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公开(公告)号：CN119778083A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411915256.5
申请日：2024-12-24
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种涡轮增压器出口的换热结构，在涡轮增压器出口壳体内设有冷却通道，所述冷却通道的冷却介质中含有球形颗粒，在所述冷却通道的下方设有若干周向均布的独立的消声腔，每个消声腔与出口连通；所述消声腔与冷却通道之间的壁面上设有延伸至消声腔内的振动单元，所述振动单元一部分与冷却介质中的球形颗粒发生碰撞接触，使振动单元产生主动振动，通过振动单元的主动振动和消声腔内的被动振动，用于出口的消声降噪。本发明通过振动单元的主动振动和消声腔内的被动振动，基于声波干涉和共振原理，振动板通过施加低频振动可以与消声腔相互作用，产生声波的相位差，从而实现降噪。
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公开(公告)号：CN114837966A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210417857.8
申请日：2022-04-20
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司 , 江苏大学
Abstract: 本发明涉及空压机技术领域，特别涉及一种离心式空压机，包括壳体和转子轴，所述转子轴的两端分别通过径向轴承支撑在壳体上，所述壳体的一端连接有低压端涡轮增压装置，所述低压端涡轮增压装置包括低压端蜗壳和低压端背板，所述低压端蜗壳分别与壳体和低压端背板连接，所述低压端背板与转子轴之间设有空气推力轴承，所述低压端背板内设有低压端进气通道和空腔，所述低压端蜗壳通过低压端进气通道与空腔连通，所述空腔与空气推力轴承连通，所述空腔内滑动连接有导叶；本发明原理简单，在低压端蜗壳进气口处气体流量变小时能够对低压端空气推力轴承进行降温、冷却。
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公开(公告)号：CN119889263A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510016715.4
申请日：2025-01-06
Applicant: 江苏大学 , 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司
IPC: G10K11/172 , F04B39/00 , G10K11/162
Abstract: 本发明提供了一种共振腔及增压器，包括共振腔体，所述共振腔体的两侧设有进出口，所述共振腔体内悬臂安装振动板，所述振动板为电流变弹性体材料，所述振动板与外接电源连接。本发明通过对振动板施加定向电流，使振动板的刚度发生变化，从而改变振动板的固有频率，这样可以拓展复合式消声结构的消声频带宽。
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公开(公告)号：CN117239166A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311172917.5
申请日：2023-09-12
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司
IPC: H01M8/0202 , H01M8/0263 , H01M8/0267
Abstract: 本发明提供了一种仿鱼骨形燃料电池流场结构，所述燃料电池流场结构由若干仿鱼骨形流道组成，用于将反应介质输送至反应区；所述仿鱼骨形流道包括鱼骨形流道主干和鱼骨形流道分支，所述鱼骨形流道主干至少一侧分布若干鱼骨形流道分支；所述鱼骨形流道主干一侧的鱼骨形流道分支与相邻的鱼骨形流道主干连通或与相邻的鱼骨形流道主干另一侧的鱼骨形流道分支连通。本发明所述仿鱼骨形流道能提高流道低温环境下的融冰特性，提高燃料电池冷启动性能。同时分支结构可以疏散流道聚集的液态水，有效防止燃料电池“水淹”现象。
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公开(公告)号：CN117307599A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311340005.4
申请日：2023-10-17
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司 , 江苏大学
Abstract: 本发明提供了一种动压空气箔片轴承及空压机，包括空气箔片轴承本体，所述空气箔片轴承本体包括轴承套，波形箔片和顶部箔片，所述波形箔片位于顶部箔片与轴承套之间，所述波形箔片表面设有高低交替变换的波拱，所述波形箔片表面设有交替排列的第一波拱和第二波拱，所述第一波拱的高度大于第二波拱的高度；所述第一波拱的顶部与顶部箔片接触；所述第二波拱的顶部与顶部箔片之间设有第一间隙。本发明在气膜压力作用下，所有的波拱都与顶部箔片接触，提供足够的承载力，保证空气箔片轴承稳定可靠运转。
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公开(公告)号：CN120074117A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510166237.5
申请日：2025-02-14
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司 , 江苏大学
IPC: H02K9/19
Abstract: 本发明提供了一种空压机的电机，空心轴内的射流冷却通道设置成Y形；通过Y形的射流冷却通道，以提高冷却油对二极管的覆盖浸湿面积，从而提高对二极管的冷却效果；通过调整射流冷却通道两个支管与主管延长线之间的夹角，进一步提高冷却油对二极管的覆盖面积，从而加强冷却油对二极管的冷却效果，进一步通过调节Y形射流通道主管与支管的直径大小，增大冷却油对二极管的浸湿面积，提高冷却效果，确保冷却装置可以均匀且充分的对二极管进行浸湿冷却。
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公开(公告)号：CN117267182A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311418526.7
申请日：2023-10-30
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司
IPC: F04D29/66
Abstract: 本发明提供了一种利用磁流体流动的空压机消音装置及空压机，空压机通气口内安装内套筒，所述内套筒一端的固定端与空压机通气口的内壁面连接，所述内套筒另一端的悬浮端处于悬浮状态；在空压机通气口上设有凹槽，所述凹槽与内套筒之间空间构成了消声腔，所述内套筒上设有第一级消声结构；所述消声腔内设有消声区域，所述消声区域内设有磁流体，在消声区域外侧设有电磁装置，通过控制电磁装置使磁流体在消声腔内产生磁流体幕，用于衰减进入消声腔内的声能。本发明可以使进入磁流体幕内的声音，在不同的空隙中消耗声能，加速声能衰减。
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公开(公告)号：CN114738300A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210438211.8
申请日：2022-04-20
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司 , 江苏大学
Abstract: 本发明涉及离心式空压机技术领域，特别涉及一种二级离心式空压机，包括壳体，所述壳体的两端分别通过径向轴承与转子轴连接，所述壳体的一端连接有低压端涡轮增压装置，所述低压端涡轮增压装置包括低压端蜗壳和低压端背板，所述低压端蜗壳分别与壳体和低压端背板连接，所述低压端背板与转子轴之间设有空气推力轴承，所述低压端背板内设有低压端进气通道和空腔，所述低压端蜗壳通过低压端进气通道与空腔连通，所述空腔与空气推力轴承连通，所述空腔内滑动连接有导叶，所述低压端蜗壳的进气口滑动连接有钝体；本发明原理简单，在低压端蜗壳进气口处气体流量变小时能够对低压端空气推力轴承进行降温、冷却。
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公开(公告)号：CN119353261A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411809939.2
申请日：2024-12-10
Applicant: 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司
IPC: F04D29/66
Abstract: 本发明提供了一种涡轮增压器压气机的进口消声装置，压气机进口设有若干消声腔，至少一个所述消声腔内设有悬臂的振动板，在所述振动板振动的路径上至少设有1个静电驱动器，通过控制静电驱动器产生局部形变，使静电驱动器干涉振动板的振动。本发明通过在共振腔内设置静电驱动器，通过静电驱动器与振动板接触或分离，从而改变振动板的振幅，可以根据检测涡轮增压器的出口的压力变化或者噪声大小，选择性的使静电驱动器与振动板接触或分离，可减少或削弱同步脉冲噪声的影响。
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