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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111218896B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201911170694.2
申请日：2019-11-25
Applicant: 江苏东交工程设计顾问有限公司
Abstract: 本申请公开一种减速带控制系统以及减速带的控制方法。减速带控制系统，包括减速带、升降机构、传感器阵列、测速装置以及控制装置。传感器阵列包括多排应力传感器，每排应力传感器包括沿平行于减速带的方向间隔设置的多个应力传感器，相邻两排应力传感器沿垂直于减速带的方向间隔设置；测速装置与传感器阵列连接，用于检测车辆经过每相邻两排应力传感器之间时的速度；控制装置与测速装置连接，用于根据测速装置获取的车辆经过每相邻两排应力传感器之间时的速度控制升降机构动作。本申请提供的技术方案能够解决现有的减速带对所有通过车辆的行车舒适性均有影响，即使是未超速的汽车，行驶到减速带的位置也会产生颠簸的问题。
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公开(公告)号：CN111218896A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201911170694.2
申请日：2019-11-25
Applicant: 江苏东交工程设计顾问有限公司
Abstract: 本申请公开一种减速带控制系统以及减速带的控制方法。减速带控制系统，包括减速带、升降机构、传感器阵列、测速装置以及控制装置。传感器阵列包括多排应力传感器，每排应力传感器包括沿平行于减速带的方向间隔设置的多个应力传感器，相邻两排应力传感器沿垂直于减速带的方向间隔设置；测速装置与传感器阵列连接，用于检测车辆经过每相邻两排应力传感器之间时的速度；控制装置与测速装置连接，用于根据测速装置获取的车辆经过每相邻两排应力传感器之间时的速度控制升降机构动作。本申请提供的技术方案能够解决现有的减速带对所有通过车辆的行车舒适性均有影响，即使是未超速的汽车，行驶到减速带的位置也会产生颠簸的问题。
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公开(公告)号：CN206267015U
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201621215586.4
申请日：2016-11-11
Applicant: 江苏东交工程设计顾问有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型提供一种桥梁橡胶支座夹具，包括手柄和夹头，所述手柄包括具有相同结构的第一手柄和第二手柄，所述第一手柄和所述第二手柄之间设有连接螺栓，所述连接螺栓上设有扭力弹簧；所述第一手柄和所述第二手柄的一端分别设有握柄，所述第一手柄和所述第二手柄的另一端分别设有螺纹接帽；所述夹头包括接头柄和弧形夹头，所述接头柄与所述螺纹接帽螺纹连接。本实用新型结构简单，成本较低，适用于不同形状、不同直径的支座，可以对桥梁橡胶支座进行快速更换。
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公开(公告)号：CN203811472U
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201420185426.4
申请日：2014-04-16
Applicant: 江苏东交工程设计顾问有限公司 , 南京东交工程咨询有限公司
IPC: G01N3/04
Abstract: 本实用新型涉及一种路用材料的试验设备，尤其是一种万能试验机用劈裂试验夹具，属于机械技术领域。本实用新型的结构包括底座，所述底座的两端均固定平衡杆，所述平衡杆由上、下两部分组成，所述平衡杆上部分的直径小于下部分的直径，所述平衡杆上套接上部夹块，所述上部夹块的上表面中心处具有圆柱形突起、下表面固定上劈裂条，所述底座的上表面固定下劈裂条、下表面具有与万能试验机底盘相配合的圆弧形槽，所述上劈裂条与所述下劈裂条的位置对应。其优点是：结构简单，容易实现，可在基于万能试验机的沥青路面芯样劈裂试验中推广使用。
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公开(公告)号：CN206190244U
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201621219661.4
申请日：2016-11-11
Applicant: 江苏东交工程设计顾问有限公司
IPC: E21B21/015
Abstract: 本实用新型提供一种取芯机溢水装置，包括箱体，所述箱体中间设有钻头预留孔，所述箱体内部设有溢流槽，所述溢流槽和所述箱体内侧壁之间设有挡水板，所述箱体的两侧面设有出水口，所述出水口与所述溢流槽连接相通。所述箱体沿中轴对称可拆，所述钻头预留孔直径大于钻头外径10MM。所述箱体与所述钻头预留孔之间设有集水挡板，所述集水挡板与所述箱体的夹角为四十五度。本实用新型能够有效地收集废水、泥浆、钻渣等，减少对环境的污染，同时对周围的人群、设备起到防护作用，加快取芯速度。
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