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公开(公告)号：CN115306895B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202211114534.8
申请日：2022-09-14
摘要： 本申请提供了一种液力变速器的换挡控制方法、装置、介质及电子设备，其中，所述方法包括：响应于液力变速器的档位切换指令，控制第一离合器放油，以及控制第二离合器充油，以控制所述液力变速器从第一档位向第二档位切换；在档位切换过程中，在预设时间区间内监测所述第一离合器的油压值，作为第一油压值；如果所述第一油压值高于或等于油压阈值的持续时间超过时间阈值，则控制所述第一离合器充油，以及控制所述第二离合器放油，以使得所述液力变速器恢复至第一档位。本申请通过在液力变速器换挡过程的初期发现并诊断换挡故障，不仅能够对液力变速器的各个离合器进行保护，还能提高行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN111044282A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911395818.7
申请日：2019-12-30
申请人： 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
IPC分类号： G01M13/022 , G01M13/02
摘要： 本发明涉及自动变速器控制技术领域，具体涉及一种自动变速器的换挡品质检测方法和装置。该方法包括：通过将自动变速器的起步过程划分为第一预充油阶段、第一涡轮转速缓降阶段、第一涡轮转速速降阶段和第一同步阶段，并将所述自动变速器的升挡过程划分为第二预充油阶段、力矩阶段、第二涡轮转速缓降阶段、第二涡轮转速速降阶段和第二同步阶段；获取各阶段的预设检测指标的标准值；采集预设检测指标的测试值；将测试值与标准值进行对比，获得自动变速器换挡品质的检测结果。通过将起步过程和升档过程划分为多个阶段，对各个阶段的预设检测指标进行检测，实现了全面地对自动变速器的换挡品质进行检测，提高了换挡品质检测结果的精确性。
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公开(公告)号：CN109302784A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201811083115.6
申请日：2018-09-17
申请人： 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
IPC分类号： H05B37/02 , A61B5/0245
摘要： 本发明提供了一种智能调光方法和装置，包括：脉搏传感器，所述脉搏传感器获得用户的脉搏的生物信号，并将所述生物信号转换为电信号；主控制器，所述主控制器的一端与所述脉搏传感器连接，根据所述电信号发送第一控制信号；第一信号收发单元，所述第一信号收发单元与所述主控制器的另一端连接，将所述第一控制信号对外发送；第二信号收发单元，所述第二信号收发单元接收第一控制信号；从控制器，所述从控制器的一端与所述第二信号收发单元连接，接收所述第一控制信号，根据所述第一控制信号发出第二控制信号，并向所述主控制器发送反馈信息；发光装置，所述发光装置与所述从控制器的另一端连接，根据所述第二控制信号调节亮度。
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公开(公告)号：CN115306895A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211114534.8
申请日：2022-09-14
摘要： 本申请提供了一种液力变速器的换挡控制方法、装置、介质及电子设备，其中，所述方法包括：响应于液力变速器的档位切换指令，控制第一离合器放油，以及控制第二离合器充油，以控制所述液力变速器从第一档位向第二档位切换；在档位切换过程中，在预设时间区间内监测所述第一离合器的油压值，作为第一油压值；如果所述第一油压值高于或等于油压阈值的持续时间超过时间阈值，则控制所述第一离合器充油，以及控制所述第二离合器放油，以使得所述液力变速器恢复至第一档位。本申请通过在液力变速器换挡过程的初期发现并诊断换挡故障，不仅能够对液力变速器的各个离合器进行保护，还能提高行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN113988192A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111276881.6
申请日：2021-10-29
摘要： 本说明书实施例公开一种液力变速器换挡故障识别方法、模型训练方法及装置，该方法包括：获取液力变速器在换挡过程中的总体评价指标和阶段性评价指标，其中，总体评价指标为用于表征换挡过程整体性能的指标，阶段性评价指标为用于表征换挡过程中包括的每个换挡阶段的阶段性能的指标；将总体评价指标输入到第一预设故障识别模型中，得到第一故障识别结果，第一故障识别结果用于表征换挡过程是否出现影响行车安全的故障；若第一故障识别结果表明换挡过程未出现影响行车安全的故障，将总体评价指标和阶段性评价指标输入到第二预设故障识别模型中，得到第二故障识别结果。本方案能够更加全面和精准的识别换挡故障，以提高液力变速器使用的可靠性。
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公开(公告)号：CN112432786A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011463893.5
申请日：2020-12-11
申请人： 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
IPC分类号： G01M13/02 , G01M17/007 , G06F16/2458 , G06K9/62
摘要： 本发明涉及变速器故障诊断技术领域，具体涉及一种液力自动变速器故障诊断方法和装置。该方法包括：接收变速器故障信息；根据变速器故障信息对应的预设故障类型序列，确定本次预设故障类型；生成并发送本次预设故障类型对应的故障诊断排查策略；接收故障诊断排查策略的返回信息；判断返回信息是否符合故障诊断排查策略对应的故障情形的条件判据；若不符合，重新确定本次故障类型；若符合，则将故障诊断排查策略对应的故障情形作为变速器故障诊断结果。本发明接收到变速器故障信息，会根据对应的预设故障类型序列，生成发送故障诊断排查策略，以高效地进行故障排查，快速获得变速器故障诊断结果，从而高效地实现液力自动变速器的故障诊断。
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公开(公告)号：CN109606092A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811621747.3
申请日：2018-12-28
申请人： 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
摘要： 本发明公开了一种基于双转子电机的双模动力耦合装置，所述装置包括：发动机；设置在所述发动机输出端的扭转减震器；包括内转子和外转子的双转子电机；连接所述扭转减震器和所述内转子的输入端的第一离合器；连接所述扭转减震器和所述外转子的第二离合器；制动器，所述制动器设置在所述外转子的外侧，用于对所述外转子进行锁定；电机控制器，所述电机控制器与所述双转子电机连接，用于控制所述双转子电机的运动；蓄电池组，所述蓄电池与所述电机控制器连接；且，所述内转子的输出端与底盘传动装置连接。通过上述装置解决了现有技术中混合动力系统结构复杂，紧凑性差，成本高的技术问题，达到了结构简单，紧凑性强，成本低的技术效果。
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公开(公告)号：CN108215727A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810001851.6
申请日：2018-01-02
申请人： 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
摘要： 本发明属于特种车辆技术领域，公开了一种车辆电磁屏蔽窗，包括：丝网夹芯型电磁屏蔽玻璃以及与之匹配的窗框；所述丝网夹芯型电磁屏蔽玻璃固定在所述窗框内；所述丝网夹芯型电磁屏蔽玻璃内的屏蔽丝网与所述窗框导电相连；所述窗框上设置与金属车体接触的衔接面。本发明提供一种车辆电磁屏蔽窗，降低装配复杂程度，提升电磁屏蔽可靠性。
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