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公开(公告)号：CN118753024A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202411144905.6
申请日：2024-08-20
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 义乌吉利自动变速器有限公司 , 极光湾科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种混合动力系统及汽车，混合动力系统包括输出轴、第一电机、第一行星机构、发动机、第二行星机构和传动机构，第一电机包括第一电机壳和第一转子，第一电机壳的外表面形成有第一凹腔；第一转子与输出轴通过第一行星机构传动连接；传动机构包括输入轮、输出轮和链条，第一行星机构和第一电机位于链条的同一侧，第一行星机构的至少一部分容纳在第一凹腔内。该混合动力系统在轴向上所占用的空间较低，并且该混合动力系统采用链条传动机构，输出轴与发动机输入轴之间的距离的可调节性较强，混动系统对不同车型平台的适用性较高。
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公开(公告)号：CN115306896A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210950074.6
申请日：2022-08-09
申请人： 义乌吉利自动变速器有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利长兴自动变速器有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
IPC分类号： F16H61/4008 , F16H61/44 , F15B11/17
摘要： 本申请实施例提供一种变速器及汽车，变速器包括液压控制系统、油底壳、低压负载和高压负载，油底壳用于存储油，液压控制系统包括：低压油路，包括低压泵，低压泵包括低压泵输入端和低压泵输出端，低压泵输入端与油底壳连接，低压泵输出端连接低压负载；及高压油路，包括高压泵，高压泵包括高压泵输入端和高压泵输出端，高压泵输入端与油底壳连接，高压泵输出端连接高压负载；低压油路还包括与低压泵连接的低压泵驱动装置，高压油路还包括与高压泵连接的高压泵驱动装置，高压泵驱动装置用于控制高压泵的转速，驱动高压泵为高压负载供油。本申请还提供一种汽车包括上述的变速器。本申请的变速器的液压控制系统的效率高且成本低。
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公开(公告)号：CN114274757A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111637943.1
申请日：2021-12-29
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 义乌吉利自动变速器有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种多挡高效混合动力驱动系统，包括输入轴与输出轴、通过离合器与输入轴传动连接的发动机、与输入轴传动连接的第一驱动电机、设于输入轴与输出轴之间的多挡位传动组件、与输出轴传动连接的差速器总成，以及与差速器总成传动连接的第二驱动电机。与现有技术相比，本发明中发动机与第一驱动电机部分采用多档位模式，第二驱动电机采用单档位模式，通过双电机和发动机可实现并联三动力源同时输出动力，动力性强，挡位传递链短，效率高，且变速器结构简单，空间布置紧凑，模式切换和挡位切换均可以实现无动力中断，成本优势明显。
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公开(公告)号：CN113910889B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202111177725.4
申请日：2021-10-09
申请人： 义乌吉利自动变速器有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供一种变速器、混合动力驱动装置及车辆。变速器包括：第一传动轴，可与发动机连接；离合器组件，包括第一离合器和第二离合器；电动机，其电动机转子通过第一离合器连接至第一传动轴；和多个传动比不同的传动机构，包括第一传动机构和第二传动机构，第一传动机构的动力输入构件能够与电动机转子连接，第二传动机构的动力输入构件通过第二离合器连接至第一传动轴。该变速器中，电动机和/或发动机单独驱动、以及二者同时驱动时，可利用多个传动机构进行传动，提高驱动效率；在电动机单独驱动时可减少发动机的拖曳损失，在发动机单独驱动时可减少电动机的拖曳损失，改善了车辆的燃油经济性。
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公开(公告)号：CN113400923B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202110905044.9
申请日：2021-08-05
申请人： 义乌吉利自动变速器有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明公开一种双电机多档位混合动力传动系统和车辆，其中，双电机多档位混合动力传动系统包括发动机、第一电机、第二电机、第一离合器、第二离合器、第一行星排、第二行星排、第一输入轴、第二输入轴、第三输入轴以及制动组件；所述第一输入轴通过所述第一离合器与所述发动机连接；所述第二输入轴通过所述第二离合器与所述发动机连接，所述第二输入轴空套于所述第一输入轴之外；所述第一电机与所述发动机连接；所述第二电机通过所述第三输入轴与所述第一行星排连接；所述制动组件用于对所述第一行星排和/或所述第二行星排进行制动。本发明技术方案可解决混合动力系统的固定速比问题，提高动力传递性能。
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公开(公告)号：CN113910889A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111177725.4
申请日：2021-10-09
申请人： 义乌吉利自动变速器有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明提供一种变速器、混合动力驱动装置及车辆。变速器包括：第一传动轴，可与发动机连接；离合器组件，包括第一离合器和第二离合器；电动机，其电动机转子通过第一离合器连接至第一传动轴；和多个传动比不同的传动机构，包括第一传动机构和第二传动机构，第一传动机构的动力输入构件能够与电动机转子连接，第二传动机构的动力输入构件通过第二离合器连接至第一传动轴。该变速器中，电动机和/或发动机单独驱动、以及二者同时驱动时，可利用多个传动机构进行传动，提高驱动效率；在电动机单独驱动时可减少发动机的拖曳损失，在发动机单独驱动时可减少电动机的拖曳损失，改善了车辆的燃油经济性。
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公开(公告)号：CN113847410A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202110931623.0
申请日：2021-08-13
申请人： 义乌吉利自动变速器有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F16H57/027
摘要： 本文公开了一种变速器通气结构、变速器和车辆，变速器通气结构包括变速器壳体和与所述变速器壳体相连的通气塞，所述变速器壳体设有排油通道，所述通气塞设有过油通道，所述排油通道与所述过油通道连通，至少所述排油通道中设置有迂回流道。变速器通气结构能够显著减少变速器壳体中不必要的油液散失的情况，且制造成本低。
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公开(公告)号：CN113459797A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110827627.4
申请日：2021-07-21
申请人： 义乌吉利自动变速器有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种多速比混动变速器及具有其的车辆，包括发动机、发电机、电动机、齿轮机构、中心轴、输出轴、差速器，所述发动机通过所述齿轮机构与所述发电机连接，所述发电机的转子内并联有第一离合器，所述第一离合器的输出端通过所述中心轴与所述电动机的转子相连，所述电动机的转子内并联有第二离合器和第三离合器，所述第二离合器和所述第三离合器分别与低速齿轮对和高速齿轮对相连，低速齿轮对和高速齿轮对均与所述输出轴固联，所述输出轴经所述差速器驱动车轮。本发明仅用3个离合器实现四档速比，降低了原动机运转速度范围，提高了工作效率，降低了成本，且将3个动力元件同轴布置，节省了布置空间，也保证了加工精度。
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公开(公告)号：CN117345857A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311182245.6
申请日：2023-09-13
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 义乌吉利自动变速器有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
IPC分类号： F16H61/00 , B60K17/10 , B60K17/06 , B60K6/36 , B60K6/387 , B60K6/54 , F16H61/02 , F16H61/04 , F16H61/30 , F16H57/04
摘要： 本发明提供了一种液压控制系统、方法、混合动力系统及车辆，涉及车辆技术领域。本发明所述的液压控制系统，包括机械双泵、第一电机和第二电机，所述机械双泵包括润滑泵转子和离合器压力控制转子，所述润滑泵转子与所述第一电机连接，所述离合器压力控制转子与所述第二电机连接。本发明中，离合器压力控制和冷却润滑流量控制由不同电机独立驱动同一泵的不同转子旋转来实现，冷却流量可以根据电机冷却实际需求实时无级调整，实现了冷却流量的按需供给，既能够满足在高车速或大输出功率工况下的冷却流量需求，也不会使常用工况冷却流量过剩造成能量损耗，从而提高液压控制系统效率同时降低能耗。
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公开(公告)号：CN118564451A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410647371.2
申请日：2024-05-23
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 义乌吉利自动变速器有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
摘要： 本发明实施例公开了一种降低油泵电机敲击异响的方法，包括：降低电机花键齿径向跳动、提高波形弹簧弹力、减少波形弹簧装配间隙、减薄油泵电机外花键齿厚、减薄油泵内花键齿厚中的至少一项方式，降低油泵电机敲击异响。通过实施本发明实施例的方法可实现降低油泵电机敲击异响，也可以指导同类异响问题的优化。
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