一种活塞与曲轴平行运行的发动机

    公开(公告)号:CN118728551A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202410748933.2

    申请日:2024-06-12

    IPC分类号: F02B75/32 F02B75/18

    摘要: 本发明公开了一种活塞与曲轴平行运行的发动机,包括有自上而下依次相固定连接的缸盖、缸体和曲轴箱,缸体的内部至少设有两个燃烧室,每个燃烧室中均安装有可作上下往复运动的活塞,缸体的底部的中部与曲轴箱的下端口的中部之间转动安装有曲轴,曲轴呈竖向设置,曲轴的下端从曲轴箱中延伸出,两个活塞作循环交替的上下往复运动,驱动曲轴进行旋转,活塞作上下往复运动的方向与曲轴的旋转中心线相平行。本发明的活塞直线往复运动方向与曲轴旋转中心线平行,发动机可以实现较小的空间,且作为舷外机动力时由于活塞可以保证上下直线运动可实现燃烧室相对水平面平行,有利于燃油喷射和雾化,提高发动机燃烧和做功效率。

    一种用于氢燃料混合燃烧的夹气喷射供给系统

    公开(公告)号:CN115898630A

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN202211493102.2

    申请日:2022-11-25

    IPC分类号: F02B69/04 F02F1/24 F02F1/42

    摘要: 本发明公开了一种用于氢燃料混合燃烧的夹气喷射供给系统,包括有汽缸、汽缸盖、活塞、夹气喷射器和氢气喷射器,汽缸和汽缸盖组成发动机的燃烧室,夹气喷射器包括有用于喷射燃油的燃油喷射器、混合燃油与空气的混合喷射器和燃料轨,燃料轨上分别设有燃油入口和空气入口,夹气喷射器向燃烧室中喷入一定量的空气与燃油的混合气,氢气喷射器向燃烧室喷入一定量的氢气,与混合气进一步混合,形成可燃混合气。本发明可以显著降低发动机的排气污染物,可以在较低的燃油供给压力下,利用气体的压力和高速流动来促进燃油的雾化,同时加强气体与燃油的混合均匀,更易于在燃烧室内形成均质可燃混合气,从而提高了发动机的排放性能和启动性能等。

    一种电子设备充电装置及其应用的汽船

    公开(公告)号:CN105322644B

    公开(公告)日:2019-04-02

    申请号:CN201410381382.7

    申请日:2014-08-01

    发明人: 杨慧明 刘晓庆

    IPC分类号: H02J9/04

    摘要: 本发明公开了一种电子设备充电装置及其应用的汽船,应用于汽船上的电子设备充电装置,包括用于驱动舷外机转动的磁电机,所述磁电机的电压输出端连接一将交流电转换为12V直流电压的整流稳压电路,所述的整流稳压电路输出端连接一双路开关,所述的双路开关一路通过第一端口外接12V供电的电子设备,另一路动作连接一将12V直流电压转换为5V直流电压的电压转换电路,所述电压转换电路输出通过第二端口外接5V供电的电子设备。本发明可满足不同电压的电子设备的充电需求,并且通过复用舷外机的磁电机电压,无需另外附加电压设备电路简单。

    二冲程双缸对置发动机
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107939521A

    公开(公告)日:2018-04-20

    申请号:CN201610894206.2

    申请日:2016-10-13

    IPC分类号: F02B75/32 F02F1/42 F02M35/104

    摘要: 本发明公开了一种二冲程双缸对置发动机,包括底座,底座上设置曲轴箱体,曲轴箱体内设置双连杆曲轴,双连杆曲轴与曲轴箱体活动连接,双连杆曲轴上设置两个活塞,两个活塞与双连杆曲轴活动连接,两个活塞外部均套设气缸头,气缸头上设置双路进气歧管,双路进气歧管与气缸头固定连接,双路进气歧管上设置化油器,化油器与双路进气歧管固定连接。本发明通过化油器将一定比例的汽油和空气混合,通过双路进气歧管进入气缸头内,活塞和气缸头进行二冲程做功,带动双连杆曲轴转动,由于活塞和气缸头通过双连杆曲轴进行对称对置式防止,可以有效的提高发动机功率,减轻发动机重量以及震动,大大提高了发动机使用的稳定性。

    一种多模式工作汽船
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105298666B

    公开(公告)日:2018-01-05

    申请号:CN201410381396.9

    申请日:2014-08-01

    IPC分类号: F02D41/04

    摘要: 本发明公开了一种多模式工作汽船,包括装有汽油的油箱,所述的油箱与电动控制阀相连通,所述的电动控制阀受控于空燃比控制单元,所述的空燃比控制单元连接主控单元,所述主控单元控制发动机功率和油门响应速度。本发明,能够根据汽船功率以及油门响应速度的变化通过控制电动控制阀及时调节空燃比,节能环保,经济适用,并且控制简单易于实现。

    一种多层分层扫气发动机

    公开(公告)号:CN106988861A

    公开(公告)日:2017-07-28

    申请号:CN201610038703.2

    申请日:2016-01-21

    摘要: 本发明公开了一种多层分层扫气发动机,包括汽缸和曲柄连杆组件,所述汽缸内设有扫气通道,扫气通道顶部设有扫气口;扫气口连接汽缸壁上的空气进气口,空气进气口连接新鲜空气补气装置,扫气通道中部连接废气回流通道,废气回流通道上设有单向阀;所述曲柄连杆组件连接有活塞销,活塞销上设有活塞,活塞安装于汽缸中;所述新鲜空气补气装置包括单向阀和空气过滤器,空气过滤器用来对要进入扫气通道的空气进行过滤,消除其中的杂质,保持补充的新鲜空气的纯净,避免带来额外的污染。本发明与现有技术相比的优点是:提高了换气的效率,改善了扫气效果,进一步提高了发动机的效率,降低了燃油的短路损失率,减少了尾气污染物的排放。

    一种基于消防预防及报警一体智能无线自动系统

    公开(公告)号:CN117082381A

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202310804706.2

    申请日:2023-07-03

    摘要: 本发明具体公开了一种基于消防预防及报警一体智能无线自动系统,本发明具有云端服务器,消防无线压力监测表,消防无线水压监测表,消防无线烟雾监测表;所述消防无线压力监测表安装在消防钢瓶上,消防无线水压监测表安装在消火栓上,消防无线烟雾监测表安装在易燃易爆物品上方,所述消防无线压力监测表、消防无线水压监测表、消防无线烟雾监测表均通过内建的无线通讯模块,通过NB‑IOT通讯模式或4G、5G通讯模式与云端服务器产生数据连接;所述云端服务器分别与电脑、手机、平板电脑等终端连接。本发明由于使用了传感器、无线通讯、内部电源和监测多方位数据,从而达到构建消防预防及报警一体智能无线自动系统的目的,兼具结构简单,效果好等优势。

    一种单缸风冷柴油机的调速机构
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113738515A

    公开(公告)日:2021-12-03

    申请号:CN202111114571.4

    申请日:2021-09-23

    IPC分类号: F02D1/04

    摘要: 本发明涉及发动机技术领域,具体公开了一种单缸风冷柴油机的调速机构,包括限位弹簧、限位销、拉杆停供挡钉、拉杆停供挡钉螺母、偏心轴限位板、外齿锁紧垫圈、可调限位座、供油杠杆螺母、内锯齿锁紧垫圈、供油杠杆、限位板扭簧、扇形板调节螺钉螺母、铜垫片、扇形板调节螺钉、法兰连接a轴、连接杆、开口挡圈、扇形板、平垫圈、DK轴用挡卡、偏心轴、曲轴箱,并且,对内部各个零部件进行重新设计安装,本发明结构紧凑、调速效果具备良好的多变性、稳定性和加速性,采用杠杆扇形板油量校正系统,可以对各种工作状态下的最大油量进行合理限制,具备高速调整性能,在试验维修过程中方便微调高速状态。

    一种分层扫气活塞
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111810313A

    公开(公告)日:2020-10-23

    申请号:CN202010486942.0

    申请日:2020-06-02

    IPC分类号: F02F3/00 F02B25/20

    摘要: 本发明公开了一种分层扫气活塞,包括活塞,所述活塞的侧面上端设有环形槽,所述活塞的侧面上端设有两个对称设置的辅助扫气凹槽,活塞与辅助扫气凹槽对应的侧面下端设有两个对称设置的扫气凹槽,扫气凹槽的内部设有水平穿插活塞的柱形槽,且两个扫气凹槽通过柱形槽连通,且柱形槽的中部与活塞底部连通,且柱形槽的内部活动穿插有活塞销,活塞的侧面上端设有第二凹槽,且活塞的侧面下端设有两个对称设置的第一凹槽。该分层扫气活塞,结构简单,通过增加第一凹槽和第二凹槽可以减少未燃烧的燃油混合气直接随排气排出,提高燃油效率,从而降低油耗比例,降低废气排放,还可以节省催化剂,降低成本,使用方便。