据氢气减喷量标定参数对气缸的氢气喷入量进行调整，达到了避免因回火导致的强烈爆震的效果，从而防止发动机损坏；进一步通过精确控制减少氢气喷入量，在避免强烈爆震的同时并不影响发动机的稳定运行。
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公开(公告)号：CN114483406B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210344910.6
申请日：2022-04-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 江苏大学
Abstract: 本申请提供了一种柴油机线空化促进方法及装置，针对不同的喷油量对测试发动机进行多组喷雾锥角测试，同一组喷雾锥角测试包括多次喷雾锥角测试，多次喷雾锥角测试包括多个单次喷雾锥角测试，多次喷雾锥角测试对应的喷油量相同、喷射压力不同；根据多组喷雾锥角测试，确定在每个喷油量分别对应的最佳喷射压力；保存不同喷油量与最佳喷射压力的映射关系；基于从目标发动机采集到的目标喷油量，将根据映射关系确定的目标喷油量对应的最佳喷射压力调整为目标发动机的喷射压力。本申请实现了在不改变喷油器结构的前提下，将喷油器喷射状态最大限度地调整为线空化喷射，获得最好的雾化效果。
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公开(公告)号：CN114753954A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210667310.3
申请日：2022-06-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种柴油机燃油喷射系统的主动空化方法，属于柴油机技术领域，空化气体充入燃油喷射系统的油泵前端的柴油中，所述空化气体包括空气和CO2，根据尾气中NOx的含量控制燃油喷射系统中充入空气或CO2；当检测到NOx的含量达到第一预设阈值时，CO2作为空化气体充入燃油喷射系统的柴油中；当检测到NOx的含量未达到第一预设阈值时，空气作为空化气体充入燃油喷射系统的柴油中。本发明还公开了一种柴油机燃油喷射系统，包括通过管路连接的燃油喷射系统和气源系统，所述气源系统用于提供空化气体。本发明的柴油机燃油喷射系统的主动空化方法及燃油喷射系统，实现了柴油喷嘴的主动空化，改善了喷雾效果，并能根据工况实现排放调控，改动成本低。
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公开(公告)号：CN114483406A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210344910.6
申请日：2022-04-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种柴油机线空化促进方法及装置，针对不同的喷油量对测试发动机进行多组喷雾锥角测试，同一组喷雾锥角测试包括多次喷雾锥角测试，多次喷雾锥角测试包括多个单次喷雾锥角测试，多次喷雾锥角测试对应的喷油量相同、喷射压力不同；根据多组喷雾锥角测试，确定在每个喷油量分别对应的最佳喷射压力；保存不同喷油量与最佳喷射压力的映射关系；基于从目标发动机采集到的目标喷油量，将根据映射关系确定的目标喷油量对应的最佳喷射压力调整为目标发动机的喷射压力。本申请实现了在不改变喷油器结构的前提下，将喷油器喷射状态最大限度地调整为线空化喷射，获得最好的雾化效果。
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