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公开(公告)号：CN116220894A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310234086.3
申请日：2023-03-13
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司 , 南京工程学院
IPC: F02B39/14
Abstract: 本发明涉及涡轮增压器润滑技术领域，具体涉及一种混动汽车用涡轮增压器润滑系统，包括主储油罐以及通过第一连接管与主储油罐连接的辅助储油罐，第一连接管设置有控制流向为从主储油罐至辅助储油罐的第一单向阀，主储油罐底端连接有主出油管，辅助储油罐底端连接有辅助出油管，辅助出油管另一端与主出油管连接，主出油管位于辅助出油管连接段下方设置有流量计。本发明在不影响主储油罐以及主出油管的正常工作状态的前提下，时刻为辅助储油管提供充足的润滑油备用，当流量计检测主出油管中的润滑油流速或流量不足时，推板将辅助储油罐内润滑油泵入主出油管中，保证在发动机启停的两个时刻内主出油管内的润滑油流速以及流量正常。
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公开(公告)号：CN116857156B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202310920979.3
申请日：2023-07-26
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司
IPC: F04B39/16 , F04B41/02 , B01D46/681 , B01D53/26
Abstract: 本发明涉及气泵的技术领域，公开了空气悬挂用供气气泵，包括设备单元，设备单元包括气囊、设置于气囊一侧的储气罐，以及气泵主体，且储气罐与气泵主体和气囊相连通，设备单元上设置有供气单元，供气单元包括中转罐、设置于中转罐罐壁上的进气管、设置于中转罐顶部的出气管，且出气管的另一端与气泵主体的进气口相连接，以及设置于中转罐内的过滤部件。该空气悬挂用供气气泵，在一个供气单元上对空气同时进行过滤和去除水分，将吸水海绵上吸附的水挤出，保证吸水海绵的持续吸水效果，减小了人工对吸水海绵的操作频率。
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公开(公告)号：CN108457710A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810058521.0
申请日：2018-01-22
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司
IPC: F01D25/24 , F04D29/42 , C04B35/16 , C04B35/622
Abstract: 本发明提供一种陶瓷涡壳，包括涡壳体、排气入口、排气出口。其中，所述涡壳体是由陶瓷材料制作而成，且所述涡壳体是通过模具一体成型的，所述涡壳体的熔点在2500℃以上，能够完全满足汽油发动机排温需求，所述模具为高强度树脂模具。本发明通过将涡壳体采用陶瓷材料制成不仅可以降低涡壳外表面的温度并能将更多的热辐射转化为涡轮的动能，从而减少热能损失，而且也能提高涡壳体的机械强度。此外，涡壳体一体成型，省去了普通的机加工过程。
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公开(公告)号：CN103465204A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310433119.3
申请日：2013-09-22
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本发明公开一种喷嘴环安装用工装夹具，包括控制杆及芯轴，所述控制杆的轴向开有可容纳芯轴的孔，所述芯轴可上下移动的设置于控制杆的孔内，其下端连接有涨紧内套，所述涨紧内套的外径由下至上依次递减，所述控制杆的下端连接有压板，所述压板的下端连接有与涨紧内套相配合的涨紧外套，所述涨紧外套开有内孔，所述内孔的开口段直径由下至上依次递减。所述喷嘴环安装用工装夹具不仅结构简单，易于实现，而且操作方便，定位准确，能够有效的提高喷嘴环的装配效率。
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公开(公告)号：CN119778083A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411915256.5
申请日：2024-12-24
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种涡轮增压器出口的换热结构，在涡轮增压器出口壳体内设有冷却通道，所述冷却通道的冷却介质中含有球形颗粒，在所述冷却通道的下方设有若干周向均布的独立的消声腔，每个消声腔与出口连通；所述消声腔与冷却通道之间的壁面上设有延伸至消声腔内的振动单元，所述振动单元一部分与冷却介质中的球形颗粒发生碰撞接触，使振动单元产生主动振动，通过振动单元的主动振动和消声腔内的被动振动，用于出口的消声降噪。本发明通过振动单元的主动振动和消声腔内的被动振动，基于声波干涉和共振原理，振动板通过施加低频振动可以与消声腔相互作用，产生声波的相位差，从而实现降噪。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118622459A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410755440.1
申请日：2024-06-12
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种变几何涡轮机装置，涉及涡轮增压器技术领域，包括：涡轮机壳，其内设有进口管道、排气口以及旁通腔室，排气口和旁通腔室之间设有第一环形腔室和第二环形腔室，旁通腔室下方设有第一径向通道和第二径向通道，第一径向通道与第一环形腔室连通，第二径向通道与第二环形腔室连通；齿轮旋套，其设于旁通腔室内，齿轮旋套侧部设有用于与第一径向通道选择性通断的第一豁口和用于与第二径向通道选择性通断的第二豁口，第一径向通道和第二径向通道的开闭具有时差；齿条执行机构；组合喷嘴导叶，其包括固设于涡轮机壳的第一喷嘴壁面上的固定喷嘴和弹性喷嘴机构；涡轮。本装置是一种可靠性高并且在全工况范围内高效运行的涡轮机装置。
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公开(公告)号：CN118462613A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410735310.1
申请日：2024-06-07
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司
Abstract: 本发明属于叶轮机械技术领域，公开了一种对转轴流‑离心压气机及增压器，其中，对转轴流‑离心压气机包括压气机壳和一端伸入压气机壳的转轴，压气机壳的内部形成有进气通道，转轴上设置有离心叶轮，离心叶轮的位于进气通道内的表面设置有多个第一导流叶片，转轴上且位于离心叶轮的进气端前方设置有行星齿轮机构，行星齿轮机构的输出端设置有轴流叶轮，轴流叶轮由转轴通过行星齿轮机构驱动，使轴流叶轮与离心叶轮的转向相反，且轴流叶轮的表面设置有多个与第一导流叶片的旋向相反的第二导流叶片。该对转轴流‑离心压气机结合了轴流式压气机和离心式压气机的特点，在较小的空间内即可实现高流量和高压缩比。
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公开(公告)号：CN108457710B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN201810058521.0
申请日：2018-01-22
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司
IPC: F01D25/24 , F04D29/42 , C04B35/16 , C04B35/622
Abstract: 本发明提供一种陶瓷涡壳，包括涡壳体、排气入口、排气出口。其中，所述涡壳体是由陶瓷材料制作而成，且所述涡壳体是通过模具一体成型的，所述涡壳体的熔点在2500℃以上，能够完全满足汽油发动机排温需求，所述模具为高强度树脂模具。本发明通过将涡壳体采用陶瓷材料制成不仅可以降低涡壳外表面的温度并能将更多的热辐射转化为涡轮的动能，从而减少热能损失，而且也能提高涡壳体的机械强度。此外，涡壳体一体成型，省去了普通的机加工过程。
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公开(公告)号：CN115458769A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211082038.9
申请日：2022-09-06
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司
IPC: H01M8/04007 , B65G47/24 , B65G35/00 , B65G13/00
Abstract: 本发明涉及余热回收技术领域，公开了一种用于氢燃料电池系统的余热回收利用结构，包括回收调节装置、支撑转动装置、支撑固定板和输送控制装置，支撑转动装置设置在支撑固定板的上端，回收调节装置固定连接在支撑转动装置的上端，输送控制装置设置在回收调节装置的内部，回收调节装置包括加热板、夹持固定卡板、连接框、滑动伸缩调节柱、连接输送管、支撑调节板、滑动调节卡槽、移动支撑立柱、第一液压缸和第二液压缸。本发明通过设置支撑转动装置，可以方便的调节和控制回收调节装置和输送控制装置的使用位置和角度，使得本装置使用方便，并且在使用的过程中可以方便的调节和控制使用的角度。
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公开(公告)号：CN103465219A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310436811.1
申请日：2013-09-22
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明公开一种涡轮轴密封环的装配工装，包括压块及可套设在涡轮轴上的导柱，所述导柱为锥形结构，所述压块开有内孔，并滑动套设在导柱上。所述涡轮轴密封环的装配工装不仅结构简单，易于实现，且其操作方便，大大提高了装配效率，有效解决了因密封环装配不当使得密封环易变形，易卡死、烧坏的问题，保证了涡轮增压器的使用性能。
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