基于TBM机载随钻系统的围岩力学参数实时获取方法

    公开(公告)号:CN119757054A

    公开(公告)日:2025-04-04

    申请号:CN202510263402.9

    申请日:2025-03-06

    Abstract: 本发明公开了一种基于TBM机载随钻系统的围岩力学参数实时获取方法,属于隧道工程技术领域。该方法包括以下步骤:提供TBM机载随钻系统;通过钻进系统、动力系统对围岩进行定位和钻进;通过数据监测系统采集气动锚杆钻机的随钻参数;将采集的随钻参数通过数据分析系统计算得到各参数的平均值;将计算得到的平均值输入至数据分析系统训练好的BP神经网络模型中,得到岩石单轴抗压强度;选取TBM所在里程的所有气动锚杆钻机的随钻参数反演的岩石单轴抗压强度的平均值作为该里程的最终围岩力学参数。本发明的有益效果如下:能够更有效的反演围岩的力学参数;实现TBM岩‑机相互作用机制的快速感知,以优化TBM的掘进参数,提高掘进效率。

    基于喷射UHPC的隧道衬砌加固方法

    公开(公告)号:CN118517287B

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN202411002463.1

    申请日:2024-07-25

    Applicant: 湖南大学

    Abstract: 本申请涉及隧道衬砌加固技术领域,公开一种基于喷射UHPC的隧道衬砌加固方法。该方法包括:根据预设的目标材料参数,配置UHPC材料;计算喷射UHPC材料的目标喷射厚度;对隧道衬砌的待加固区域进行界面处理,得到处理后的待加固区域;对处理后的待加固区域进行清理,得到清理后的待加固区域;在清理后的待加固区域的内表面布置高强钢丝网;在布置完高强钢丝网后,喷射UHPC材料至清理后的待加固区域,直至达到目标喷射厚度为止,得到喷射后的待加固区域;对喷射后的待加固区域的表面进行修整和养护,完成加固。本申请实施例可以提高隧道衬砌加固后的强度,以提升隧道结构的承载力和耐久性。

    基于预制UHPC构件和磷酸镁水泥的盾构快速修复方法

    公开(公告)号:CN116427954A

    公开(公告)日:2023-07-14

    申请号:CN202310677625.0

    申请日:2023-06-09

    Applicant: 湖南大学

    Abstract: 本申请公开了一种基于预制UHPC构件和磷酸镁水泥的盾构快速修复方法,包括:清理待修复的盾构管片,然后进行打磨处理;对待修复的盾构管片和与其临近的盾构管片的环缝、纵缝以及手孔进行封堵;考虑隧道变形对整体形状的影响,精确制备预制UHPC构件;从隧道底部开始拼装预制UHPC构件,并连接预制UHPC构件和管片混凝土;将预制UHPC构件通过错位互锚方式连接,实现预制UHPC构件的整体连接;封堵预制UHPC构件边缘与管片之间的缝隙,向预制UHPC构件和管片混凝土之间的间隙注入磷酸镁水泥,完成待修复盾构管片的修复。本申请在提高管片整体刚度的同时兼顾耐久性问题。

    一种闭腔薄壁超高性能混凝土盾构隧道管片

    公开(公告)号:CN115306431A

    公开(公告)日:2022-11-08

    申请号:CN202211232497.0

    申请日:2022-10-10

    Applicant: 湖南大学

    Abstract: 本发明公开了一种闭腔薄壁超高性能混凝土盾构隧道管片,包括:超高性能混凝土层、椭圆腔、第一螺栓孔、第二螺栓孔、注浆孔、接缝凹槽以及钢筋笼;超高性能混凝土层包括弧形上表面、弧形下表面、翼缘以及扇环侧面;超高性能混凝土层用于包裹钢筋笼;椭圆腔布设于钢筋笼内;第一螺栓孔开设于翼缘上;第二螺栓孔开设于扇环侧面上;注浆孔开设于超高性能混凝土层上;接缝凹槽布置于翼缘上,接缝凹槽用于连接相邻的隧道管片;钢筋笼嵌设于超高性能混凝土层内。从结构受力方面,设置的椭圆腔结构能够防止内部应力集中,受力性能更好,且减少了钢筋用量,大大减少了管片的重量,进而减少了管片的整体造价。

    基于隧道长期变形控制的电动化学注浆加固系统及方法

    公开(公告)号:CN113818906A

    公开(公告)日:2021-12-21

    申请号:CN202111390612.2

    申请日:2021-11-23

    Applicant: 湖南大学

    Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域,具体涉及基于隧道长期变形控制的电动化学注浆加固系统及方法,注浆管、排水管、注浆控制装置、监测装置和智能伺服控制系统;所述注浆管和所述排水管沿隧道纵向固定布设于盾构隧道管片外两侧土体中或贯穿盾构隧道道床和盾构隧道管片固定于土体中;所述注浆控制装置包括控制阀门、导线、浆液制备和注射装置、电源装置和注浆控制室,所述浆液制备和注射装置、电源装置位于注浆控制室内,所述电源装置通过所述导线分别电连接控制阀门、所述注浆管和所述排水管,所述监测装置位于盾构隧道管片内部,用于监测隧道内部结构变形,本发明提出了一种更为智能有效的方法来控制运营期间盾构隧道的长期变形问题。

    一种上方基坑开挖引起隧道纵向上浮变形的简易确定方法

    公开(公告)号:CN113536445B

    公开(公告)日:2021-11-30

    申请号:CN202111084874.6

    申请日:2021-09-16

    Applicant: 湖南大学

    Abstract: 本发明具体涉及一种上方基坑开挖引起隧道纵向上浮变形的简易确定方法:步骤1,确定上方基坑的几何信息、既有隧道的几何信息和地质信息;步骤2,计算上方基坑开挖引起的既有隧道竖向附加荷载;当既有隧道没有位于基坑正下方和/或既有隧道与基坑斜交时,对既有隧道竖向附加荷载进行修正;步骤3,计算上方基坑开挖引起的既有隧道竖向位移;步骤4,计算上方基坑开挖引起的既有隧道纵向差异沉降和既有隧道纵向曲率。本发明提供的一种上方基坑开挖引起隧道纵向上浮变形的简易确定方法,可以预测上方基坑开挖引起的既有地铁隧道纵向变形分布,从而能够为上方基坑开挖设计提供指导建议,并且本方法简单实用,便于应用推广。

    一种基于深度学习的盾构下穿既有隧道结构变形计算方法

    公开(公告)号:CN119848996A

    公开(公告)日:2025-04-18

    申请号:CN202411946197.8

    申请日:2024-12-27

    Abstract: 本发明公开了一种基于深度学习的盾构下穿既有隧道结构变形计算方法,属于隧道工程桩基托换技术领域。该方法包括以下步骤:建立深度学习预测模型,得到新建盾构隧道引发的地表沉降;通过Loganathan‑Poulos地表沉降解析公式反演得到地层损失率;计算既有隧道埋深处土体位移;计算既有隧道结构纵向附加荷载;计算既有隧道结构纵向等效抗弯刚度和等效剪切刚度;计算既有隧道结构轴线上附加荷载作用下的竖向位移,计算得到隧道结构在附加荷载下的纵向变形。本发明可以有效解决由于地层差异导致地层损失率难以确定的问题,快速精准得到盾构施工引发的地表沉降值和既有隧道埋深处土体位移。

    一种土压平衡盾构智能掘进辅助方法及系统

    公开(公告)号:CN119754784A

    公开(公告)日:2025-04-04

    申请号:CN202411970540.2

    申请日:2024-12-30

    Abstract: 本发明公开了一种土压平衡盾构智能掘进辅助方法及系统,属于隧道工程技术领域。该系统包括:包括掘进参数实时转发系统、盾构施工智能计算后台以及数据大屏;该系统首先通过安装在施工现场的地面监控电脑中的掘进参数实时转发系统获取实时掘进参数,随后在盾构施工智能计算后台中结合预先导入以及传感器实时采集的地质参数、几何参数、震动参数、施工参数等,调用已经训练完成的各机器学习模型进行即时预测,得到各功能模块的结果数据,最后对结果进行可视化,通过数据大屏作为系统的主界面对计算结果、实时参数和施工基本信息等进行展示。

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