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公开(公告)号：CN119648922A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202510141794.1
申请日：2025-02-08
Applicant: 浙江嘉绍跨江大桥投资发展有限公司 , 哈尔滨工业大学 , 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种融合三维可变形模型的结构位移视觉识别方法及系统，方法包括：通过消费级单目相机采集工程结构振动视频数据，建立三维可变形网格模型并生成位姿渲染图像以及位移值数据；去除环境噪声干扰；通过光流模型估计渲染图像中的稠密光流数据，构建包含位姿信息的光流特征数据集；输入两组数据序列整体结构图像序列和局部结构图像序列，经过卷积层的多层卷积操作后，分别生成对应的整体特征与局部特征；再经过线性变换生成其特征查询向量、键向量和值向量，并根据这些向量在两种特征之间建立动态权重，得到两种融合特征后进行全局平均池化，通过多层感知器输出位姿估计值。实现了仅通过单目消费级相机即可精确识别三维结构的位移。
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公开(公告)号：CN119578268A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202510141576.8
申请日：2025-02-08
Applicant: 浙江嘉绍跨江大桥投资发展有限公司 , 哈尔滨工业大学 , 中交公路规划设计院有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F30/23 , G06N5/04 , G06N3/0455 , G06N3/082 , G06N3/09 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于编码器‑解码器的桥梁车辆荷载感知方法及系统，方法包括：建立基于编码器‑解码器的变分推断模型，约束编码器‑解码器中间隐藏特征空间形状为桥面的离散形式，将自编码器中的编码器部分视为桥面荷载的变分推断模型，解码器部分视为训练编码器网络的约束部分；搭建有限元模型并加载实测车辆荷载序列得到车辆荷载与结构动态变形的响应数据集，作为有监督数据集；并收集桥梁真实运行的结构变形数据，以此为微调数据集，对接预训练阶段成果，用于后续微调阶段；开展网络模型的预训练和微调；输入实时的桥梁结构变形进行特征空间内车辆荷载的推断。解决了传统方法无法获取桥面车辆荷载实时分布，且本模型可以快速部署。
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公开(公告)号：CN119578269A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202510141793.7
申请日：2025-02-08
Applicant: 浙江嘉绍跨江大桥投资发展有限公司 , 哈尔滨工业大学 , 中交公路规划设计院有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F30/23 , G06N3/042 , G06N3/0464 , G06N3/098 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于GNN与GRU的桥梁结构时变火灾响应预测方法及系统，方法包括：建立待测桥梁结构FEM模型并随机生成火灾曲线，两者结合生成数据集；根据FEM模型建立图结构，在图结构节点中嵌入用于温度、应力以及位移预测的静态和动态特征；构建消息传递层，GNN负责空间信息传递，GRU负责时间信息传递；利用两者结合的消息传递公式模拟热传导公式；接收来自图结构的包括温度、应力、位移预测特征的节点输入向量；确定损失函数并对温度、应力、位移预测的GNN+GRU网络分开训练；待测桥梁结构遭遇火情时，通过训练好的模型获取待测桥梁结构的火灾响应情况。解决了传统的GNN模型只能预测非时变边界火灾响应的问题。
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公开(公告)号：CN119475534A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202510030389.2
申请日：2025-01-08
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 浙江嘉绍跨江大桥投资发展有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 华南理工大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于分割法的斜拉桥受力与变形优化计算方法及系统，方法包括构建主梁系统模型和桥塔系统模型；将拉索简化为弹性支座，计算弹性支座的弹性支承刚度；选定表征支座内力和变形的两个独立初参数；根据弹性支座附近受力和弹性支承刚度推算末端支座的受力和变形；根据末端支座的受力和变形数据以及末端支座的边界条件，建立关于两个独立初参数的二元一次联立方程组，求解两个独立初参数并代入相邻两个支座的内力和变形计算公式，获得各支座处的内力和变形；根据各支座处的内力和变形计算桥塔内力；本发明通过分割主梁系统和桥塔系统的计算过程，并考虑各系统之间的刚度传递关系，实现对多塔斜拉桥的高效计算和准确变形分析。
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公开(公告)号：CN119358111A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411917090.0
申请日：2024-12-24
Applicant: 浙江嘉绍跨江大桥投资发展有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 陈富根 , 王仁贵 , 王凯 , 郭勇 , 林道锦 , 韩冬冬 , 韩飞杨 , 岳川 , 叶志龙 , 徐文城 , 张家豪 , 柯林 , 黄顺 , 郭书峰 , 傅伟 , 沃晓楠 , 要世乾
IPC: G06F30/13 , E01D21/00 , E01D2/04 , G06Q10/063 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于智能监测的钢箱梁刚性铰养护决策方法及系统，包括确定钢箱梁刚性铰关键受力构造和各个关键受力构造对应的养护决策指标；获取各个养护决策指标的实测值；根据各个钢箱梁刚性铰关键受力构造的预设指标值，对各个养护决策指标的实测值进行分级评估获取各个钢箱梁刚性铰关键受力构造的状态评估结果；根据评估结果输出针对性的养护决策；本发明综合了刚性铰养护关注的多个指标，借助智能化监测技术，确保了滑动支座累计位移量计算的精确性，通过小箱梁固定端代表性螺栓的轴力监测来获取小箱梁的轴力状态，基于刚性铰各封闭区域的环境温湿度监测实现除湿降温系统的科学评价，进而助力实现钢箱梁刚性铰的智能化养护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119323699B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411859699.7
申请日：2024-12-17
Applicant: 浙江嘉绍跨江大桥投资发展有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
IPC: G06V10/764 , G01B11/02 , G01M5/00 , G06V10/62 , G06V10/25 , G06V10/80 , G06V10/34 , G06V10/82 , G06N3/0464
Abstract: 本发明属于桥梁监测技术领域，并具体公开了一种动态视觉的桥梁整体位移监测及行为孪生分析方法及系统。包括获取桥梁构件位移监测数据；对所述位移监测数据进行时域特征和频域特征分析；基于桥梁结构位移在不同外部条件下的内在变化规律，建立不同工况下的位移响应模型，以识别异常位移模式；计算不同构件之间的空间相关性，以分析不同构件在动态载荷作用下的相互作用和影响；基于ARIMA时间序列模型，预测桥梁位移数据的变化趋势；利用因果推断方法，分析不同构件位移变化的原因，识别关键影响因素。本发明通过分析关键构件位移数据的空间分布特征和时间演化特征，实现位移监测数据的融合与综合利用，对桥梁结构健康监测具有重要意义。
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公开(公告)号：CN119379696A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411966958.6
申请日：2024-12-30
Applicant: 浙江嘉绍跨江大桥投资发展有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于数字孪生和多重智能感知的裂缝检测方法及系统，方法包括：S100、安装轨道、X型支撑架、IMU单元和工业相机，采集被测桥梁图像数据；S200、调用工业相机实现裂缝检测的训练；S300、对被测桥梁进行全面扫描、三维模型建模，获取其初始点云数据；S400、设定巡检路径和速度，对桥梁裂缝动态检测；S500、检测到裂缝时，调整工业相机的位置进行持续检测；S600、利用相邻图像之间的相位信息进行微小运动增强，采集到的裂缝连续图像转换为视频；S700、将视频逐帧拆解为增强图像，对裂缝处进行三维模型重建；S800、得到每个时刻下的裂缝数据；S900、实时检测裂缝处的环境数据，对桥梁安全进行预警。实现快速、全面的数据采集和裂缝监测。
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公开(公告)号：CN119323699A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411859699.7
申请日：2024-12-17
Applicant: 浙江嘉绍跨江大桥投资发展有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
IPC: G06V10/764 , G01B11/02 , G01M5/00 , G06V10/62 , G06V10/25 , G06V10/80 , G06V10/34 , G06V10/82 , G06N3/0464
Abstract: 本发明属于桥梁监测技术领域，并具体公开了一种动态视觉的桥梁整体位移监测及行为孪生分析方法及系统。包括获取桥梁构件位移监测数据；对所述位移监测数据进行时域特征和频域特征分析；基于桥梁结构位移在不同外部条件下的内在变化规律，建立不同工况下的位移响应模型，以识别异常位移模式；计算不同构件之间的空间相关性，以分析不同构件在动态载荷作用下的相互作用和影响；基于ARIMA时间序列模型，预测桥梁位移数据的变化趋势；利用因果推断方法，分析不同构件位移变化的原因，识别关键影响因素。本发明通过分析关键构件位移数据的空间分布特征和时间演化特征，实现位移监测数据的融合与综合利用，对桥梁结构健康监测具有重要意义。
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公开(公告)号：CN119041474A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411386540.8
申请日：2024-09-30
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种地下连续墙锚碇基础及其施工方法。地下连续墙锚碇基础，小隔舱围护墙、小隔舱横隔墙和大隔仓横隔墙主要起围护作用，地下连续墙锚碇基础受力主要由顶板和下部的条壁式地连墙共同受力，条壁式地连墙可根据受力需要增大地连墙长度和进入较好持力层，充分发挥地连墙侧摩阻力作用，通过顶板和条壁式地连墙传递锚体的荷载至周围土体，充分发挥了条壁式地连墙的有利承载贡献，使得条壁式地连墙的墙深大于小隔舱围护墙、小隔舱横隔墙和大隔仓横隔墙的墙深，可以控制小隔舱围护墙、小隔舱横隔墙和大隔仓横隔墙的开挖深度，相比于现有技术，极大降低了基础开挖深度和施工风险，同时可以缩短施工周期，减少对环境的影响。
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公开(公告)号：CN118880722A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411215290.1
申请日：2024-09-02
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 西南交通大学 , 江苏省交通工程建设局
Abstract: 本发明公开了桥梁技术领域的一种桥梁吊杆用抗风减震装置，包括碟形体，碟形体由高密度材料制成，碟形体四侧均设有套环，套环上系有钢索，钢索固定于吊杆顶部与拱或桥塔连接处，碟形体的上下表面均为流线型结构且光滑。采用本发明的技术方案，通过惯性原理对吊杆进行减震。
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