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公开(公告)号：CN111218896A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201911170694.2
申请日：2019-11-25
Applicant: 江苏东交工程设计顾问有限公司
Abstract: 本申请公开一种减速带控制系统以及减速带的控制方法。减速带控制系统，包括减速带、升降机构、传感器阵列、测速装置以及控制装置。传感器阵列包括多排应力传感器，每排应力传感器包括沿平行于减速带的方向间隔设置的多个应力传感器，相邻两排应力传感器沿垂直于减速带的方向间隔设置；测速装置与传感器阵列连接，用于检测车辆经过每相邻两排应力传感器之间时的速度；控制装置与测速装置连接，用于根据测速装置获取的车辆经过每相邻两排应力传感器之间时的速度控制升降机构动作。本申请提供的技术方案能够解决现有的减速带对所有通过车辆的行车舒适性均有影响，即使是未超速的汽车，行驶到减速带的位置也会产生颠簸的问题。
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公开(公告)号：CN111218896B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201911170694.2
申请日：2019-11-25
Applicant: 江苏东交工程设计顾问有限公司
Abstract: 本申请公开一种减速带控制系统以及减速带的控制方法。减速带控制系统，包括减速带、升降机构、传感器阵列、测速装置以及控制装置。传感器阵列包括多排应力传感器，每排应力传感器包括沿平行于减速带的方向间隔设置的多个应力传感器，相邻两排应力传感器沿垂直于减速带的方向间隔设置；测速装置与传感器阵列连接，用于检测车辆经过每相邻两排应力传感器之间时的速度；控制装置与测速装置连接，用于根据测速装置获取的车辆经过每相邻两排应力传感器之间时的速度控制升降机构动作。本申请提供的技术方案能够解决现有的减速带对所有通过车辆的行车舒适性均有影响，即使是未超速的汽车，行驶到减速带的位置也会产生颠簸的问题。
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公开(公告)号：CN116040985A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310030527.8
申请日：2023-01-10
Applicant: 江苏东交智控科技集团股份有限公司 , 江苏东交工程设计顾问有限公司
IPC: C04B26/26 , E01C7/32 , E01C3/04 , C04B111/20
Abstract: 本发明公开了一种绿色耐久应力吸收层及其制备方法和路面结构，属于道路材料技术领域。所提供的绿色耐久应力吸收层包括以下质量份的组分：再生沥青砂10‑20份、钢纤维1‑5份、粗集料80‑90份和沥青1‑10份。其中，再生沥青砂起到降低新沥青用量的作用，钢纤维的加入后期通过加热的方法能够修复应力吸收层自身产生的裂缝，进一步减少裂缝的产生数量，从而提高路面的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215180221U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202121644133.4
申请日：2021-07-19
Applicant: 江苏东交工程设计顾问有限公司
Abstract: 本申请涉及路用矿粉PH值检测技术领域，尤其是涉及一种路用矿粉PH值检测装置，路用矿粉PH值检测装置包括：容器，用于容纳待测介质；检测装置，包括检测探头，检测探头能够进入容器的内部，用于接触待测介质；搅拌构件，设置于容器内，用于搅拌待测介质；驱动装置，设置于容器的底部，用于驱动搅拌构件在容器内运动。本申请提供的路用矿粉PH值检测装置能够对待测介质进行边搅拌边检测，一方面节省检测耗时，不需要工作人员长时间操作，并且能够保证在检测过程中待测介质的均匀程度，能够提高检测结果的准确性。
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公开(公告)号：CN213709013U
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202021165328.6
申请日：2020-06-22
Applicant: 江苏东交工程设计顾问有限公司
IPC: E01C7/18
Abstract: 本实用新型是一种铣刨料再生利用的沥青路面结构，自下而上依次铺设有水泥稳定碎石基层、沥青下面层和沥青上面层，水泥稳定碎石基层中分散有再生沥青砂，沥青下面层和沥青上面层中分散再生沥青旧集料，其中废旧沥青采用油石分离设备进行处理后，不含沥青的是再生沥青旧集料，分散有沥青的是再生沥青砂。充分提高了各层对铣刨料的利用率，在保证整个路面具有较高的高低温性能的前提下，再生沥青砂水泥稳定碎石基层可以有效缓解路面反射裂缝对面层的破坏，延长了路面的寿命周期。
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公开(公告)号：CN214328441U
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202021164332.0
申请日：2020-06-22
Applicant: 江苏东交工程设计顾问有限公司
IPC: E01C23/09
Abstract: 本实用新型是一种持久性灌缝结构，路面裂缝开槽为高程差和水平距离之比为1:1坡度的倒梯形槽，槽的底部和四壁分布有第一SBS改性沥青层，第一SBS改性沥青层之内分布有沥青路面铣刨料层，沥青路面铣刨料层分布于槽内，沥青路面铣刨料层之上分布有第二SBS改性沥青层，第二SBS改性沥青层与周边地面平齐。由于铣刨料具有强度，从而可以与原路面的整体性较好，并且可以对沥青路面铣刨料进行再生利用；倒梯形的截面设置，在碾压的过程中，与原路面的粘结界面更加密实；表面撒布的沥青路面铣刨料具有较好的防滑效果，并且可以避免传统的灌缝胶直接接触轮胎，从而被带走的问题；与传统不加骨料的灌封胶相比，避免了冬天的开裂以及夏天从槽顶溢出等问题。
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公开(公告)号：CN213709176U
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202021181892.7
申请日：2020-06-23
Applicant: 江苏东交工程设计顾问有限公司
IPC: E01D19/08
Abstract: 本实用新型公开了一种含超疏水涂层的抗凝冰桥面铺装结构，其特征在于：从上到下依次为超疏水抗凝冰涂层、第一粘层、抗凝冰沥青混合料层、第二粘层、铺装下面层、防水粘结层和混凝土桥面板，第一粘层和第二粘层是高粘SBS改性乳化沥青粘层，铺装下面层为SMA‑13层，SMA‑13层的厚度为4～6cm，防水粘结层是由水性环氧沥青防水粘结层按照喷洒量为0.4～0.8L/m2喷洒形成。本实用新型结构简单、设计合理，能够减少桥面结冰量，施工工艺简单，经济性好，操作性强，具有良好的环保性。
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公开(公告)号：CN213538585U
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202021131291.5
申请日：2020-06-18
Applicant: 江苏东交工程设计顾问有限公司
IPC: E01C7/18
Abstract: 本实用新型是一种综合利用公路回收砂石的沥青路，包括水泥稳定碎石基层，在水泥稳定碎石基层依次往上铺设下面层、中面层和上面层，水泥稳定碎石基层为利用公路垃圾筛选后集料的水泥稳定碎石基层，下面层为利用公路垃圾筛选后集料的沥青混合料AC‑20层，中面层为利用铣刨料的再生沥青混合料AC‑16层，上面层为新沥青混合料SMA‑13层。本实用新型充分提高了对公路垃圾回收砂石的利用率，同时热再生中面层及新沥青面层的使用，在保证整个路面使用性能的前提下，既体现了该结构的环保特性，也降低了路面的造价。
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