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公开(公告)号：CN105292071A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510897560.6
申请日：2015-12-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车，包括车体、设于车体两侧的侧窗玻璃及用于除去侧窗玻璃上水雾的空气加热装置，空气加热装置设于侧窗玻璃的外侧，该空气加热装置将侧窗玻璃外侧的空气加热从而除去侧窗玻璃的水雾，避免从侧窗玻璃内侧加热时保护膜起泡的现象，进而提高侧窗玻璃的透视性及保护膜的使用寿命。本发明还公开了一种汽车的后视镜。
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公开(公告)号：CN107650613A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710717303.9
申请日：2017-08-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 本发明涉及一种车辆横向稳定杆总成及装备有该车辆横向稳定杆总成的重型车辆，所述车辆横向稳定杆总成包括：横向稳定杆；横向稳定杆支架，所述横向稳定杆支架用于支承所述横向稳定杆并将所述横向稳定杆连接至车架；位于所述横向稳定杆两端的一对吊杆，所述一对吊杆的上端分别连接至所述横向稳定杆的两个端部，所述一对吊杆的下端分别连接至所述车桥，使得所述一对吊杆在所述车桥上对称分布；其中，所述横向稳定杆布置在所述车桥的上方。
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公开(公告)号：CN108944465B
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201810679923.2
申请日：2018-06-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种缓速发电装置，该缓速发电装置安装在挂车上，所述挂车包括驱动车桥，所述驱动车桥的输入轴与所述缓速发电装置通过法兰相连接，所述缓速发电装置包括致动机构、缓速机构、发电机以及蓄电池，所述缓速机构包括壳体、设置在所述壳体内的飞轮和以及与所述飞轮的输入端相连接的传动机构，所述致动机构的输出端与所述传动机构的输入端相连接，所述传动机构的输入轴与所述驱动车桥的输入轴通过法兰同轴相连接，所述飞轮的输出端与所述发电机的输入端通过联轴器相连接，所述发电机的输出端与所述蓄电池连接。本发明可实现挂车的辅助制动，并且能够回收挂车辅助制动时的部分动能，达到节能减排效果。
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公开(公告)号：CN108944465A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810679923.2
申请日：2018-06-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种缓速发电装置，该缓速发电装置安装在挂车上，所述挂车包括驱动车桥，所述驱动车桥的输入轴与所述缓速发电装置通过法兰相连接，所述缓速发电装置包括致动机构、缓速机构、发电机以及蓄电池，所述缓速机构包括壳体、设置在所述壳体内的飞轮和以及与所述飞轮的输入端相连接的传动机构，所述致动机构的输出端与所述传动机构的输入端相连接，所述传动机构的输入轴与所述驱动车桥的输入轴通过法兰同轴相连接，所述飞轮的输出端与所述发电机的输入端通过联轴器相连接，所述发电机的输出端与所述蓄电池连接。本发明可实现挂车的辅助制动，并且能够回收挂车辅助制动时的部分动能，达到节能减排效果。
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公开(公告)号：CN107697151A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710713656.1
申请日：2017-08-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车辆转向系统和安装有该车辆转向系统的重型卡车，该车辆转向系统包括：转向传动轴，转向转动轴的上端通过转向管柱连接至方向盘；转向器，转向器在车辆前轴后方的位置固定连接至车辆底盘，并且转向传动轴的下端通过传动轴万向节连接至转向器；转向垂臂，转向垂臂的上端与转向器的输出轴连接从而能够在输出轴的带动下相对于转向器枢转；中间直拉杆，中间直拉杆的后端与转向垂臂的下端枢转连接；中间垂臂，中间垂臂在车辆前轴前方的位置可枢转地连接至车辆底盘，中间直拉杆的前端可枢转地连接至中间垂臂；转向直拉杆，转向直拉杆的前端枢转连接至中间垂臂，转向直拉杆的后端连接至转向前轮用以带动转向前轮转向。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102490562A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110390592.9
申请日：2011-11-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 本发明涉及汽车零部件技术领域，公开了一种汽车钢板弹簧滑板座总成包括钢板弹簧滑板座、弹性缓冲件，所述弹性缓冲件的下端与所述钢板弹簧滑板座的板座上端面连接，所述弹性缓冲件的上端面形成钢板弹簧连接面，钢板弹簧固定在上述弹性缓冲件的上端面。弹性缓冲件安装在钢板弹簧滑板座上，当车桥受到地面的垂直冲击力时，缓冲橡胶总成先受力压缩变形，吸收部分能量，然后再将力传给钢板弹簧，避免钢板弹簧受到过大的冲击力。弹性缓冲件可以通过变形吸收部分能量，从而降低了整个悬架刚度，提高了整车平顺性及舒适性。本发明还公开了一种具有上述汽车钢板弹簧滑板座总成的汽车减震系统。
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公开(公告)号：CN202319788U
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201120489724.9
申请日：2011-11-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件技术领域，公开了一种汽车钢板弹簧滑板座总成包括钢板弹簧滑板座、弹性缓冲件，所述弹性缓冲件的下端与所述钢板弹簧滑板座的板座上端面连接，所述弹性缓冲件的上端面形成钢板弹簧连接面，钢板弹簧固定在上述弹性缓冲件的上端面。弹性缓冲件安装在钢板弹簧滑板座上，当车桥受到地面的垂直冲击力时，缓冲橡胶总成先受力压缩变形，吸收部分能量，然后再将力传给钢板弹簧，避免钢板弹簧受到过大的冲击力。弹性缓冲件可以通过变形吸收部分能量，从而降低了整个悬架刚度，提高了整车平顺性及舒适性。本实用新型还公开了一种具有上述汽车钢板弹簧滑板座总成的汽车减震系统。
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公开(公告)号：CN206129369U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621024724.0
申请日：2016-08-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本实用新型涉及发动机废气后处理技术领域，提供一种SCR处理器，包括设置在反应区后的废气排出腔，在所述废气排出腔的壁面上固定有热电材料；所述热电材料穿过所述壁面后一端位于所述废气排出腔中，另一端位于大气环境中。该方案中，热电材料利用SCR处理器中反应区之后废气的高温进行发电，从而可以合理回收废气的温度。
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公开(公告)号：CN208576594U
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201821024653.3
申请日：2018-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B62D5/06
Abstract: 本实用新型提供了一种转向油罐和汽车动力转向系统。转向油罐包括油罐本体，油罐本体设置有通气孔，还包括用于分离通气孔排出的油气混合蒸汽中的油和气体的油气分离装置，油气分离装置的油气混合蒸汽入孔与通气孔连通，油气分离装置的出气孔与外界连通，油气分离装置的出油孔与油罐本体的油腔连通。本实用新型通过与通气孔连通的油气分离装置，分离从通气孔排出的油气混合蒸汽中的油和气体，气体通过油气分离装置的出气孔排出，油液通过油气分离装置的出油孔回流到油罐本体的油腔内，避免转向油直接排出，从而解决了转向油从通气孔外泄的问题，保证了转向系统的性能。
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公开(公告)号：CN207173727U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201721069926.1
申请日：2017-08-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种矿用自卸车转向系统，包括主转向器、副转向器、第一转向机构、第二转向机构、横拉杆以及工字梁，所述第一转向机构包括依次连接的左转向摇臂、左转向直拉杆、左转向节和左主销，所述第二转向机构包括依次连接的右转向摇臂、右转向直拉杆、右转向节和右主销，所述左转向摇臂与所述主转向器连接，所述右转向摇臂与所述副转向器连接，所述左转向节和所述右转向节通过所述横拉杆相连接。本实用新型还提供了一种安装有该述矿用自卸车转向系统的矿用自卸车。本实用新型采用新的辅助驱动方案，加入副转向器，并通过合理布置副转向器和右转向摇臂的位置，有效降低运动干涉，提高车辆机动性。
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