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公开(公告)号：CN114256552A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202210017612.6
申请日：2019-06-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , B60L50/64
Abstract: 本申请公开了一种单体电池、动力电池包和电动车，所述单体电池为硬壳电池，所述单体电池包括：电池本体，所述电池本体具有长度L、宽度H和和厚度D，所述电池本体的长度L大于宽度H，所述电池本体的宽度H大于厚度D，所述电池本体的表面积S与所述电池本体的体积V满足：S/V=0.1 mm﹣1~0.35 mm﹣1。根据本申请实施例的单体电池的散热能力强，且利于在动力电池包内的整体排布，从而提高动力电池包的空间利用率、扩大动力电池包的能量密度，进而增强动力电池包的续航能力。
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公开(公告)号：CN113131045A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202010383215.1
申请日：2020-05-08
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/103 , H01M50/119 , H01M50/15 , H01M50/186 , H01M50/209
Abstract: 本申请提供了一种电池、电池模组、电池包和电动车，所述电池包括金属壳体和封装于所述金属壳体内依次排列的多个极芯组，所述极芯组之间串联，所述极芯组含有至少一个极芯；所述极芯组封装于封装膜内，通过上述方式，有利于提高电池的密封效果。
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公开(公告)号：CN118231776A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311295931.4
申请日：2023-09-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/058 , H01M10/052 , H01M4/62
Abstract: 本发明涉及锂电池制造领域，公开了一种电芯及其制备方法、锂电池及用电设备。该电芯包括正极片、负极片和隔膜；所述负极片包括集流体、设置在集流体表面上的负极活性材料层和设置在负极活性材料层上的锂层；所述锂层的金属锂的含量m0与正极活性材料层中的水分含量、负极活性材料层中的水分含量以及隔膜中的水分含量满足以下关系：m0＝(a1+a2+a3)/M1*M0；a1、a2、a3分别为正极活性材料层、负极活性材料层和隔膜中的水分含量；M1为水的相对分子质量，M0为锂的相对原子质量；其中，a1为0.01‑0.4wt％，a2为0.02‑0.4wt％，a3为0.01‑0.2wt％。包含该电芯的锂电池具有优异的容量和常温循环性，并且不会影响电池阻抗。
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公开(公告)号：CN113131045B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202010383215.1
申请日：2020-05-08
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/103 , H01M50/119 , H01M50/15 , H01M50/186 , H01M50/209
Abstract: 本申请提供了一种电池、电池模组、电池包和电动车，所述电池包括金属壳体和封装于所述金属壳体内依次排列的多个极芯组，所述极芯组之间串联，所述极芯组含有至少一个极芯；所述极芯组封装于封装膜内，通过上述方式，有利于提高电池的密封效果。
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公开(公告)号：CN113871790A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202010612371.0
申请日：2020-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/392 , H01M4/13 , H01M4/72 , H01M10/0525 , H01M10/42
Abstract: 本发明提供了一种锂离子电池极片，主要解决极芯内产生的气体能及时排出的问题，包括集流体和涂覆在集流体上的涂层，其特征在于，所述涂层上设有凹槽，所述凹槽沿所述极片长度方向设置，所述涂层上还设有与所述凹槽成预定夹角的排气槽，所述排气槽用于将所述凹槽与所述极片的外部连通。以便于产生的气体可以经过凹槽后从排气槽排到极片外部，形成排气通道，可以将电解液产生的气体及时排出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110828746B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010033795.1
申请日：2020-01-13
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种电池包和电动车。所述电池包包括电池序列，所述电池序列包括若干个单体电池；所述单体电池的厚度沿第一方向延伸，若干个所述单体电池沿所述第一方向依次排列以形成所述电池序列；至少一个所述单体电池包括金属壳体和封装于所述金属壳体内的极芯，所述金属壳体内的气压低于所述金属壳体外的气压；至少两个相邻的单体电池之间具有间隙，该间隙与所述单体电池的厚度的比例范围为0.001‑0.15。本申请提供的电池包，能量密度较大，安全性能也大大提高。
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公开(公告)号：CN110828746A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN202010033795.1
申请日：2020-01-13
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种电池包和电动车。所述电池包包括电池序列，所述电池序列包括若干个单体电池；所述单体电池的厚度沿第一方向延伸，若干个所述单体电池沿所述第一方向依次排列以形成所述电池序列；至少一个所述单体电池包括金属壳体和封装于所述金属壳体内的极芯，所述金属壳体内的气压低于所述金属壳体外的气压；至少两个相邻的单体电池之间具有间隙，该间隙与所述单体电池的厚度的比例范围为0.001-0.15。本申请提供的电池包，能量密度较大，安全性能也大大提高。
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公开(公告)号：CN111430598B
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN201910544161.X
申请日：2019-06-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , B60L50/64
Abstract: 本申请公开了一种单体电池、动力电池包和电动车，所述单体电池包括：电池本体，所述电池本体具有长度L、宽度H和和厚度D，所述电池本体的长度L大于宽度H，所述电池本体的宽度H大于厚度D，其中，所述电池本体的表面积S与所述电池本体的体积V满足：S/V＝0.1mm﹣1～0.35mm﹣1。根据本申请实施例的单体电池的散热能力强，且利于在动力电池包内的整体排布，从而提高动力电池包的空间利用率、扩大动力电池包的能量密度，进而增强动力电池包的续航能力。
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公开(公告)号：CN111430598A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201910544161.X
申请日：2019-06-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , B60L50/64
Abstract: 本申请公开了一种单体电池、动力电池包和电动车，所述单体电池包括：电池本体，所述电池本体具有长度L、宽度H和和厚度D，所述电池本体的长度L大于宽度H，所述电池本体的宽度H大于厚度D，其中，所述电池本体的表面积S与所述电池本体的体积V满足：S/V＝0.1mm﹣1～0.35mm﹣1。根据本申请实施例的单体电池的散热能力强，且利于在动力电池包内的整体排布，从而提高动力电池包的空间利用率、扩大动力电池包的能量密度，进而增强动力电池包的续航能力。
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公开(公告)号：CN220021305U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202320297824.4
申请日：2023-02-15
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/654 , H01M10/0525 , H01M4/13
Abstract: 本实用新型实施例提供一种电芯及电池，属于锂电池领域。所述电芯包括：正极片和负极片，所述正极片的正极活性物质中间设有空箔区，用于散热，其中，所述空箔区不含所述正极活性物质，在充放电过程中，所述空箔区不产生热量，从而利用该正极片和负极片组装成的电池可以降低电池大面温度，进而减少电池使用过程中的高温情况，减少产气，提升电池容量保持率和电池的体积能量效率。
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