一种活塞环与活塞装配结构及发动机

    公开(公告)号:CN222615446U

    公开(公告)日:2025-03-14

    申请号:CN202421371449.4

    申请日:2024-06-14

    Abstract: 本实用新型涉及活塞环装配技术领域,尤其涉及一种活塞环与活塞装配结构及发动机。装配结构中,所述活塞环的轴向侧面设置有止推块,所述止推块与开口之间具有第一设定角度;所述环形槽的轴向侧面设置有止推槽,所述活塞环的止推块卡接在所述环形槽的止推槽内,所述活塞的顶面设置有安装标记,所述止推槽在顶面的投影与安装标记之间具有第二设定角度,其中,所述第一设定角度与第二设定角度相等。通过本实用新型的装配结构降低了活塞环装反的风险,避免了活塞环“对口”,活塞环装配时无需调整活塞环开口的角度,提高装配效率。

    发动机结构及柴油机
    2.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222363033U

    公开(公告)日:2025-01-17

    申请号:CN202421277372.4

    申请日:2024-06-05

    Abstract: 本申请提供一种发动机结构及柴油机,涉及发动机技术领域,该发动机结构包括机体以及设置在机体上的曲轴齿轮、凸轮轴齿轮、喷油泵齿轮和多个惰轮,凸轮轴齿轮和喷油泵齿轮分别通过多个惰轮与曲轴齿轮啮合。机体和曲轴齿轮中的一者上设有第一标记,另一者上设有第二标记。机体和凸轮轴齿轮中的一者上设有第三标记,另一者上设有第四标记。机体和喷油泵齿轮中的一者上设有第五标记,另一者上设有第六标记。第一标记用于与第二标记对齐,且第三标记用于与第四标记对齐,且第五标记用于与第六标记对齐。本申请提供的发动机结构,通过将曲轴齿轮、凸轮轴齿轮、喷油泵齿轮的方位定位在机体上后再装配惰轮,能够降低装配难度,提高装配效率。

    一种芯盒排气结构
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205362551U

    公开(公告)日:2016-07-06

    申请号:CN201520921284.8

    申请日:2015-11-18

    Abstract: 本实用新型涉及一种用射芯机制芯的芯盒,尤其是涉及一种芯盒排气结构。在芯盒的底部对应喷油器处砂芯的位置设置有深腔,深腔内安装有套筒装置,所述套筒装置为阶梯状的结构,头部窄,尾部宽,其大小与深腔间隙配合;套筒装置内套接有顶芯杆,自头部中段至尾部的位置设置有排气腔,所述排气腔与顶芯杆间隙配合。本实用新型通过在芯盒底部做出一个深腔,安装一个套筒装置,利用顶芯杆与套筒装置周围缝隙和套筒装置与芯盒的周围缝隙进行排气,比以前增加一种排气途径,气体排出顺畅、彻底,大大降低了砂芯废品率。

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