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公开(公告)号：CN117231395A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311268344.6
申请日：2023-09-28
申请人： 沪东重机有限公司
摘要： 本发明一种船用发动机废气再循环系统，包括发动机、循环槽、循环泵组、换热器和洗涤器，其中：所述发动机产生的废气通入至所述洗涤器内，经所述洗涤器洗涤冷却后再通入至所述发动机的增压器中，用于降低所述增压器气缸内的氧浓度含量；所述循环泵组抽取所述循环槽中的水，送入所述换热器冷却，得到冷却水；所述冷却水送入所述洗涤器中用于洗涤冷却来自所述发动机产生的废气；所述冷却水洗涤所述废气后通入至所述循环槽。本发明系统，通过循环冷却废气，降低废气温度，引入增压器内再循环，降低气缸内反应活性，改善燃烧，从而使得废气中甲烷逃逸现象和NOx的形成均得到有效降低。
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公开(公告)号：CN118110618A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202211512194.4
申请日：2022-11-29
申请人： 沪东重机有限公司
摘要： 本发明提供一种燃油喷射阀，包括主机缸盖，所述主机缸盖顶部固定有控制器，所述控制器外部对称固定有连通管，所述连通管远离控制器的一端设置有燃油喷射装置，所述燃油喷射装置包括控制阀、伺服传感器、比例控制阀和喷油嘴，所述连通管远离控制器的一端固定有控制阀，所述控制阀外部固定有比例控制阀，燃油泵喷油器(FBIV)集成了熟知的ME高压油泵和滑阀式喷油器，本实用专利满足使用的同时，得益于此新系统的高动态响应，使得实施一些更极端的喷射试验和探究对油耗和氮氧化物排放的影响成为可能；此一种燃油喷射阀能够提供燃油喷射的灵活性，不仅仅在正时与速率成形方面，还有在于针对某一机型能够灵活选择最优的喷射系统。
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公开(公告)号：CN116220854A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202111459851.9
申请日：2021-12-02
申请人： 沪东重机有限公司
摘要： 本发明技术方案公开了一种内部油路控制排气阀及其工作方法，包括阀座；安装于阀座上的阀体；可活动地设于阀座内的排气阀杆；依次安装于阀体内的执行器和空气活塞，空气活塞与排气阀杆连接；其中阀体上安装有油路控制器，油路控制器与执行器之间设置贯通的控制油路，阀体与空气活塞之间形成有空气缸。本发明的内部油路控制排气阀结构简化，取消了独立的排气阀执行机构，减少了排气阀机构整体的体积，减轻了柴油机整体的重量。同时降低了排气阀的制造成本，取消了独立的排气阀执行机构可大大降低排气阀整体的成本。还直接通过油路控制器控制排气阀的控制油路实现驱动排气阀开启和关闭的动作，提高了排气阀动作响应速度。
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公开(公告)号：CN118066052A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202211483759.0
申请日：2022-11-24
申请人： 沪东重机有限公司
IPC分类号： F02M61/16
摘要： 本发明公开了一种喷油器耐磨环，包括耐磨环、气缸体和喷油器，所述耐磨环为中心开设有通孔的圆形，所述通孔的直径与喷油器喷油嘴的尺寸相适配，所述耐磨环外部的周围开设有四个沿环形均匀分布的半径相同的圆弧，所述耐磨环经过冲压加工后与喷油器喷嘴斜面斜度相适配。本发明结构合理、安装方便，借助耐磨换冲敷料提高耐磨环本身的强度，通过应力释放连接件释放了结构间的应力，使得耐磨环在使用寿命以及减震效果上都达到最优。
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公开(公告)号：CN114523456A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202011320280.6
申请日：2020-11-23
申请人： 沪东重机有限公司
IPC分类号： B25H3/00
摘要： 本发明涉及气缸套技术领域，且公开了一种统一设计的气缸套毛坯，包括堆放板，所述堆放板内腔活动连接有气缸套本体，所述堆放板的内壁固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的底部固定安装有固定板，所述伸缩杆的外侧活动套接有弹簧，所述弹簧的两端分别固定安装在堆放板的内壁和固定板的顶部。该统一设计的气缸套毛坯，通过堆放板的内侧设有弹簧和固定板，便于将气缸套本体夹在气缸套本体的内腔里，使得气缸套本体能够稳定放置在堆放板的内腔里，通过堆放板的外侧分别设有卡板和圆板，便于将多个堆放板之间进行进行堆积，使得多个堆放板之间能够稳定的连接，便于气缸套本体进行堆放，同时也便于气缸套本体从堆放板内拿出来进行加工。
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公开(公告)号：CN209587124U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201821918987.5
申请日：2018-11-21
申请人： 沪东重机有限公司
IPC分类号： F16J15/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于伸缩套管的带有衬套的填充函及其低速柴油机，涉及低速柴油机传动组件设计领域，主要解决传统的填充函在使用过程中无法将金属碎屑排出的问题；该填充函包括套设在伸缩套管外围的填料函主体；所述填料函主体通过压紧螺栓固定在压板上，压板套设在伸缩套管的外围，压板与伸缩套管的外壁之间设置有间隙；所述填料函主体内安装有衬套，衬套的内壁与伸缩套管的外壁贴合，衬套的上下端面均开设有卸料槽。本实用新型结构简单，成本低廉，通过在填充函本体内设置衬套，并在衬套上开设卸料擦，能够及时地将伸缩套管运动过程中产生的金属碎屑排出，避免其留在油路中，对伸缩套管造成刮伤。
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公开(公告)号：CN209278034U
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201821902882.0
申请日：2018-11-19
申请人： 沪东重机有限公司
IPC分类号： F02M35/10
摘要： 一种用于低速柴油机主启动阀的减振装置，所述主启动阀包括上面板和锁紧板，其特征在于：所述的减振装置连接于所述主启动阀上，包括导柱和销子，所述导柱为杆类构件，其穿过所述锁紧板，下端固定在所述上面板上，该导柱由自上而下依序连接的头部、锥部、圆杆体和螺纹部组成，该螺纹部拧入所述上面板的螺孔中，所述圆杆体上沿径向开设有贯通的销孔，所述销子可拆卸地穿置于该销孔中，所述锥部为下细上粗的倒圆锥体。本实用新型减小了锁紧板因主机运行而产生的强烈振动，避免了启动阀开闭螺杆因锁紧板振动而损坏，从而保证了主启动阀的正常开闭，确保了主机正常运行。
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公开(公告)号：CN217602741U
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202220435783.6
申请日：2022-03-02
申请人： 沪东重机有限公司
IPC分类号： F01M11/04
摘要： 本实用新型涉及注油器技术领域，且公开了一种船用低速柴油机带蓄压器的注油器，包括注油器壳体，所述注油器壳体的上表面左侧安装有节流接头，所述节流接头的顶端安装有蓄压器，注油器壳体与节流接头的连接处安装有第一密封圈，节流接头与蓄压器的连接处安装有第二密封圈，注油器壳体的内腔中部安装有执行器活塞，且注油器壳体的内腔右侧安装有传感器，注油器壳体的底部四角均固定有支撑腿，装置大部分零部件均保持不变或者在原有注油器基础上改制，并且能确保精确的供油量、准确的供油时间和灵活的供油频率；装置供油量取决于功率负荷，最大供油率由1.7g/kWh降低至1.5g/kWh，使得注油器会以更高的频率喷射更少量的气缸油。
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公开(公告)号：CN214446219U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202022723971.2
申请日：2020-11-23
申请人： 沪东重机有限公司
IPC分类号： B25H3/00
摘要： 本实用新型涉及气缸套技术领域，且公开了一种统一设计的气缸套毛坯，包括堆放板，所述堆放板内腔活动连接有气缸套本体，所述堆放板的内壁固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的底部固定安装有固定板，所述伸缩杆的外侧活动套接有弹簧，所述弹簧的两端分别固定安装在堆放板的内壁和固定板的顶部。该统一设计的气缸套毛坯，通过堆放板的内侧设有弹簧和固定板，便于将气缸套本体夹在气缸套本体的内腔里，使得气缸套本体能够稳定放置在堆放板的内腔里，通过堆放板的外侧分别设有卡板和圆板，便于将多个堆放板之间进行进行堆积，使得多个堆放板之间能够稳定的连接，便于气缸套本体进行堆放，同时也便于气缸套本体从堆放板内拿出来进行加工。
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