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公开(公告)号：CN117465732A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202210851182.8
申请日：2022-07-19
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种充电机构、无人机机库以及车辆，所述充电机构包括：充电座、充电配合件以及控制板，所述充电座内设有多个充电槽，每个所述充电槽设有插入口，所述充电座适于固定至所述无人机机库的安装平台；每个所述充电槽对应设置所述充电配合件，所述充电电池适于穿过所述插入口插入所述充电槽且与所述充电配合件配合以进行充电；所述控制板固定至所述充电座，所述控制板分别与多个所述充电槽对应的所述充电配合件电连接以控制每个所述充电配合件是否导电。由此，不仅可以提高充电效率，通过换电使无人机可以持续使用，无需停机等待充电，提高使用体验，而且充电过程中，可以同步进行多个充电电池的充电，充电效率更高，且安全性更高。
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公开(公告)号：CN117489724A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202210887399.4
申请日：2022-07-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F16D65/092 , F16D65/853 , B60H1/00 , B60H1/03
Abstract: 本发明公开了一种制动器。制动器包括制动盘、卡钳结构、制动片和驱动结构，卡钳结构形成有液冷室和连通液冷室的液冷口，制动片设置在卡钳结构上，并位于制动盘和卡钳结构之间，驱动结构能够向卡钳结构提供驱动力，以使得卡钳结构驱动制动片紧密贴合制动盘。上述制动器，通过沿液冷口向液冷室内循环通入导热流体，可将车辆在制动过程中，吸收制动片与制动盘之间摩擦产生的大量热量，进而用于补偿温度调节中需要消耗的能量，可降低车辆在调节温度时消耗的电量，进而可提高在低温环境下车辆的续航能力。本发明还公开了一种热管理系统和车辆。
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公开(公告)号：CN117465726A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202210852062.X
申请日：2022-07-19
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B64U50/39 , B64U50/30 , B60L53/302
Abstract: 本发明公开了一种用于无人机机库的充电机构、无人机机库和车辆。充电机构包括：旋转平台、驱动组件、多个充电座和充电配合件，驱动组件与旋转平台配合以驱动旋转平台转动；多个充电座绕旋转平台的旋转轴线间隔设置于旋转平台，每个充电座设有充电槽，在旋转平台的径向方向上，每个充电槽的背离旋转轴线的侧壁设有插入口；每个充电槽对应设置充电配合件，充电电池适于穿过插入口插入充电槽且与充电配合件配合以进行充电，该充电机构能够同时或依次稳定的对无人机的多块备用充电电池进行充电，并且能够适应复杂的充电环境，确保了无人机能够实现长时间续航飞行，空间利用率高，充电效率高，使用体验更好。
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公开(公告)号：CN218731495U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222871331.5
申请日：2022-10-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/271 , B60K1/04
Abstract: 本实用新型公开了一种电池包和车辆，电池包包括：电池模组；安装支架，所述安装支架内形成有腔体；车身底板，所述车身底板盖设于所述安装支架上方且与所述安装支架构成所述电池模组的外壳，所述电池模组放置于所述腔体。如此，车身底板与安装支架共同形成电池模组的外壳，取消了电池包的框架、安装挂耳、电池包盖板等诸多零部件，可大大减轻电池包和整车重量，提升空间利用率，降低电池包和整车成本，这样可以单独购买电池模组，无需购买常规的整个电池包，有效节约产品成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203611787U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320674861.9
申请日：2013-10-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60N2/07
Abstract: 为解决现有汽车座椅滑轨装置中滚轮与滑壳内腔的上下间隙和左右间隙较大且滚轮与滑壳内腔摩擦和左右晃动时相互碰撞的异响较大的问题，本实用新型提供了一种汽车座椅滑轨装置，包括滑芯组件、滑壳及滚轮；所述滚轮设置在所述滑芯组件上，所述滑芯组件通过所述滚轮在所述滑壳中滑动；所述汽车座椅滑轨装置还包括设置于所述滑芯组件上的保持架，所述保持架的上表面和侧面可压缩变形且所述保持架的上表面和侧面分别与滑壳内腔的顶面及侧面相抵接。本实用新型提供的汽车座椅滑轨装置解决了现有汽车座椅滑轨装置中滚轮与滑壳内腔的上下间隙和左右间隙较大且滚轮与滑壳内腔摩擦和左右晃动时相互碰撞的异响较大的问题。
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公开(公告)号：CN218827861U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202222325046.3
申请日：2022-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种连接器和具有其的车辆，所述连接器包括：连接端子，所述连接端子的两端分别适于与两个线缆电连接；外壳，所述外壳外罩于所述连接端子的外部；限位环，所述限位环设于所述外壳且所述限位环被构造成可变形以夹紧所述线缆。本实用新型的连接器，其连接端子的两端分别与两个线缆电连接，以便于通过一个连接端子实现来两个线缆的电连接，从而便于简化连接器的结构，减小连接器的尺寸，利于实现连接器的小型化和轻量化设计，且限位环能够变形以夹紧线缆，利于对线缆进行固定，提高生产装配效率。
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公开(公告)号：CN218005471U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202221887361.9
申请日：2022-07-20
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01R24/00 , H01R13/629 , H01R13/502
Abstract: 本实用新型公开了一种动力电池的连接器、动力电池和车辆，动力电池的连接器包括：第一连接件，第一连接件的一端设有第一连接部且另一端设有第一插接部，第一插接部的内壁设有第一导槽，第一连接部用于和动力电池连接；第二连接件，第二连接件的一端设有第二连接部且另一端设有第二插接部，第二插接部插接于第一插接部内部且可调节插接深度，第一插接部和第二插接部之间过盈配合；电连接组件，电连接组件在第一连接件和第二连接件内延伸。如此，通过调节第二插接部插入第一插接部的插接深度，可适配于不同高度的动力电池，减小布置空间，并通过第一插接部和第二插接部的过盈配合，第一连接件和第二连接件紧密连接，并对电连接组件起到束紧作用。
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公开(公告)号：CN218005387U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202222318079.5
申请日：2022-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高压线缆和具有其的车辆，所述高压线缆包括：第一线缆和第二线缆，所述第一线缆和所述第二线缆的材质不同；连接件，所述连接件的两端分别与所述第一线缆和所述第二线缆相连；密封套，所述密封套至少包裹所述第一线缆与所述连接件的第一连接部、所述第二线缆与所述连接件的第二连接部。根据本实用新型实施例的高压线缆，通过连接件连接不同材质的第一线缆和第二线缆，并通过密封套密封连接部，易于满足轻量化需求，满足机械强度需求，并且线缆生产工艺简单，具有良好防水防尘性能，可降低制造成本，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN203832306U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201320892622.0
申请日：2013-12-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60N2/48
Abstract: 本实用新型公开了一种头枕调节机构和具有它的汽车。头枕调节机构包括：头枕杆；限位板，限位板固定在头枕杆上；驱动限位板和头枕杆转动的第一弹性件；锁止板，锁止板在锁止限位板的锁止位置与释放限位板的释放位置之间可转动；朝向锁止位置常驱动锁止板的第二弹性件；解锁部件，解锁部件在克服第二弹性件的弹力将锁止板推到释放位置的驱动位置与允许第二弹性件将锁止板推到锁止位置的回复位置之间可转动。根据本实用新型的头枕调节机构，结构简单且具有自锁的功能，且该头枕调节机构操作方便。
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