公开(公告)号：CN105890742B

公开(公告)日：2019-03-08

申请号：CN201610239522.6

申请日：2016-04-15

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 盛云 ,  罗智 ,  杜志良 ,  周宇 ,  赵飞 ,  张露捷 ,  焦字浩 ,  唐国全 ,  王君

IPC: G01H13/00 ,  G01M17/007 ,  G08B21/18

Abstract: 本发明提供的一种车辆共振检测警报方法、装置及系统，涉及车辆检测领域，其中，所述方法包括：获取车架振动加速度的时域信号，将所述时域信号转变成频域信号；判断所述频域信号是否存在第一显著峰值，所述第一显著峰值为信号幅值比信号幅值均值大第一预设倍数的信号；若是，则获取车辆发动机的转速信号，计算所述转速信号的主谐次频率；判断所述第一显著峰值的频率与所述主谐次频率是否重合；若是，则确定车辆出现共振现象，向驾驶员发出警报提示。本发明能实时对车辆整车共振状态进行分析与判定，及时发现共振问题，提示驾驶员加速或者减速，避开当前的共振车速，避免驾驶员在整车共振状态下产生驾驶疲劳。

公开(公告)号：CN105890742A

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201610239522.6

申请日：2016-04-15

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 盛云 ,  罗智 ,  杜志良 ,  周宇 ,  赵飞 ,  张露捷 ,  焦字浩 ,  唐国全 ,  王君

IPC: G01H13/00 ,  G01M17/007 ,  G08B21/18

CPC classification number: G01H13/00 ,  G01M17/007 ,  G08B21/18

Abstract: 本发明提供的一种车辆共振检测警报方法、装置及系统，涉及车辆检测领域，其中，所述方法包括：获取车架振动加速度的时域信号，将所述时域信号转变成频域信号；判断所述频域信号是否存在第一显著峰值，所述第一显著峰值为信号幅值比信号幅值均值大第一预设倍数的信号；若是，则获取车辆发动机的转速信号，计算所述转速信号的主谐次频率；判断所述第一显著峰值的频率与所述主谐次频率是否重合；若是，则确定车辆出现共振现象，向驾驶员发出警报提示。本发明能实时对车辆整车共振状态进行分析与判定，及时发现共振问题，提示驾驶员加速或者减速，避开当前的共振车速，避免驾驶员在整车共振状态下产生驾驶疲劳。

公开(公告)号：CN204691879U

公开(公告)日：2015-10-07

申请号：CN201520318633.7

申请日：2015-05-18

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 杜鸿震 ,  张露捷 ,  杜志良 ,  唐国全 ,  盛云 ,  李乐生 ,  周海宁 ,  钮其云 ,  周宇

IPC: F01P3/18 ,  F01P5/02 ,  F01P5/10 ,  F01P7/16

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机冷却系统，包括通过管路连通的发动机、缓速器、节温器、主散热器、水泵和膨胀水箱，节温器与主散热器之间的管路上安装有副散热器，所述副散热器上安装有电子风扇。本实用新型在原有冷却系统的大循环上设置副散热器，并在副散热器上设置电子风扇，提高了冷却系统的冷却能力，电子水泵可提高经过副散热器及主散热器的流量，且副散热器和电子水泵占用空间小，在整车上易于布置。在节温器与主散热器之间的管路上并联设有第一散热管路和第二散热管路，可防止单个副散热器的冷却液管路的管径较小对主散热器的流量产生影响，提高本实用新型的安全性。

公开(公告)号：CN205562172U

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：CN201620167849.2

申请日：2016-03-04

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 黎程 ,  熊星 ,  盛云 ,  罗智 ,  赵飞 ,  黄鑫 ,  周宇 ,  杜志良 ,  唐国全

IPC: G01M17/007

Abstract: 本实用新型涉及汽车悬架固有频率试验用凸台，属于车辆技术领域。本实用新型主要解决了目前汽车悬架固有频率试验用的凸台，其适应性较差，且试验时样车很难顺利爬上凸台的技术问题。本实用新型包括壳体、顶板和液压作动器，壳体内部设有液压作动器，液压作动器底部与壳体底部固定连接，液压作动器顶部与顶板固定连接，液压作动器连接有液压管路，液压管路一端与液压缸连接，液压管路上设有开关器。本实用新型用于汽车悬架固有频率的试验。

公开(公告)号：CN204405175U

公开(公告)日：2015-06-17

申请号：CN201420844595.4

申请日：2014-12-26

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 盛云 ,  周宇 ,  黄鑫 ,  张露捷 ,  杜志良 ,  唐国全

IPC: G01H1/00

Abstract: 本实用新型涉及汽车噪音试验设备技术领域，提供一种汽车车内噪音试验用传声器固定支架，包括固定机构和传声器安装机构，固定机构包括第一金属件和第二金属件，第一金属件和第二金属件均设有圆弧部、圆头端和平头端，圆头端和平头端分别位于圆弧部的两端，平头端上设有通孔，圆头端设有第一螺纹孔，第一金属件的通孔与第二金属件的通孔通过销钉连接，第一螺纹孔与其相配合的第一螺栓将第一金属件固定到汽车座椅头枕导轨上，第一螺纹孔与其相配合的第一螺栓将传声器安装机构固定到测量位置；传声器安装机构包括测量杆和位于测量杆远离第二金属件一端的传声器安装卡座，实现对传声器的安装固定，传声器位置和角度调节方便，而且整个结构简单。