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公开(公告)号：CN118514708B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411003613.0
申请日：2024-07-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60W50/14 , B60R16/023
Abstract: 本公开涉及车辆领域，尤其涉及一种智能体控制方法、电子装置、车辆、存储介质及程序产品，其中，智能体控制方法包括：确定车载智能体对应的环境信息；根据环境信息，控制车载智能体输出聊天信息。通过上述技术方案，可以确定车载智能体对应的环境信息，并根据环境信息，控制车载智能体输出聊天信息。由此，可以根据环境信息自动控制车载智能体输出聊天信息，也即是说，本公开可以根据环境信息自动启动车载智能体并输出聊天信息。相较于相关技术中，由用户启动智能体并输出聊天信息，本公开在丰富智能体启动方式的同时，提升用户体验。
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公开(公告)号：CN118730258A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410705808.3
申请日：2024-05-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G01G19/08 , G01P15/00 , B60C23/04 , G06F18/2415 , G06F18/2431 , G06N3/0499 , G06N3/084
Abstract: 本申请提供了一种车载货物称重方法、设备、介质和车辆。其中的车载货物称重方法包括：将与车载货物的重量相关的车辆传感数据输入到货物重量预测模型中，以使所述货物重量预测模型基于所述车辆传感数据对所述车载货物的重量进行预测。该称重方法能够采用货物重量预测模型对车辆传感数据之间的隐含关系进行分析，从而得到货物重量，并且能够充分利用相关传感数据，从而提高称重的准确性，实现准确、实时称重。
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公开(公告)号：CN118231776A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311295931.4
申请日：2023-09-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/058 , H01M10/052 , H01M4/62
Abstract: 本发明涉及锂电池制造领域，公开了一种电芯及其制备方法、锂电池及用电设备。该电芯包括正极片、负极片和隔膜；所述负极片包括集流体、设置在集流体表面上的负极活性材料层和设置在负极活性材料层上的锂层；所述锂层的金属锂的含量m0与正极活性材料层中的水分含量、负极活性材料层中的水分含量以及隔膜中的水分含量满足以下关系：m0＝(a1+a2+a3)/M1*M0；a1、a2、a3分别为正极活性材料层、负极活性材料层和隔膜中的水分含量；M1为水的相对分子质量，M0为锂的相对原子质量；其中，a1为0.01‑0.4wt％，a2为0.02‑0.4wt％，a3为0.01‑0.2wt％。包含该电芯的锂电池具有优异的容量和常温循环性，并且不会影响电池阻抗。
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公开(公告)号：CN119872358A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510138454.3
申请日：2025-02-07
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪汽车工业有限公司
Abstract: 本申请涉及一种座椅调节方法、装置、存储介质、控制器、车辆及产品，通过目标车辆内的摄像头，获取所述目标车辆内的目标乘员的目标图像；基于所述目标图像，确定所述目标乘员上关键点的三维特征信息，并基于所述关键点的三维特征信息，预测所述目标乘员的体姿信息；基于所述目标乘员的体姿信息，对所述目标乘员乘坐的座椅进行调节，使得在降低成本的同时提高座椅调节的准确性。
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公开(公告)号：CN114337466B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202011051248.2
申请日：2020-09-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种油泵电机的控制方法、装置和车辆。其中，方法应用于车辆，包括：获取与油泵电机对应的驱动电机的绕组温度和实际转速；根据绕组温度，确定油泵电机的第一目标转速；根据实际转速，确定油泵电机的第二目标转速；根据第一目标转速、第二目标转速，控制油泵电机运转。该方法能够解决无法及时有效的抑制驱动电机的温升的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103073230A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201110328808.9
申请日：2011-10-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: C04B26/18
Abstract: 本发明提供了一种人造大理石的原料组合物，所述原料组合物含有以下组分：100重量份的不饱和聚酯树脂，80-120重量份的木粉，40-60重量份的滑石粉，1-1.5重量份过氧化甲乙酮，0.7-1重量份的环烷酸钴，0.5-3重量份的硅烷偶联剂和3-20重量份的氢氧化钠或氢氧化钾溶液。本发明还提供了一种人造大理石的制备方法以及由该方法得到的人造大理石。本发明中，采用木粉和滑石粉作为填料，同时木粉经过氢氧化钠或氢氧化钾的碱化处理和硅烷偶联剂的表面处理，得到的人造大理石密度小、质量轻，同时具有良好的隔热性能和力学性能。
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公开(公告)号：CN119975342A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510169154.1
申请日：2025-02-14
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60W30/095 , B60W50/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法、设备、车辆、存储介质及程序产品，涉及汽车技术领域，旨在解决识别车辆周围环境时计算效率低的问题。该车辆控制方法包括：获取多种传感器采集的车辆周围的环境感知数据；从环境感知数据中提取俯视特征；基于俯视特征，确定车辆的道路环境交通信息；基于道路环境交通信息，确定车辆的控制方案。
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公开(公告)号：CN117832572B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202211201880.X
申请日：2022-09-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/04 , H01M10/0525 , H01M10/0585
Abstract: 本发明公开了一种电池的装配方法、电池和电池包，所述装配方法包括：将正极片和负极片通过隔膜以Z型叠片方式依次层叠形成极芯，且所述隔膜的起始端和收尾端均位于所述隔膜对所述正极片单边包覆的一侧；将负极盖板与所述极芯的一端相连且共同装入电池的壳体内；将正极盖板与所述极芯的另一端相连；将所述正极盖板和所述负极盖板与所述壳体相连。本发明的电池装配方法，通过该装配方法对极芯进行装配后，可在对极芯进行加热时，正极片不会对隔膜进行割伤，保证隔膜的结构安全性，提升电池的耐压性能，提升电池的可靠性，以及，不使用隔膜表面涂层，利于降低电池的成本、降低短路率，提升电池的容纳和能量密度。
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公开(公告)号：CN117832572A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202211201880.X
申请日：2022-09-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/04 , H01M10/0525 , H01M10/0585
Abstract: 本发明公开了一种电池的装配方法、电池和电池包，所述装配方法包括：将正极片和负极片通过隔膜以Z型叠片方式依次层叠形成极芯，且所述隔膜的起始端和收尾端均位于所述隔膜对所述正极片单边包覆的一侧；将负极盖板与所述极芯的一端相连且共同装入电池的壳体内；将正极盖板与所述极芯的另一端相连；将所述正极盖板和所述负极盖板与所述壳体相连。本发明的电池装配方法，通过该装配方法对极芯进行装配后，可在对极芯进行加热时，正极片不会对隔膜进行割伤，保证隔膜的结构安全性，提升电池的耐压性能，提升电池的可靠性，以及，不使用隔膜表面涂层，利于降低电池的成本、降低短路率，提升电池的容纳和能量密度。
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公开(公告)号：CN119784649A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411641009.0
申请日：2024-11-15
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G06T5/80 , G06T5/60 , G06N3/0464 , G06N3/0475 , G06N3/045 , G06N3/094 , G06V20/58 , G06V10/20 , G06V10/44 , G06V10/42 , G06V10/52 , G06V10/80 , G06V10/82
Abstract: 本申请涉及一种图像校正方法、图像校正系统、电子设备及车辆，本申请先将待校正的第一畸变图像输入至初始图像校正网络进行训练，得到中间图像校正网络，并通过中间图像校正网络校正第一畸变图像得到初步校正图像，再根据第一畸变图像和初步校正图像，对中间图像校正网络进行多尺度损失训练，得到目标图像校正网络，最后将待校正的第二畸变图像输入至目标图像校正网络进行校正，得到目标校正图像，进而提升校正畸变图像的准确性和效率。
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