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公开(公告)号：CN114776493A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210411781.8
申请日：2022-04-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: F02M31/125 , F02M31/16 , F02M37/00 , F02N19/04
Abstract: 本申请提供了一种车辆低温加热方法、装置、系统、设备和存储介质，包括：当存在车辆上电需求时，且车辆环境温度小于第一阈值时，且副油箱温度小于第二阈值时，关闭主副油箱通断控制部件，并控制副油箱电加热部件对副油箱进行加热，当冷却液温度大于第四阈值时，打开冷却液通断控制部件，以使冷却液对主油箱进行加热。从而先采用电加热对副油箱进行加热，保证副油箱快速升温的同时，对蓄电池的电量消耗更小，等待发动机冷却液温度升高后再利用升温了的冷却液加热主油箱既节约蓄电池电量，又能避免热能的损失，确保车辆可以在温度较低的区域长时间运行，且主副油箱都不必使用低标号柴油，大幅降低使用成本。
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公开(公告)号：CN118794625A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410795665.X
申请日：2024-06-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M3/26
Abstract: 本申请提供了一种发动机漏气的确定方法、装置、存储介质和电子设备，该方法包括：至少根据压力检测原始数据确定目标时间段内各目标时刻对应的时间序列元素，并将所有的时间序列元素的集合确定为时间序列；应用统计学计算与时间序列对应的至少一个特征向量，并根据特征向量得到以特征向量为维度的特征空间，特征空间包含特征向量；构建漏气检测模型，并将特征空间作为样本数据输入至构建漏气检测模型中，得到漏气检测模型的输出结果，以确定发动机是否漏气。该方法关联多时刻压力偏差与实际自身变化信息重构时间序列数据，提升了模型的鲁棒性，且基于统计量的特征类别构建，融入时序信息，增加特征多样性，有效地改善模型推理性能。
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公开(公告)号：CN117846796A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410057305.X
申请日：2024-01-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请公开一种EGR流动面积的计算方法、装置置、设备和存储介质，获取由节流公式中参数的变化规律确定的预设状态观测参数的当前时刻的后验估计值，和依据阀门开度反推得到的EGR流动面积的测量值。依据状态观测参数的后验估计值和测量值，确定状态观测参数的先验估计值，并依据先验估计值计算得到EGR流动面积的预测值，先验估计值融合了为上一时刻状态观测参数最优估计值的后验估计参数和测量值，减小了预测值的计算误差。最后，依据卡尔曼滤波，对预测值和测量值进行最优估计计算，得到当前时刻的EGR流动面积的估计值。采用卡尔曼滤波有效降低预测值和测量值融合面积的方差，从而得到精准度较高的当前时刻的EGR流动面积的估计值。
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公开(公告)号：CN117418938A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311390495.9
申请日：2023-10-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种柴油机的节流阀的控制方法、装置和系统，该方法通过将降阶状态观测器和PID算法相结合能够将扰动加入考量，可以使得节流阀的转动角度与转动角度设定值的差值的绝对值小于差值阈值，从而使得采用目标控制电压能够让节流阀的转动角度的实际值更为接近转动角度设定值，相比现有方案仅使用PID算法得到节流阀的控制电压更为精确，进而解决了现有方案仅仅是使用PID算法对柴油机的节流阀的控制电压进行修正，而造成对提高节流阀的控制的精确度的效果较差的问题。
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公开(公告)号：CN117348412A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311455839.X
申请日：2023-11-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明公开了一种模型预测控制方法、装置、电子设备及存储介质，该模型预测控制方法包括：基于发动机的工作参数，构建空气系统状态方程，工作参数至少包括进气节流阀的参数、涡轮增压器的参数和废气再循环阀的参数；基于空气系统状态方程，构建扩张状态观测器并进行扰动估计以获得扰动值；基于空气系统状态方程和扰动值，构建预测模型控制器，预测模型控制器包括基于扰动值的前馈控制项和基于测量值的反馈控制项。本发明中，通过模型预测控制及扩张状态观测器，可实现增压压力、排气压力及EGR率的闭环控制和高效控制，提高空气系统的响应性和控制精度，且所需参数大部分为空气系统固有参数，减少了标定工作量，提供了控制性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114962019B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202210687977.X
申请日：2022-06-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请提供一种发动机进气量的修正方法和发动机系统，其中修正方法包括以下步骤：获取油量和过量空气系数之间的转换系数faclambda以及上次修正计算得到的前馈修正值Mfuel；基于转换系数faclambda和上次修正计算得到的前馈修正值Mfuel，得到过量空气系数模型值Lambda模型；获取过量空气系数实测值Lambda实测，并基于过量空气系数实测值Lambda实测、过量空气系数模型值Lambda模型和转换系数faclambda，得到油量修正值Δmfuel；获取喷油量mfuel，并基于油量修正值Δmfuel和喷油量mfuel，得到前馈修正值Mfuel’，完成本次修正计算；基于每次修正计算得到的前馈修正值，调节发动机的进气量。本申请提供的发动机进气量的修正方法和发动机系统，计算过程简单，需要的修正系数少，且准确度高，响应即时。
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公开(公告)号：CN114962019A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210687977.X
申请日：2022-06-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请提供一种发动机进气量的修正方法和发动机系统，其中修正方法包括以下步骤：获取油量和过量空气系数之间的转换系数faclambda以及上次修正计算得到的前馈修正值Mfuel；基于转换系数faclambda和上次修正计算得到的前馈修正值Mfuel，得到过量空气系数模型值Lambda模型；获取过量空气系数实测值Lambda实测，并基于过量空气系数实测值Lambda实测、过量空气系数模型值Lambda模型和转换系数faclambda，得到油量修正值Δmfuel；获取喷油量mfuel，并基于油量修正值Δmfuel和喷油量mfuel，得到前馈修正值Mfuel’，完成本次修正计算；基于每次修正计算得到的前馈修正值，调节发动机的进气量。本申请提供的发动机进气量的修正方法和发动机系统，计算过程简单，需要的修正系数少，且准确度高，响应即时。
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公开(公告)号：CN117759419A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410014333.3
申请日：2024-01-02
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B39/16 , F02B37/12 , F02B37/007
Abstract: 本申请提供了一种相机增压器的控制方法、控制系统及发动机，该控制方法包括：获取第一温度差和第二温度差，第一温度差和第二温度差均为机油经第一受控增压器产生的温度差，区别为第一温度差为测量得到的实际温度差，第二温度差为计算得到的理论温度差。同时该控制方法还包括基于第一温度差和第二温度差的差值判断第一受控增压器是否发生故障以及故障类型，并当第一受控增压器发生故障时，进行故障报警或关闭第一受控增压器。由此可见，该控制方法可以判断出第一受控增压器是否发生故障以及发生故障的类型，并当第一受控增压器发生故障时，根据受控增压器的故障类型进行相应的故障降级操作，可以有效的保证发动机安全且高效运行。
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公开(公告)号：CN114776493B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202210411781.8
申请日：2022-04-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: F02M31/125 , F02M31/16 , F02M37/00 , F02N19/04
Abstract: 本申请提供了一种车辆低温加热方法、装置、系统、设备和存储介质，包括：当存在车辆上电需求时，且车辆环境温度小于第一阈值时，且副油箱温度小于第二阈值时，关闭主副油箱通断控制部件，并控制副油箱电加热部件对副油箱进行加热，当冷却液温度大于第四阈值时，打开冷却液通断控制部件，以使冷却液对主油箱进行加热。从而先采用电加热对副油箱进行加热，保证副油箱快速升温的同时，对蓄电池的电量消耗更小，等待发动机冷却液温度升高后再利用升温了的冷却液加热主油箱既节约蓄电池电量，又能避免热能的损失，确保车辆可以在温度较低的区域长时间运行，且主副油箱都不必使用低标号柴油，大幅降低使用成本。
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公开(公告)号：CN117268507A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311059226.4
申请日：2023-08-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
IPC: G01F25/10
Abstract: 本发明公开了一种流量传感器的虚接检测方法、装置、设备及存储介质。方法包括：获取至少N组进气压力值、进气流量值组成的数组对；计算N组数组对中，所述进气压力值与所述进气流量值之间的相关系数；判断所述相关系数是否小于预设值，若是，则判断所述进气流量传感器发生虚接，其中，N为正整数。本发明技术方案，通过进气压力值与进气流量值的相关系数诊断流量传感器是否存在虚接故障，实现了能够及时检测流量传感器是否出现虚接的目的，提高了流量传感器虚接的检测效率，并且检测结果准确性高，检测方法鲁棒性强。
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