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公开(公告)号：CN105626342A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201510982353.0
申请日：2015-12-24
申请人： 沪东重机有限公司
IPC分类号： F02N9/04
CPC分类号： F02N9/04 , F02N2200/022
摘要： 一种船用柴油机的慢转起动系统，包括缸盖起动阀、主起动阀、控制模块、软件界面、第一电磁控制阀和第二电磁控制阀，其中，控制模块分别连接并控制第一电磁控制阀和第二电磁控制阀，第一电磁控制阀连接并控制缸盖起动阀，第二电磁控制阀连接并控制主起动阀，控制模块内设定有缸盖起动阀的开启时间参数和关闭时间参数且连接软件界面；通过软件界面对控制模块内的开启时间参数和关闭时间参数进行设定或调整，以控制缸盖起动阀的开启时间和关闭时间，从而控制由起动空气气路进入气缸的起动空气量，进而实现对柴油机慢转起动转速的调整。本发明能够对柴油机的慢转起动转速进行快速调整，提高了效率，方便了操作，提高了精度，适用于船舶低速柴油机。
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公开(公告)号：CN116220892A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202111459842.X
申请日：2021-12-02
申请人： 沪东重机有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于扫气温度对扫气压力校正的双燃料发动机，执行所述程序时实现所述双燃料发动机燃烧控制过程包括以下步骤：S1、双燃料发动机起动时，燃烧控制参数初始化，通过扫气温度传感器采集扫气温度、扫气压力传感器采集扫气压力，标定双燃料发动机各转速的扫气压力值和各负荷运行时每摄氏度偏差的扫气压力补偿值，设定燃烧控制扫气温度设定值和扫气压力设定值。S2、双燃料发动机运行时，基于扫气温度对扫气压力校正。有益效果是在工作环境温度过高或过低时保证最佳燃烧状态。
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公开(公告)号：CN118686721A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410768273.4
申请日：2024-06-14
申请人： 沪东重机有限公司
摘要： 本发明涉及柴油机燃油喷射阀领域，尤其涉及一种多功能双燃料低速柴油机燃油喷射阀。所述多功能双燃料低速柴油机燃油喷射阀包括止回阀、顶盖、阀座、喷嘴、限位结构和防滑结构，止回阀位于顶部，用于高压燃油进油，顶盖位于止回阀下方，增强增提稳定性，阀座位于顶盖下方，用于控制推力块行程的高压液压油进油，喷嘴位于阀座下部，用于控制高压燃油的喷射，喷嘴与阀座之间设有限位结构，通过限位结构快速拆装喷嘴，顶盖上设有防滑机构，防滑结构用于限制顶盖在使用时发生松动。本发明通过设计的限位结构，可以快速拆装喷嘴，大大提高了维修和更换喷嘴的便捷性，减少了停机时间，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN116733593A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310725245.X
申请日：2023-06-19
申请人： 沪东重机有限公司
IPC分类号： F01P11/02
摘要： 本申请涉及内燃机技术领域，且公开了一种低速发动机高温水系统除气装置，主要由高温水系统，手动透气阀和自动除气装置构成，所述高温水系统位于发动机内，且由各气缸冷却水管组成。本发明通过在高温水系统中增加手动透气阀和自动除气装置，并将手动透气阀安装在各缸冷却水支管上部，使得手动透气阀用于高温水系统的静态调试、主机运行时的临时放气和检查，将自动除气装置安装在主机冷却水系统出口处，自动除气装置的使用能够使得冷却水以螺旋方式移动，用以增加冷却水的旋转离心力，促使气泡在除气桶的顶端聚集，并由自动透气阀排出，可以从根源上除去高温水系统中的气泡，改善气缸套的冷却效果，确保低速发动机处于最佳工作状态。
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公开(公告)号：CN112502877A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011320024.7
申请日：2020-11-23
申请人： 沪东重机有限公司
摘要： 本发明技术方案公开了一种双燃料柴油机用集成式引燃油供油系统及其工作方法，包括高压燃油共轨管；固定于高压燃油共轨管上的引燃油供油单元；引燃油供油单元通过管路将引燃油输送至各缸的引燃油喷油器。引燃油供油单元包括固定于高压燃油共轨管上的高压分配块；一端连接于高压分配块上的管路；管路的另一端连接至引燃油喷油器；高压分配块上安装有至少两个压力传感器。本发明的集成式引燃油供油系统在设计阶段时可节省此系统占用的空间，相关引燃油高压管系也可大大缩短，部件减量大大减少，在安装时此系统时，大大节省工时。在提高运行可靠性的同时，缩减了整机生产成本，且在后续维护保养过程中，因系统组成零件的减少，相关成本也大大降低。
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公开(公告)号：CN117350139A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311279147.4
申请日：2023-09-28
申请人： 沪东重机有限公司
IPC分类号： G06F30/25 , G06N3/006 , G06F119/08
摘要： 本发明提供了一种缸套冷却水温度控制优化方法及系统，提供一PID控制器的性能评价指标作为粒子群优化算法的评价函数；将PID控制器的参数kp、ki和kd作为粒子的位置矢量，基于评价函数，计算粒子当前位置的适应度值；基于粒子当前位置的适应度值，将个体历史最佳位置和全局历史最佳位置分别与个体当前适应度值和全局当前适应度值进行比较，取优者；不断更新粒子群，最终获得的全局最优位置，即为PID控制器的最优参数；利用PID控制器的最优参数对PID控制器进行参数整定，用于缸套冷却水温度控制优化。同时提供了一种控制方法和控制器。本发明参数整定过程采用非线性动态自适应惯性权重的粒子群优化算法，实现精确地控制冷却水的温度。
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公开(公告)号：CN112833320A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201911158354.8
申请日：2019-11-22
申请人： 沪东重机有限公司
摘要： 本发明公开了一种船用低速柴油机供油单元轴承用预润滑装置和方法，装置包括挂钩、滤器、罐体、观察镜、球阀、带螺纹孔法兰、带接头软管等，挂钩连接在罐体上，可将此装置挂到吊耳上，罐体可用于盛油，上部装有滤网，中部装有观察镜，底部成漏斗状。通过该预润滑装置，在装配车间和船上装配柴油机时，盘车前，可以定期用本装置对供油单元进行预润滑，且装置结构简单、方法操作便捷，保证了供油单元轴承的安全。
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公开(公告)号：CN209587124U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201821918987.5
申请日：2018-11-21
申请人： 沪东重机有限公司
IPC分类号： F16J15/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于伸缩套管的带有衬套的填充函及其低速柴油机，涉及低速柴油机传动组件设计领域，主要解决传统的填充函在使用过程中无法将金属碎屑排出的问题；该填充函包括套设在伸缩套管外围的填料函主体；所述填料函主体通过压紧螺栓固定在压板上，压板套设在伸缩套管的外围，压板与伸缩套管的外壁之间设置有间隙；所述填料函主体内安装有衬套，衬套的内壁与伸缩套管的外壁贴合，衬套的上下端面均开设有卸料槽。本实用新型结构简单，成本低廉，通过在填充函本体内设置衬套，并在衬套上开设卸料擦，能够及时地将伸缩套管运动过程中产生的金属碎屑排出，避免其留在油路中，对伸缩套管造成刮伤。
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公开(公告)号：CN209587268U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201821947602.8
申请日：2018-11-23
申请人： 沪东重机有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于船用低速柴油机的集成式启动阀装置，包括阀壳、电磁阀、端盖，所述阀壳外侧设置有法兰，所述阀壳上设置有密封圈，所述阀壳侧面设置有所述端盖，所述端盖远离所述阀壳一侧设置有所述电磁阀，所述电磁阀远离所述端盖一端设置有先导阀泄放口，所述电磁阀靠近所述端盖一端设置有第二控制空气出口接口，所述电磁阀上设置有控制信号接口、第一控制空气出口接口和控制空气进口接口。有益效果在于：本实用新型不需要额外布置电磁阀以及相关操纵管系，简化了安装，节省了柴油机上的安装空间，同时也减少了控制延时。
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